Valve recyclage air turbo

[Carllll]

Bonjour,

 

Horreur....j'ai le voyant symbole moteur qui s'est allumé au tableau de bord de mon TTR. Après un coup d'oeil dans le manuel d'utilisation je vois que c'est un problème au niveau de la gestion électronique du moteur et qu'un passage chez Audi est indispensable.

 

Je profite qu'un ami dispose du VAG pour faire un diag de mon TT et l'erreur "valve recyclage air turbocompresseur" apparait.

 

Question : s'agit-il de la "fameuse"dump valve dont j'entends souvent parler sur le forum ? D'après mon ami, il s'agit plutôt d'une autre pièce située sous la pipe d'admission....

 

Et question bonus: qq'un connait-il la référence de cette pièce.

 

Merci déjà....

[korbend]

C'est bien la dump.

ref: 06 A 145 710 N

25€.

Il n'y a pas de pipe d'admission, ce n'est pas une mob

Si tu parles de la rampe d'injection, il n'y a pas de pièces en dessous, à part le filtre à huile.

[mfurios]

La dump valve n'est pas reconnu par le VAG COM il me semble.... mais a confirmer par les pros!

 

++

[Carllll]

Effectivement, il me semble aussi que les problème de dump valve ne sont pas affichés par la VAG...il s'agit surtout d'avoir l'oreille attentive au "pschitttt" que fait le TT si la valve est morte.

 

Après un petit tour chez un pote mécano, il situerai le problème à l'avant du moteur en dessous du cache plastique (voir photo) qq'un sait de quoi il s'agit ???

 

Merci

[korbend]

La dump est reconnue par le vag com quand elle est vraiment HS.

Il détecte un problème de pression du turbo (et pour cause, il n'y a plus de pression)

Au niveau de la photo que tu montres, il n'y a rien de spécial à part des tuyaus de clim et de refroidissement je crois.

Pour info, voilà le code pour une dump HS (la description varie selon les software)

 

17608 - Soupape recircul.air pr turbocompresseur (N249) Défaut mécanique

P1200 - 35-00 - -

[Carllll]

Bonjour,

 

Oui c'est bien le code erreur que me donne le VAG....merci beaucoup korbend

 

Y a plus qu'a la changer

[ttrog]

salut tu va prendre quoi comme valve ,une d origine ou un forge cela est pour savoire merci

[Carllll]

Et bien, je viens de faire un tour sur le site de Forge et aussi dans la partie "petite annonces" de ce forum et je trouve le prix assez élevé pour la dump.....même d'occasion, j'en ai trouvé une à 90 euros.

 

Alors que dans son post, Ursinho parle de 26 roros pour la pièce d'origine pour une fois qu'Audi est pas trop cher

 

Mes finances actuelles étant ce qu'elles sont, je crois que je vais me tourner vers celle d'origine...à moi que vous parveniez à me convaincre que l'autre est bcp mieux

[ttrog]

cela est vrai c est selon les finances moi j avais le meme soucis que toi au niveau de la valve et j ais preferer mettre une forge car cela ce produit assez souvent , un graissage regulier et finis les petits problemes de valve ;niveau perf rien senti a part un pchiiit un peu plus fort mais il y deja plein de topic a ce sujet donc ton choix sera le meilleur

[korbend]

L'autre ne présente mécaniquement aucun intérêt à part la solidité, sinon c'est uniquement esthetique.

Pour rentabiliser une forge, il faudrait que tu changes 6 fois l'origine, soit environ 250 000 kms...

Pour moi, le choix est vite fais...