Remplacement bloc ABS TT MK1 180cv 2000

[jbduche]

Bonsoir à tous,

 

Mon bloc ABS référence "8N0 614 517 B" de ma TT MK1 180cv année 2000 ne répondait plus à VCDS, j'ai don décidé de le remplacer ce bloc ABS référence par le même bloc ABS (même référence "8N0 614 517 B")

Après remplacement j'ai pu l'interroger par VCDS et voici les défauts qui ressortent (voir jpeg).

Un défaut m'inquiète car je ne sais pas comment le résoudre : "01044 - Control module Incorrectly Coded" et qui, je suppose me génère le défaut suivant "01314 Engine Control Module No communications"

 

Si quelqu'un a une idée ... je suis preneur ...

 

Bonne soirée

JB

 

 

["badboy"]

Il y a un peu plus à faire pour changer le block

 

Il faut avoir le codage déjà pour remettre celui d'avant 

 

Puis tout une série de calibrage 

[jbduche]

Merci Badboy,

Le bloc ABS d'origine est en panne et ne se connecte pas à VCDS donc je n'ai pas pu sauvegarder son code ... Comment faire ?

Pour les calibrages je devrai y arriver ...

["badboy"]

La seul fois où j'ai eu à le faire sur une golf 4 donc identique on avait pu récupérer avant le demontage 

Si il y a des cadors qui connaissent une autre méthode ou un codage abs pour décoincer 

[jbduche]

 

 

 

Modifié 2 février par jbduche

[jbduche]

Bonjour,

 

Peut-être que mon problème vient de là : la prise du faisceau du Bloc ABS donneur est de 1998 avec la prise de gauche alors que le mien de 2000 a la prise de droite et l'on voit clairement que les pins non connectées ne sont pas au même endroit !

Comment puis-je obtenir le "pinout diagram" de ces 2 J104 47 broches en ayant les 2 VIN des 2 blocs ABS ?

 

 

 

 

 

Modifié 11 février par jbduche