Appoint d'huile pour Tiptronic sur S4 B7

[Dissonance_Of_Nexus]

Bonjour,

 

Après avoir cherché sur le forum, je n'ai pas trouvé ce que je voulais, donc je me permets d'ouvrir un post sur le sujet suivant :

Suite à une casse du radiateur de refroidissement de l'huile de boite lors de l'achat il y a trois ans de ma S4 B7, on a du faire refaire la boite à neuf dans une société spécialisée en boite auto.

La boite a été entre temps remontée sur la voiture depuis et après quelques autres péripéties, elle n'est enfin plus en panne, elle pourrait rouler, mais...

Oui, il y a un "Mais".

D'après la société qui nous l'a reconditionnée, il faudrait faire un appoint d'huile pour que le niveau soit à son max + une procédure via la valise, je suppose ??

Pour ceux qui auraient déjà changé leur boite de vitesse pour une neuve, combien vous a coûté cette prestation chez Audi si vous avez eu à la faire faire ?

Je parle bien sur juste d'un appoint d'huile, pas d'une vidange.

 

Merci d'avance

[Goodwood]

Salut,

En gros il faut pouvoir mettre la voiture roues pendantes. Actionner tous les rapports et quand l'huile est vers 43 degrés, de mémoire, on ouvre et on fait l'appoint jusqu'à débordement.

[remi_rco]

Tu trouveras tout dans l'excellent tuto de Philippe : la mise à niveau est la même ...

Et attention : ne jamais arrêter le moteur avant d'avoir remis le bouchon, sinon, c'est la douche ...

Pour mesurer la température de l'huile de boite, un simple thermomètre digital suffit si on a pas de VCDS.

Sur la doc ZF, à propos de la température, il est écrit : ouvrir la vis de vidange à 35° et faire l'appoint (ou laisser couler l'excédent) , puis attendre 40°, vérifier le niveau et refermer. Ne jamais dépasser 50°.

 

[Goodwood]

Arf, j'étais pas mal avec mon 43°!