[B6]montage de ressorts s line sur normale

[dauen]

Bonjour, je m'explique je possède une a4 quattro pack plus tiptro de 2004 et je la trouve un peut haute je me suis donc dis qu'il serrais peut-etre possible de changer mes ressorts pour des ressorts de s-line. Est ce faisable sur mon chassis?

[Invité ludoboy]

oui, c'est techniquement réalisable mais audi refusera de te le faire car le chassis n est pas prévu pour une tel modification.

 

ils acceptent de passer d'un chassis confort à un chassis sport mais pas à un chassis sport Sline.

 

sinon, il existe plein d'autre fabriquant d'amortisseur et de ressort.

 

:coucou:

 

[NicoGmbh]

Bonjour,

 

Pour le châssis sport d'origine Audi, il faut compter dans les 1500 euros pour cette modification.

 

Comme Ludo :coucou: l'a précisé, le montage S line n'est pas possible car il y a également des différences au niveau de la direction (modification au tarif prohibitif)

 

De l'avis de tous les forumistes, il est préférable d'opter pour un rabaissement réalisé chez un spécialiste.

 

Il faut compter alors dans les 1000 euros.

 

Il y a d'autres posts où tu trouveras pleins d'infos sur le sujet.

 

Bonnes recherches

[krouny]

petite info pour poser ma petite pierre sur l'edifice...ancien possesseur d'une a3 sbk ambition, je la trouvais haute....J avais dans l'idée de la rabaisser...direction audi....avec la question suivante "Bonjour, j'aimerais faire poser des ressorts s line d'origine sur mon a3 sbk ambition"...reponse "...Houlààààààà pas possibe ...vous n'y pensez pas ...pas prévu ça ...hoo...mais c'est impossible et dangeureux"...bref....j'ai donc attendu le bon moment pour acheter sur ebay des ressorts sline d'a3 sbk de meme motorisation (40 euros)montage dans un centre auto "point s" + géometrie (inutile car les valeurs etaient correctes dans mon cas) 90 eurosVoilà...et c'etait beaucoup mieux rabaissé...visuellement et en roulant aussi bien sur !!!!juste pour dire que l'atelier Audi, c'est bon pour les voitures en leasing, mais pour les amoureux de la marque, surement pas, juste peut etre pour avoir le tampon sur le carnet mais c'est tout !!!!

[Invité ludoboy]

pour le tampon sur le carnet, perso je préfère des factures.

 

ensuite, pour les ressort court: jamais je ne changerai les ressorts sans changer les amortisseurs....trop dangereux en cas de situation d'urgence: les amortisseurs ne réagissent pas de la même facon.

 

me concernant, je suis motiver pour rabaisser mon A4 mais j'attendrais que les amortos soient naz.

 

@+ :coucou:

[krouny]

enfin tu sais pour 10mm, tu risques pas grand chose !!!!

[Invité ludoboy]

-10 oui mais un chassis sport Sline, c'est plutot -30 ou -40mm .... et chez audi c'est interdit car le schassi n 'est pas le même. ce ne sont pas uniquement les ressorts qui changes.

 

:coucou:

[krouny]

dans mon cas c'etait un - 15mm d'origine "ambition", un s line c'est - 25mm, donc faisable sans risques...

à voir pour dauen si il peut faire la meme chose...mais les ressorts s line a4 quattro b6 ne courent pas les rues....

[dauen]

Merci pour toutes vos réponsses.

 

Je suis aller chez un spécialiste du tuning il me demande 500€ pour poser des ressorts courts et le paralélisme.

PS paralélisme et géométie c'est pareil?)

ou 1300 euos pour des combinés filetés + parallélisme.

 

Mais avant de choisir il faut convaincre madame.

 

QUE CHOISIR?

[XEUL]

au choix les combinés car reglables quand tu veux. :D

[krouny]

il est fou ton marchand de tuning ? Il serait pas un peu voleur non ?

[dauen]

Perso je trouve ça aussi tres cher.

Sinon il y a une autre alternative des coupelles de rabaissement -20mm juste ce qu'il faut pour l'avant mais monter ça sur des ressorts d'origine je ne sais pas si c'est conseillé.

[krouny]

laisse tomber !!

 

Achete toi des ressorts quelque part à 150 euros ( ou meme des occases sur ebay.de) et fais les monter dans un centre auto genre Point S, + une geometrie, ça te coutera 300 e à tout casser !!!!

[dauen]

Justement j'ai peur quand montant des ressorts court elle dessende trop bas car il faut ps quelle dessende de plus de 20mm.

[krouny]

dans ce cas, c'est combiné filetés, mais là, on ne joue plus dans la meme cour !!!!

[dauen]

C'est bien ça le probleme c'est pour cela que je penssai aux coupelles associées a des butées

[sabaure]

si tu fait sa je te souhaite de ne jamais devoir faire un freinage d urgence...

pose un kit complet c est beaucoup plus sur, surtout que tu part d un chassis confort a la base.