Projet achat TT MKII

[XeflaX]

Salut tout le monde ! :D

Je m'appelle Julien, j'ai 23 ans, actuel possesseur d'une A1 1,6 TDI de 2011.
Elle est actuellement en vente et je suis en pleine recherche de la remplaçante ..

Hors, je ne m'y connais pas des masses en TT (et encore moins en Roadster)
FINALEMENT, JE PARS SUR UN COUPE

Je viens donc a vous pour m'accompagner dans cette recherche et m'aiguiller dans mes choix afin d'éviter d'avoir des soucis.

Est-ce que certains moteurs / certaines années ont des soucis particuliers ?

Question, peut être bête, soucis d'étanchéité de la capote ?

Dois-je faire attention a certaines choses en en particulier ?


J'ai un budget de 15.500€ grand max pour l'acquisition du TT

Qu'en pensez-vous ?

Sur quoi pourrais-je me tourner ?

Merci d'avance pour vos retours

[THEFED]

Salut,

 

aucune préférence ?

 

mois de 5 ans / plus de 5 ans ? avant 2009 pour eviter la taxe annuelle ?

 

plus de 100000km ou c'est rédibitoire ?

 

pas d'options fétiches ?

 

turbo / atmo ? auto / manuelle ? cruising / piste ? ....

 

ca va de la 1.8 160cv a la 3.2 250cv dans ton budget....

 

si elle sont bien entretenues, il n'y a pas de problèmes majeurs. Quelques boites DSG, quelques moteurs de leve vitre....

donc, vérifie bien l'historique et surtout fait attention aux vidange de boite, et que celle si ne claque pas et ne donne pas d'a coup.

 

ex 2L mécanique 200 ch : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30326210.html

a verifier que la révision des 60000km est OK et changer les jantes pour une taille supérieure..

 

ex V6 3.2 250ch DSG QUATTRO : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30471944.html Le TOP

 

Bonne chasse

[XeflaX]

Niveau Kilometrage, je me fixe une limite 110.000 km

J'aimerais de préférence le 2L TFSI.. par contre, je dois oublier le V6 3.2 ...
Je suis étudiant et n'ai pas encore les 5 ans (ou les 25 ans) de permis qui me permettrait d'avoir un prix "acceptable" pour l'assurance

 

Pour les options fétiches : toit ouvrant :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Le Bose est plutôt cool pour moi (je suis zickos) mais non obligatoire
Radar de recul (obligatoire) et Bluetooth

 

Ca ne serait pas une voiture de week end, ça sera mon daily


J'ai repéré celle ci :
https://www.leboncoin.fr/voitures/972178414.htm?ca=19_s

 

Apres quelques échanges avec la personne et envoies des factures,

Petite question sur le dernier CT daté de juin 2015:

Défauts a corriger sans obligation d'une contre visite:
- Feu de croisement : réglage trop bas (ça c'est rien)

- Roulement de roue : Bruit anormal : ARG

- Demi train ar (y compris ancrages) : jeu mineur rotule et/ou articulation :G

Je suis une brêle en mécanique, si vous pouviez m'aiguiller sur les 2 et 3eme points et si c'est important..

 

J'avais lu sur différents endroits que les moteurs capotes pouvaient connaitre des faiblesses sur des 2007, info/intox?

[THEFED]

Les premiers moteurs étaient trop peu puissants, mais il y avait eu un rappel il me semble.

 

Aprés, on est pas à l'abris de panne de capteurs et / ou d'hydraulique...

 

 

l'annonce, c'est une TT france ou Allemagne ?

 

 

roulement et demi-train..... ca peu vite vider une tirelire ca....

 

quoi que, les pbs de capote aussi...

[XeflaX]

Les premiers moteurs étaient trop peu puissants, mais il y avait eu un rappel il me semble.

 

Aprés, on est pas à l'abris de panne de capteurs et / ou d'hydraulique...

 

 

l'annonce, c'est une TT france ou Allemagne ?

 

 

roulement et demi-train..... ca peu vite vider une tirelire ca....

 

quoi que, les pbs de capote aussi...

 

 

 

Réponse hier, c'est une origine France..

Mais ca me parait bizarre, il m'envoie plusieurs mails d'affilés comme s'il voulait s'en débarrasser au plus vite

 

On continue les recherches

[THEFED]

Patience vaut mieux que déception, et frais exorbitants...

[XeflaX]

J'ai essayé hier un 2L TFSI 200, moteur joueur et très agréable

Hors j'ai eu un gros coup de coeur sur une 1,8L TFSI 160.... (avec 99% des options que je souhaitais)
Avec une reprogrammation, ça vaut quoi comme motorisation ?

 

Vos ressentis avant/apres si jamais il y a des possesseurs qui ont fait cette modif !?

[Samy_14]

Avec mon 1.8 TFSI 160,

avant reprog : 171.2 ch et 239.4 Nm

Aprés reprog : 227.8 ch et 321.8 Nm

 

J'ai pu essayer le 2.0 TFSI mk3 et j'ai eu les memes sensations. On a la puissance plus bas dans les tours, ca aide bien à la reprise et quand on veut doubler.

[XeflaX]

Avec mon 1.8 TFSI 160,

avant reprog : 171.2 ch et 239.4 Nm

Aprés reprog : 227.8 ch et 321.8 Nm

 

J'ai pu essayer le 2.0 TFSI mk3 et j'ai eu les memes sensations. On a la puissance plus bas dans les tours, ca aide bien à la reprise et quand on veut doubler.

 

 

Tu as fait ta reprogrammation chez qui ?

[Samy_14]

Le Mans Auto Racing.

[XeflaX]

J'ai trouvé mon bonheur les amis !!!!!

Apres une longue visite hier, je vais la chercher mercredi !!!

La presentation arrivera dans les jours qui suivront :roi:

[THEFED]

:marcelpoire: