Boite auto 3.0l V6 bloquée en mode sécurité

[Demdem]

Bonjour à tous,

Je me présente, je suis un garagiste dans le bas-rhin.

recemment j'ai eu un client avec un problème de tondeur de chaine de distribution et les poussoirs hydrauliques sur une A8 3.0l V6 de 2004. (boite auto: 6HP-19 GZV)

J'ai changé tous les tondeurs et pour ceci déposé la boite (n'était pas très simple d'ailleurs !). J'ai tout remonté le moteur tourne maintenant super (sauf la fumé blanche importante donc injecteurs à vérifier encore)

 

--> mais le souci maintenant c'est que la voiture n'avance plus !! (avant elle roulait) quand on passe du P à R ou à D la boite se met en sécurité et tous les rapports s'allument, on accélère mais ça tourne dans le vide les roues ne tournent pas.

 

J'ai deux erreurs qui s'affichent :

P0735 Vitesse 5 - ratio incorrect
P0736 Marche arrière - rapport incorrect

 

et j'ai l'impression que l'huile n'est pas aspiré que la pompe ne fonction pas. La température reste à 14 dégré tout le temps je crois.

J'ai vérifié les capteurs et les connections tout m'a l'air correcte.

 

Dois-je faire un calibrage ? si oui avec quelle manipulation ?

auriez vous des conseils à me donner s'il vous plait ? La boite auto est vraiment mon point faible...

 

Merci d'avance

 

 

 

[philou6871]

Tu as fais une vidange de boite? Commence par vérifier le niveau et voir la couleur de l'huile.

As tu ouvert le carter de la boite ?

Re verifie toutes les connections

[Demdem]

Merci pour ta réponse philou. En effet au début j'ai voulu faire l'appoint mais l'huile ne rentrait pas même moteur démarré et j'ai fait la vidange et enlevé le carter. L'huile était proche du noir. (La voiture a 250.000km et le proprio ne sait pas si la vidange a été déjà faite ou pas avant). Il y a deux vise sur le carter, un petit pour la vidange et le gros pour le remplissage n'est ce pas ? SinonLes connexions m'ont l'aire correcte.

 

S'il manque 200 ou 300g d'huile, la boite pourrait se mettre en sécurité à cause de ça ?

[philou6871]

la vidange de boite doit se faire suivant une procédure bien stricte!!!!

 

effectivement, si le niveau est pas bon ou si l'huile n'est pas l'huile recommandé par le fabriquant de la boite, ça peut te causer ces soucis!

 

je serai toi, dans un premier temps, tu re-vidange la boite, tu enlève le carter, tu commande le kit complet (huile, joint crépine) puis tu refais tout en suivant scrupuleusement la procédure, sachant que le niveau se fait via la valise pour voir la température de la boite!!!! prend tout chez techmotor!

[Demdem]

Oui c'est ce que je vais faire je crois. Mais je viens de m'apercevoir que dans l'habitacle y plus de chauffage. Je me demande donc s'il n y a pas de souci au niveau de la radiateur de la boite