Remplacement d'une lunette arriere

[max5555]

Est ce que quelqu'un a t'il deja remplacer sa lunette arriere sur son cab.La mienne est toute jaunie il faut que je la remplace mais je ne sais pas si il est preferable de coller la nouvelle lunette sur l'ancienne ou si il faut absolument recoudre la fermeture eclair.

 

[nik_free]

Est ce que quelqu'un a t'il deja remplacer sa lunette arriere sur son cab.La mienne est toute jaunie il faut que je la remplace mais je ne sais pas si il est preferable de coller la nouvelle lunette sur l'ancienne ou si il faut absolument recoudre la fermeture eclair.

 

Salut,

Je dois aussi remplacer la mienne, je me renseigne, ici en Belgique, il paraît qu'un spécialiste les change pour +/- 200€ placement compris. <_<

Je ne crois pas que c'est une bonne idée de coller sur l'ancienne lunette. :unsure:

[max5555]

Bon je vais essayer de faire avancer le topic.

Hier matin, grand beau, 8 deg, le coupe vent est en place: ideal pour décapoter. Au milieu du décapotage j'entend un vieux craquement!!! Je me retourne je vois la lunette ar cassée en plusieurs morceaux.Elle était tellement jaunit, et dure qu'elle a cassée comme du verre sur la partie basse!

La c'etait sur il fallait faire quelque chose.J'ai donc remplacé cette lunette mais je previens tout de suite c'est la m...

 

1e étape:le démontage de l'ancienne lunette.

La lunette est assemblée par une fermeture éclair sur la capote.L'étanchéité est réalisée par une sorte de bande plastique avec du fils résistif à l'interieur.Au montage chez audi, il envoie une tension dans le fils resistif, en même temps il compresse la lunette sur la capote, lorsque le fils résistif est assez chaud, il fait fondre la bande plaqtique qui va permettre de réaliser un "soudage" d'etancheité entre la lunette et la capote.

Voici un shéma qui permet de mieux comprendre le principe: http://www.audicabrio.info/index.html rubrique verdecktechnik; Verdeckbeurteilung. (au passage ce site est une mine d'infos sur les 80 cab)

 

-Pour retirer la bande d'étanchéité, j'ai utilisé un tournevis, j'ai fais levier, la bande s'arrache progressiment.ATTENTION: il ne fait pas forcer trop car d'un coup ca s'arrache et on peut endommager la capote avec le tournevis.

-Une fois la bande arrachée, on peux apercevoir la fermeture éclair (le debut de la fermeture se trouve en bas de la lunette au milieu).Et la: :blink: ! Le curseur n'est pas présent (la petite pièce qui permet d'ouvrir ou fermer la fermeture).Résulat pour retirer la capote ce n'est pas un probleme il suffit de faire derailler au départ de la fermeture, de tirer dessus et en 2 secondes la lunette est sortit.Le probleme c'est que pour remonter la lunette il faudra trouver un curseur équivalent pour pouvoir remonter la caporte sachant qu'audi a bien gentillement pensé à nous en montant une fermeture eclair non standard!!!

 

2e étape: la preparation de la nouvelle lunette arriere.

-Il faut déja trouver la matière: moi je l'ai acheté sur ebay.de à 30 euros mais je trouve ca cher, en cherchant chez un sellier on doit pouvoir trouver moin cher.Il faut ensuite découper la lunette en superposant la nouvelle lunette à l'ancienne.Il faut également tracer le contour de la fermeture éclair.

-Ensuite il faut découdre la fermeture éclair et surtout bien reperer le sens.

-Pour recoudre la fermeture sur la nouvelle lunette, la c'est assez délicat, avec une machine à coudre standard ca marche très mal, la machine force, se coince, bref c'est la galère moi j'ai eu de la chance j'ai trouvé un sellier qui etait ouvert le 11 novembre!Ca lui à pris 10 minutes.

 

3e étape: Le remise en place de la nouvelle lunette.

-Premierement il faut trouver un curseur: j'ai trouvé ca dans un magasin de tissus.J'ai acheté une fermeture avec curseur de taille 4.Le curseur est un poil petit mais ca marche quand meme.

-Pour remettre en place c'est assez simple en théorie il suffit d'engrainer le curseur entre les deux fermeture.Facile à dire un peu moin à faire! Un conseil: surtout il faut aller tout doucement car sinon ca a tendance à dérailler.Vous pouvez mette un peu de savon sur la fermeture ca aide un peu j'ai trouvé.

-Ensuite il faut prier pour que la fermeture ai été cousu à peu pres pareil que sur l'ancienne sinon ca se monte pas ou ca laisse des plis. Moi j'ai un petit plis mais ca va.

A ce stade la voiture est protégé : ouf! Sauf que ce n'est pas étanche et il reste 2cm de rabat de capote qui n'est pas "collé" sur la lunette.

-Pour l'étancheite j'ai bourré de silicone entre le rabat de capote et la lunette.Il a plut toute la nuit ca a l'air d'aller: pas de fuite.

Il me reste à trouver une solution pour plaquer le rabat de capote sur la lunette car ca fait pas propre.

 

Bon je vais essayer de faire quelque photos pour illuster tout ca mais moi j'ai bien galéré.Si votre capote est un poil usée il ne faut surtout pas s'embeter à changer la lunette ca ne vaut pas le coup, mieux vaut tout changer.

En tout cas nik-free si on te la change pour 200 euros je trouve que c'est justifié vu la m... que c'est à faire.Moi à ce prix je n'hesite pas meme si c'est sur que la lunette seul ne coute rien.

 

Voila j'espere que ca va servir à certains.

Modifié 12 novembre 2006 par max5555

[nik_free]

Salut et merci max5555,

C'est vraiment cool de partager ton expérience.

Du coup, malgé la gualère que tu décris, j'ai bien envie de tenter le coup.

Je ne roule pas avec la cabrio pour le moment (il fait vraiment trop mauvai ! :( ), j'ai donc le temp :rolleyes:

Donc si tu as qq photos, je suis preneur. Merci encore :jap:

:coucou:

 

[max5555]

Bon voici quelques photos pour illuster le topic.

 

 

La on voit l'étendu des dégats.Un plastique complement sec, dur et cassant, sans parler de la visibilite...

 

 

Ici on retrouve les deux fils qui vont permettre d'alimenter le fil de contour pour pouvoir réaliser l'étanchéité entre la lunette et la capote.

 

La voiture sans protection...et le stress car les nuages arrivaient!

 

Je ferais des photos plus precise. Je viens de bourrer de silicone le contour, j'ai ensuite posé des objets sur le capote pour appliquer une pression.Je vais voir ce que ca donne (en tout cas ce qui est sur c'est que pour l'instant c'est déja etanche).

 

[nik_free]

Merci.

C'est vrai que si c'est déjà étanche, c'est le principal.