Problème moteur au repos

[simoscream]

 

Bonjour,

 

ma Audi A4 Essence B8 Mars 2008, elle a 196 000km (70% en ville), bien entretenue, présente un problème gênant qui me retourne la tête, pour lequel je sollicite votre aide et dont voici la description (excuser mon imprécision):

Symptômes:

 1 - Voiture à l'arrêt et moteur en marche (0km/h). Le rythme moteur monte seul vers 1500rpm (pendant ~6s) puis reviens vers un rythme normal (habituellement vers ~800rpm). Et cela arrive pendant toute la phase d'arrêt et périodiquement chaque 20s. ==> dés que j'accélère ça disparait, et revient au prochain arrêt.

 - J'ai changé le renifleur d'air (Valve PCV acheté de chez Autodoc ==> cela a résolu le problème immédiatement et après 3 semaines, le problème est ré-apparu suite à une accélération en entrée autoroute (une belle montée en régime rapport de boite = 3 et vitesse --> 110km), j'ai soupçonné que la pièce changée récemment (valve PCV) est de mauvaise qualité donc j'ai racheté une autre d'origine chez Audi, et cette fois ci cela n'a pas résolu le problème.

2 - J'ai constaté aussi (parce que maintenant j'observe tout ), que l'indicateur de conso (au tableau de bord) ne passe pas à 0L/km lorsque ma voiture et en phase de décélération (par exemple en descente, lorsque je passe à un rapport de boite inférieur, pour freiner avec le moteur ==> ~à priori le moteur ne doit pas consommer dans ce mode) 

 

Pour info:

 - la Lampe Moteur orange est allumée. Diagnostique chez un mécano indique fuite d'air. Il a fait une recherche de fuite sans résultat (depuis entrée filtre à Air) il a soupçonné le capteur de débit d'air mais n'a pas été sûr. J'ai pensé la ramener chez Audi mais il me demande 350€ pour tout diagnostic( avant de même pas commencer)

 - Conso essence quasi normale.

 - (et si cela peut aider ) Démarrage difficile lorsqu'il fait très chaud et voiture garée longtemps à l'extérieur. (cela date de longtemps depuis ~2016) j'ai vu que c'est un problème fréquent chez les VW/Audi avec même motorisation. ça arrive rarement

 

Son historique est le suivant (hors révision classique chez Audi):

 - 2017 changement (gros collecteur d'admission d'air arrivant vers le moteur)

 - 2018 changement des 4 injecteurs

 - 2023 Mai et Juin changement Valve PCV (renifleur d'air)

 - Bobines d'allumages jamais changées.

 

Désolé pour cette longue description et merci pour votre aide.