Revitalisation Audi A3 8L (96/00)

[Das']

Mais tu ne le vois pas quand tu roules, ca c'est davantage pour le regard des autres. A moins que tu admires ta voiture a longueur de journée.

 

Le kit xénon doit, pour etre normalement autorisé ou du moins toléré, etre accompagné d'un système de lave phares (le xenon chauffe moins que l'halogene, donc ne fait pas fondre la neige qui se dépose sur le phare), et d'un système de correction d'assiette (cela remplace la molette de reglage manuel de hauteur de phare, pour moduler la hauteur du faisceau selon la charge du véhicule).

Ca c'est la théorie. En pratique cela ne se fait pas, ca c'est un montage lourd.

A part les autos équipés d'origine, c'est rare d'en trouver.

 

Cependant, vaut mieux plaquer les ballasts (ca tombe bien, il y a des emplacements pour sur les 8L) pour le CT, ou alors tu remontes des H7 juste pour le CT.

 

Concernant les traces, je n'y crois pas trop (comme dit, un xenon chauffe moins que l'halogene). C'est plutôt du au fait que ces phares sont de l'adaptablz, donc ne sont pas de la même qualité que les Hella.