dump valve forge ouverte au ralenti

[olive xii]

Bonjour,

 

j'ai un doute avec ma dump valve forge splitter, elle est ouverte au ralentit et quand je roule j'entend un bruit de souffle, je vous met les photos, moteur coupé fermé au ralenti sans acceleré ouverte,

 

est ce normal ?

 

pour info j'ai testé dans les deux sens de montage

 

je precise qu'avant que je change mon echangeur ca fonctionnais, j'ai verifié toutes mes durites, colliers tout est ok

 

 

moteur a l'arret

 

 

moteur au ralenti

 

[bk56190]

Salut,

 

Il est normal que la DV soit ouverte au ralenti et à faibles charges. C'est pour ça qu'une DV non à rexirculation n'est pas à monter sur une voiture gérée avec un débitmètre.

 

Je n'explique pas comment elle pouvait ne pas être ouverte avant.

 

Sinon un l'intercooler fait perdre en charge (plus il est restrictif et plus la pression baisse en le traversant). Du coup à pleine charge, la pression au dessus et en dessous du piston n'est plus la même et la DV reste un peu ouverte. À essayer avec un ressort plus dur donc.