[1.9 TDI 110] - Perte de puissance

[Taz33440]

bonjours depuis plusieurs moi j ai une perte de puissance sur mon Audi A4 B5 1996 comme si le turbo ne s enclenché plus et parfoit il s enclanche et ce coupe dans la seconde qui suit  ce qui donne de gros a coup j ai aussi pu remarqué que parfoit de 1000 a 3200 T/min la voiture na vraiment aucune force genre une cote en 3eme je la monte pas obligé de retrogradé et parfois jusqu en premiere suivant la cote mai pas tout le temps

arrivé a 3200 tours la elle donne un gros a coup et le turbo a l air de s enclanché mai pour une demi seconde seulement puis la c est parti pour des a coup plutot brusque puis generalement depassé les 4000 tours fini plus d a coup et meme cette grosse perte de puissance semble disparaitre jusqu au prochain demarrage de la voiture aujourd huit j ai mis un produit de decalaminage turbo facom dans le reservoir qui semble en parti avoir corrigé le probleme mai par moment cette perte de puissance ainsi que les a coup revienne j ai enregistré un graph avec vag.com que je vous met en pieces jointe et le code defaut retrouvé

0575 pression de la tubulure d admission 17-00 difference de regulation merci d avance

en rouge : regime moteur

en vert : la pression demandé par le calculateur

en jaune : la pression mesuré dans l admission d air

en mauve : l activité de la vanne N75

Modifié 6 novembre 2023 par Taz33440

[pal2106]

Salut.

Pour pouvoir t'aider il faudrait nous préciser ce que tu as fait lors de cet essai.

En quelle vitesse était tu lors de tes accélérations ? idéalement il faudrait être en 3 ou 4 pour que l'accélération soit longue avec un moteur qui "pousse" plusieurs seconde.

Est ce que le problème était présent lors de cet enregistrement ?

 

[Djim74]

Bonjour, si cela peut aider j'avais une perte de puissance par moments, surtout quand le turbo devait se mettre en marche.

 

Résultat, c'était la durit d'air entre le débimètre et le turbo qui était fendue 

 

Du coup j'avais entre-temps dans le doute commandé un turbo neuf (d'ailleurs pour info sur mister auto, turbo neuf garrett à 240 €...).

 

Les vannes EGR c'est de la m... aussi, elle à sauté avec 2 plaques à la place...!