Probleme feu de position arrière à led sur A4 B7 avant

[Gon]

Bonjour, désolé par avance si ce sujet à deja été traité mais je n'est pas trouvé :/

 

Je possède une A4 b7 avant de 2005 et je vien de remplacer mes feux arrières d'origine par ceux là

 

http://www.wagen-shop.com/fr/tuning-dectane/8431-feux-arriere-litec-led-audi-a4-avant-b7-04-08-rouge-fume-ra16klrs-dectane.html

 

Une fois le montage fini tout fonctionne sauf les feux de position des feux extérieurs (aucun soucis sur ceux du haillon) ils ne s'allume qu'avec les feu stop quand je freine...

 

Une solution?

[80 B4]

Inverse le + 12 volt avec le moins , mais uniquement sur sur les feux de position.

Tu peux faire l'essais avec deux fils volants.

[Gon]

Ok merci je vais allez voir ca alors. Mais c'est un connecteur qui se branche simplement à l'emplacement de l'ancien :/

[80 B4]

Je sais mais certaines sortes de leds ne fonctionnent que lorsque le plus 12 volt arrive du bon coté, c'est comme ça, pas comme une ampoule normale ou il n'y a pas de sens.

j'ai eu le coup avec des leds de feu de position AVANT.

[Gon]

Bon en fait je ne voyais pas de jour mais je vien de m'apercevoir qu'en fait ils sont allumés mais très très faible comparé a ceux du haillon :/ cest à régler à la valise l'intensité non?

[80 B4]

Non il n'y a rien à régler du tout. Tes feux sont sans erreur ODB , ça veut simplement dire que comme les leds consomment beaucoup moins, l'odb ne se dit pas qu'une ampoule est cramée et te mette un code erreur.

De toute façon tu ne peux pas régler l'intensité d'une led.

Si tu regardes les photos sur le site d'achat, même les stop sont moins fort.

[Gon]

Quand même bizarre que les feux de position exterieur s'allume à la même intensité que ceux du haillon seulement quand je freine..ou alors c'est ceux du haillon qui sont trop fort mais j'en doute. Du coup ça me fait des demi cercle à l'arrière...

[80 B4]

Oui ça c'est bizarre effectivement, les freins n'ont rien à voir avec les feux de toute façon.

Sinon l'électricité c'est bizarre aussi. tout ce que je vois c'est peut être la masse - qui ne serait pas franche, et les feux récupereraient une partie du jus au freinage.

Comme au départ les ampoules ont deux filaments, (feu et stop) avec masse en commun.

Regarde tes contacts et mets leur un coup de spray contact si tu en as.

[Gon]

Ok je te remercie de ton aide ! Je ferai ça demain, je noie ma peine à l'apéro du coup :p

[Gon]

Bon j'y suis retourné il fallait que je trouve...et bien si je débranche la résistance (via le connecteur blanc) ils s'allument correctement !!

Sauf que...erreur ODB et oui sans la résistance l'odb croit à une ampoule morte...super...

 

Me semble qu'avec le vagcom c'est possible de dire à l'odb "tu oubli ce défaut et tu fait comme si de rien n'était" ?

[80 B4]

 

 

Me semble qu'avec le vagcom c'est possible de dire à l'odb "tu oubli ce défaut et tu fait comme si de rien n'était" ?

Je ne sais pas, mais il ne me semble pas, mais là je connais pas

.

Pour faire clair, car comme cela c'est pas simple à distance.

Normalement tu as une seule alimentation des feux de positions à gauche, qui se sépare en deux (pour le hayon + la caisse) avec son fusible.

Et la même chose pour le côté droit. avec son propre fusible,

pour éviter d'éteindre les feux de positions des deux côtés en même temps en cas de problème.

 

Chaque coté des positions est séparé en deux par le hayon si je ne me trompe pas

Le hayon va bien, mais pas la caisse sauf si tu enlèves la résistance de la caisse qui est là pour tromper l'ODB.

 

Je suppose que sur le hayon tu dois avoir aussi une résistance théoriquement ? (une résistance par led ou par groupement de led).

Si elle sont identiques essaye d'inverser les résistances Hayon et Caisse des positions pour voir.

Si c'est l'inverse qui se produit c'est que le produit a un problème.

 

Une question, les stop aussi sont séparés en deux par le hayon ou pas ?

 

Si c'est le cas t' aurais pas inversé les résistances fournies entre hayon et caisse des fois, va savoir, des fois c'est con. Si c'est pas les mêmes.....

[Gon]

Alors oui les feux sur le hayon on tout les deux une résistance comme les feux sur la caisse et sont (à vu d'oeil, j'irai vérifier demain) identique à ceux de la caisse mais par contre eux, que je les branche ou non l'eclairage reste normal (défaut odb présent car à ce moment j'avais débranché les résistances côté caisse)

 

Les feux de positions sont effectivement séparés par le hayon, formant un anneau. Pour les feux stop ils ne sont que côté caisse car côté hayon se sont les anti brouillard.

 

Feux hayon :

-feux de position seul : ok

-ajout des feux anti brouillard en plus des feux de position : ok pour les deux

 

Feux caisse :

-feux de position seul : très faible

-ajout des feux stop en + des feux de position : ok pour les deux

 

Je n'est pas pu me tromper et inverser les résistances elles été rilsanté, connecté et emballé à chaque feux.

 

Sinon ok je vais essayer d'inverser les résistances caisse/hayon pour voir. La j'ai laissé la résistance débranché ce qui me donne à l'odb : défaut feux stop droite/gauche , défaut clignotant droite/gauche et ceux ci clignote très vite.

 

Mais...les feux de position côté caisse éclaire bien sans appuyer sur le frein :(

 

Merci de m'aider en tout cas :)

 

Bon je vien de tester et quand j'inverse les résistances il se passe la même chose, baisse de l'eclairage des feux.

[80 B4]

Pour le clignotant ç'est normal. Si le relais n'a pas une certaine consommation il va plus vite, ainsi en plus tu sais qu'une ampoule est cramée.

La résistance est obligatoire de toute façon.

Par contre je me demande si la veilleuse avant ne jouerais pas. Elle est pas led elle ?

Comme c'est couplé avec l' AR, (trop de conso)

Débranche là pour voir si l'arrière va mieux.

Si c'est ça il faudra juste acheter 2 ampoules leds pour les veilleuses avant.

 

J'en ai acheté dernièrement ci-dessous. Trés bien.

 

http://www.led-effect.fr/

[Gon]

Non en effet les veilleuses avant ne sont pas à led. Je vais essayer de les débrancher alors je te remercie. quitte à modifier les optiques avant y en a qui me font envi mais vla le prix... www.light-up.osram.info/en/ mais en attendant je vais prendre 2 de tes ampoules led je croit si c'est ca :p

 

Sinon je pense que mon soucis est lié avec le frein. A la base c'est l'ampoule pour la veilleuse qui devient le stop si on appuie sur la pédale de frein elle reçoit plus d'intensité et brille plus fort. La çà doit refaire le même schéma mais avec les leds...

 

J'ai pensé aussi à ce que ce soit les positions du hayon qui brille trop fort et ceux de la caisse brillant faiblement qui soit "normal" et meme la je ne sais pas comment les atenuer du coup. Mais ça me paraît bizarre c'est vraiment faible.

 

Je vais essayer de te Link des photos tu va me dire pour toi qu'elle config est bonne

[80 B4]

Les simples ampoules led à l'avant c'est pas trop mal, je trouve.

 

Sinon tu peux aussi aller sur le site que je t'ai donné dans "question réponse" il y a plein d'info intéressante.

 

Si ça ne marche pas en débranchant l'avant va falloir contacter celui qui t'as vendu les feux, car la je coince :secret:

[Gon]

Trop lourde les photos et j'arrive pas à les réduire. Je te remercie de ton aide en tout cas je vais voir ce que je peu faire :) dans l'eventualité ou ce sont les feux de position du hayon qui éclaire trop tu as une idée ?

[80 B4]

Non ! ce n'est pas le hayon qui éclaire trop mais la caisse qui éclaire pas assez, ça c'est sûr.

Sinon ça n'a pas de sens puisqu'en enlevant le condo elles sont toutes les deux à la même intensité.

T'as essayé avant, de débrancher l'avant ! ?

Si ça ne marche pas dans ce cas, faut appeler le vendeur, peut être un condo trop fort va savoir, ou une erreur au montage c'est possible aussi

 

Pour les photos faut passer par "hostingpics" un site d'hébergement .

Faut t'inscrire et tu fais les transfert ici.

Sur AP tu n'as que 1000 ko total env. de place, autant dire rien.

 

 

[Gon]

La c'est avec résistance

 

Et là sans

 

J'ai trouvé ça sur un site :

"Après quelques tests avec les différents connectiques, je me suis aperçu que nos break portent dans le même câble la connexion d'éclairage de position et de frein, alors que dans les A6 Avant et Allroad, ces signaux sont séparés dans 2 fils distincts. La conséquence immédiate a été d'avoir toutes les leds allumées en même temps ( frein et feu de position ), sauf les leds du hayon ( voir photo 61 et 62 ).

 

J'ai donc du passer un câble depuis le feu externe jusqu'aux feux du hayon pour avoir le même signal de frein (Environ 4m d'un câble)."

 

 

D'où mes feux de positions extérieur qui reprennent leurs intensité quand je freine

[80 B4]

Ca serait bien si tu répondais au coup par coup aux questions, car là on ne sait pas trop ce que tu as essayé dans les test proposés.

Déjà que c'est pas simple.

Bon j'ai une dernière idée. Après le conseil sera d'aller voir un spécialiste en électricité auto, ou chez Audi.

 

Puisque les feux de position du hayon fonctionne, je tirerais sur un des côtés, Droite ou Gauche, un fil volant entre la cosse du bornier du feu de position du hayon et la cosse du bornier du feu de position caisse.

Tu dénudes le fil de part et d'autre et tu le coinces dans les borniers.

Il faut aussi que tous les borniers ou connections soient branchés pour tester.

Si ça fonctionne et que tu n'as pas d'erreur OBD, tu pourras alors faire le raccord définitif en passant par les gaines.

Ne cherche pas non plus à comprendre mon raisonnement, en élec. j'ai vu tellement de truc bizarre !

Reviens avec des réponses, avant des sur questions stp. ;)

[Gon]

Je n'est pas encore essayé de débrancher les veilleuses AV si c'est le retour que tu attendait. Je le fait des que je peu.

 

Par contre je suis allez voir un spécialiste, qui ne peu rien faire et me dirige vers Audi et Audi qui ne veu pas toucher à ce qui n'est pas d'origine.

[80 B4]

OK Gon pas de problème.

 

Bonjour le service chez Audi ! et drôle de spécialiste.

Bon y plus qu'a se démerder soit même....... :sic:

[Gon]

Je ne peu pas aller débrancher les veilleuses AV sur la voiture en gardant ma fille pour le moment mais je peu farfouiller sur les fofo et j'ai trouvé un post ou un quelqu'un a les meme feux que moi et où j'ai deux problèmes en commun avec lui. Mon feu stop droit s'allume moins fort que le gauche (vu hier soir) et les veilleuses extérieures qui s'allume avec les stop.

 

http://forums.audipassion.com/topic/147589-divers-feu-pour-b7/page-3

 

En fait la seule réponse c'est que ces feux s'est tout simplement de la merde en fait...xd

[Tommy83]

Salut !

Perso j'ai renvoyé ces feux et j'en ai prix d'autres avec lesquels je n'ai eu AUCUN problème depuis presque 2 ans :race:

[80 B4]

@ Gon,

 

Bien possible qu'il y ai une vraie incompatibilité avec la voiture, manque peut être un module je sais pas, auquel cas rien ne va y faire. Mais à ce prix !

 

@ tommy83

 

Merci de l'info et du renfort, à 2 on se sent un peu seul.

Ca serait sympa de donner un lien pour les feux qui vont bien. :secret:

[Gon]

des que je trouve le temps, je test les deux dernières astuce de 80 B4 et si ça ne fonctionne pas ça va repartir aussi...déçu.

 

Si ça arrive je pense prendre ceux là du coup http://www.comptoirdutuning.fr/elargisseurs-de-voies-511/litec-feux-arriere-led-audi-a4-200597.html en espérant ne pas avoir de probleme avec...

 

Merci à vous deux !

[80 B4]

T'affoles pas ! Be cool !

 

Attends déjà d'avoir la réf des feux qu'a acheté tommy83 et qui vont bien.

Ton lien, te propose des feux à leds différents mais de la même marque "LITEC" :think: Donc rebelote, même conception, même prob.

Par ailleurs tu les a payés env. 250 euros mais j' en ai vu dans mes recherches diverses pour trouver des infos, à 200 euros, pour le même produit.

Pas besoin d'aller forcement dans un site tuning pour trouver le produit.

Ce que je fais quand j'ai une référence, je la tape sur google et je vais sur les sites pour voir la différence de prix. Dès fois surprenant ! à condition que le site soit fiable ce qu'il faut aussi vérifier aussi en tapant "avis sur", et vérifier la dispo, frais de port, etc.......

Déjà si tu n'as pas de prob pour le retour et remboursement, ça sera pas mal, je pense. :race:

[Gon]

Bon, j'ai débranché les veilleuses AV et toujours pareil..pour le bidouillage des fils à l'arriere si il faut que je demonte la moitié de la caisse pour que les feux fonctionnent j'ai un peu la flemme autant les renvoyer donc je vais en rester là je pense, merci pour l'aide.

 

Sinon de ma petite théorie vu ce schéma :

https://media.joomeo.com/large/5331f2ec246d7.jpg

 

Il faut deux résistances différentes pour les stop et veilleuse (5w pour les positions et 21w pour les stop) hors sur mes feux il n'y en a qu'une sur chaque bloc. Une résistance trop élevé me baisserai t-elle l'intensité des feux de position?

 

D'apres la photo de ceux que je regardais il y a deux résistances sur les blocs extérieur

http://www.comptoirdutuning.fr/elargisseurs-de-voies-511/litec-feux-arriere-led-audi-a4-200597.html

 

Est-ce la solution? ^^

 

Merci encore pour l'aide, je vous ferai un retour des nouveaux. J'abandonne ^^

[80 B4]

Je comprend que tu en ais ras le bol.

 

Pour ta théorie c'est logique d'avoir une résistance par feu. Elles sont le détrompeur de l'odb, 5w pour 5w d'origine et 21 w pour 21w.

21w pour 5w à mon avis ça freine l'intensité, oui.

 

La on dirait qu'ils en ont mis qu'une de 21w pour les deux.

Je dirais que ces feux sont pour une voiture avec le cablage multiplexé si tu connais : un seul fil pour position et stop, hors toi du dois en avoir un pour chaque, non ?

 

Je suis presque sûr que tous feux éteints si tu freines ca allume les positions en extérieur.

Dans ce cas en allumant les positions les stops doivent aussi prendre le jus même trés peu.

 

Si c'est le cas oui laisse tomber les bricoles, ça ne fonctionnera jamais. C'est pas compatible.

 

Merci pour le retour, bon courage.

[Gon]

Exact :/ merci beaucoup de ton aide en tout cas. Je te dirai quand j'orai les nouveaux (que j'orai soigneusement choisi en lisant les test, les retours et les prix) si eux fonctionnent bien. A+ amis audiste

 

Ps : euh je croit que l'A4 b7 à justement la particularité de posséder 1 seul fil pour position et stop, donc si je met résistance de 21w au bout elle fera les deux et me baissera la luminosité des veilleuses. (Je pense)

[80 B4]

Ca m'a fait plaisir d'avoir essayé en tout cas.

 

Passe de Bonnes Fêtes ! :kimouss:

 

@ +

[Gon]

Merci toi aussi ;)