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Posté(e)

On touche avec le pneu et non avec la jante, sauf parfois entre la jante et l'étrier de frein, mais c'est autre chose...

 

Parfois, aussi, la jante va frotter près de l'amortisseur !

 

Faut que tu passes dessous et que tu regardes s'il y a quasi 2 centimètres entre tes OEM et tes tubes d'armotisseur !

 

Au niveau du diamètre total, tu es bon aussi ?

Posté(e)

Cest ce que je te disais quand la jante passe juste ,le pneu lui peu touché car ca rajoute quelque milimetre a ta largeur xde jante car le flanc du pneu deborde un peu ,cest pour ca quand on monte des jantes large comme du 10j on nest souvent obliger de metre des pneu en montage tendu pour que le pneu soit moins large que la jante ..

Et toi en 265 comme je te disais ca seras pas tendu .voila voila

Posté(e)

Et le pire, c'est que ce n'est pas parce que les dimensions indiquées sont les mêmes sur plusieurs pneus que leurs largeurs réels seront identiques !

Posté(e)

Ok merci pour toutes les infos !!!!

Je vais aller voir le CT pour voir si je peux mettre du 255 mais j'ai un doute !!!!!

Normalement sur du 20" c'est du 265 !!!

Posté(e)

Non, tu peux rester en 255 aucun problème !

 

Il faut juste faire gaffe de savoir si tes pneus ont des protections de jante ou non !

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