Difficulté au démarage

[CrazyAngel76]

Salut à tous !
 

Je vous explique mon soucis, depuis quelques temp maintenant je me suis rendu compte que ma TT avais quelques difficulté à démarrer notamment à froid et quand elle ne démarre pas pendant plusieurs jours. 

En détail ; lors de démarrage à froid le démarreur tourne bien mais le moteur fait plusieurs tours avant de démarrer

comme si je n'avais pas d'allumage...  dès qu'elle démarre la voiture broute une demi-seconde et ensuite elle tourne normalement.

 

Quand la voiture est chaude ou qu'elle à tourner dans les 3h avant aucun problème.

 

Voiture d'origine et roule au SP98 (simple suppression silencieux) 

 

Les pièces que j'ai changer : Batterie / Bobines / Bougies / PCV / Filtre à essence

J'ai également refait un calibrage du volet d'admission et de la pédale d'accélérateur via VAGCOM

 

Je commence à pencher vers la solution de la dépose en Concession , Sauf si on trouve la solution ensemble ce qui m'arrangerai pas mal 

 

Voiture qui est mon daily donc qui me fait la "panne" tous les matins... 
 

Model : 

Audi TT 2l Tfsi 200 
Automatique Stronic
130 000 kms

Merci de votre aide et si jamais d'autre membres sont dans le même cas bienvenue 
 


 

 

[AL49]

Tu peux faire un scan au VCDS ?

[CrazyAngel76]

J'ai passé le VCDS en effet un default est bien présent :

Code 004767 - Régulation basse pression de carburant

 

P129F - 001  - Pression trop élevée - Intermittent

Lorsque je rentre mon code sur Ross-Tech il me donne ceci (résultat en pièce jointe) Donc j'imagine que ça viendrais de mon circuit de carburant qui lorsque la voiture est a l'arrêt un certain temp la pression redescend...
Ou alors , mon capteur est défectueux et indique une mauvaise pression au calculateur qui fait que au démarrage j'ai soit trop ou pas suffisamment d'essence pour une bonne explosion au démarrage.

Je suis un peu dans le flou donc ce Week end je pense faire mes mesure de pression d'essence a la pompe BP et HP 
 

Je sais que pour la pompe BP ( immergé ) elle ce situe entre 3.5 et 6 bar  en revanche je n'est pas la valeur pour la Pompe HP ... 

J'ai démonté mon capteur aujourd'hui mais je n'est rien vu d'anormale au niveau des connectiques ..

Merci de ton retour @AL49





 

[CrazyAngel76]

[audipower02]

Peut être une petite prise d air sur le circuit de carburant du coup l essence redescend vers le réservoir et créé une poche d air

[audipower02]

J ai le même soucis depuis quelques mois, le moteur fais 2 ou 3 tours avant de démarrer.

J en ai parlé à la concession pendant ma revision aujourd'hui et ils n ont rien trouvé. Encore faut-il qu'ils aient cherché.

J ai aussi un defaut basse pression circuit carburant tout les 2 mois qui apparaît.

[jean-jacques MAIWURM]

Bonjour

cela ressemble à un problème de pression d'essence ; d'ou pas d'anomalie signalée

l'allumage attend le signal de pression d'essence ok et démarre conformément aux prescriptions

 

reste à verifier le circuit d'alimentation en débit et pression et en étancheité

[audipower02]

Pour mon cas audi on changé la pompe reservoir et le problème est revenu 1 mois après.

[CrazyAngel76]

Le 13/04/2021 à 23:07, audipower02 a dit :

J ai le même soucis depuis quelques mois, le moteur fais 2 ou 3 tours avant de démarrer.

J en ai parlé à la concession pendant ma revision aujourd'hui et ils n ont rien trouvé. Encore faut-il qu'ils aient cherché.

J ai aussi un defaut basse pression circuit carburant tout les 2 mois qui apparaît.

C'est exactement ça, je vait faire un test de pression de la pompe BP et HP je ferais un retour ce soir

[CrazyAngel76]

Décidement ... 

J'ai démonté Pompe à essence immergée elle était bien dégueu depuis 2007 en revanche le problème ne c'est pas résolu

 

J'ai fait ma pression d'essence j'ai bien 5Bar en sortie Pompe BP et environ 75Bar Pompe HP 

J'ai aussi fait le test quand la voiture démarre nickel (  a partir du deuxième démarrage ) de vidé la pression de la pompe HP et de redémarrer derrière a ma grande déception aucune difficulté a démarrer.
 

J'en déduit que le soucis Vient d'ailleurs,  j'ai passer a plusieurs reprise le VAGCOM après avoir effacer le default du capteur G410 il y'a une semaine et le default n'est pas revenu malgré les difficulté à démarrer à froid chaque jours....

J'ai fait une vidéo si ça peut aidé 
 

 

[audipower02]

Pour moi il avait parlé de peut être remplacer le capteur de basse pression. J'ai moi-même démonter les broches des capteurs et calculateur pour passer un coup de nettoyant contact et soufflette et depuis pas de defaut.

[CrazyAngel76]

Remplacement de la pompe immergée la semaine dernière car j'ai effectuer un test de pression il manquais 1bar , depuis plus de soucis au démarrage.

[AL49]

Merci pour le retour.