[8L]Usure Plaquettes et disque de freins

[websi]

J'ai mon voyant qui s'est allumé et qui me bip a la tete a chaque fois que je met le contact, donc cet apres midi, je m'y suis mis.

 

Plaquettes avant --> 58€

Plaquettes arriere --> 35€

 

Le tout en Bendix. (je pense que la caissiere s'est trompée sur les prix)

 

Bref, j'ai demonté la seulle roue ou se trouve le capteur et ma question est la suivante:

 

Quel est l'etat normal des fils du capteur dans l'etat usagé? Parce moi, il etait carrement arraché des plaquettes et flotants... est ce normal? Ou meme dans l'etat "usés" ils doivent quand meme resté acrochés a la plaquette?

De toute facon, il me reste 5 mn de plaquette, je pense que je vais de toute facon les changer.

 

Dailleurs, quel est la limite d'usure dans laquelle il vaut mieu changer ses plaquettes? Ma clio n'a plus de voyant et je voudrais pouvoir checker a l'oeil nue :)

 

Sinon, le truc qui me chiffonne, c'est que les arrieres sont a presque 1 CM restant en plaquette... Ca m'embette un peu de les changer pour si peu... C'est genant de ne changer que les avant? Outre le fait qu'il faudra que je surveille les arriere independement du bip d'usure...?

 

Au pris de la caisse, ils pourraient mettre au moins deux capteurs, un pour l'avant et un pour l'arriere...

 

Derniere question, l'usure des disques? sur quoi se baser?

Je peu voir la profondeur d'usur par rapport au bord, mais pareil, a combien de mm faut t'il les changer?

 

Merci d'avance.

Modifié 27 juin 2007 par websi

[Squall78]

Normalement le capteur est incrusté dans la plaquette si il c'est décroché v'là l'usure. :bigthumbup:

[gOOli]

Salut

 

Normalement les plaquettes s'usent beaucoup plus à l'avant donc le capteur sur l'arrière n'est pas justifié en terme de cout / sécurité.

 

Pour les disques si je dit pas de bêtises c'est 1 mm par face soit 2 mm d'usure au total.

[websi]

1 ou 2 mn en tout???

 

Arg !!!

 

Si c'est confirmé, je suis bon pour les faire aussi...

[Pio]

L'épaisseur mini doit être inscritre sur le disque normalement (de mémoire, sur le moyeu ...)

[websi]

J'en profite pour rajouter quelque chose queje trouve hallucinant!!!

 

Pour la premiere fois, n'ayant pas de croix dispo pour demonter mes roues, je me suis servi du kit present dans la roue de secours...

 

Le cric est simpa, par contre... la cles coudés pour defaire les goujons....alors celle la... J'ose meme pas imaginer une fille qui devrait se debrouiller avec ca.

Et le pire, c'est que je me suis rendu conte que selon l'axe sur lequel on tourne, la partie interieure du coude vient frotter la jante et y laisser une jolie petite trace d'usure !!!

 

Alors, perso, je m'en fou un peu vu l'etat de mes jantes, ca fait un moment que je ne cherche plus les rayures mais attention, avis a ceux qui pourrait s'en servir et sentir venir une legere larme a l'oeil...

 

@+++

[gOOli]

:unsure: désolé pour la réponse pas claire.

 

J'ai donc vérifié c'est 23 mm d'épaisseur mini pour les disques d'origine avant (2 mm d'usure).

 

Pour mesurer utilise un palmer (le mieux) ou un pied à coulisse avec un dégagement (à cause de l'épaulement sur le bord des disques).

 

A part ça c'est clair qu'une clé coudée pour démonter une roue c'est pas le mieux. Les efforts sont pas bien réparti et ça part en quenouille.

Si un jour je crève, direct allo l'assistance... :bigsmile: