Gon

Merci toi aussi ;)

Exact :/ merci beaucoup de ton aide en tout cas. Je te dirai quand j'orai les nouveaux (que j'orai soigneusement choisi en lisant les test, les retours et les prix) si eux fonctionnent bien. A+ amis audiste Ps : euh je croit que l'A4 b7 à justement la particularité de posséder 1 seul fil pour position et stop, donc si je met résistance de 21w au bout elle fera les deux et me baissera la luminosité des veilleuses. (Je pense)

Bon, j'ai débranché les veilleuses AV et toujours pareil..pour le bidouillage des fils à l'arriere si il faut que je demonte la moitié de la caisse pour que les feux fonctionnent j'ai un peu la flemme autant les renvoyer donc je vais en rester là je pense, merci pour l'aide. Sinon de ma petite théorie vu ce schéma : https://media.joomeo.com/large/5331f2ec246d7.jpg Il faut deux résistances différentes pour les stop et veilleuse (5w pour les positions et 21w pour les stop) hors sur mes feux il n'y en a qu'une sur chaque bloc. Une résistance trop élevé me baisserai t-elle l'intensité des feux de position? D'apres la photo de ceux que je regardais il y a deux résistances sur les blocs extérieur http://www.comptoirdutuning.fr/elargisseurs-de-voies-511/litec-feux-arriere-led-audi-a4-200597.html Est-ce la solution? ^^ Merci encore pour l'aide, je vous ferai un retour des nouveaux. J'abandonne ^^

des que je trouve le temps, je test les deux dernières astuce de 80 B4 et si ça ne fonctionne pas ça va repartir aussi...déçu. Si ça arrive je pense prendre ceux là du coup http://www.comptoirdutuning.fr/elargisseurs-de-voies-511/litec-feux-arriere-led-audi-a4-200597.html en espérant ne pas avoir de probleme avec... Merci à vous deux !

Je ne peu pas aller débrancher les veilleuses AV sur la voiture en gardant ma fille pour le moment mais je peu farfouiller sur les fofo et j'ai trouvé un post ou un quelqu'un a les meme feux que moi et où j'ai deux problèmes en commun avec lui. Mon feu stop droit s'allume moins fort que le gauche (vu hier soir) et les veilleuses extérieures qui s'allume avec les stop. http://forums.audipassion.com/topic/147589-divers-feu-pour-b7/page-3 En fait la seule réponse c'est que ces feux s'est tout simplement de la merde en fait...xd

Je n'est pas encore essayé de débrancher les veilleuses AV si c'est le retour que tu attendait. Je le fait des que je peu. Par contre je suis allez voir un spécialiste, qui ne peu rien faire et me dirige vers Audi et Audi qui ne veu pas toucher à ce qui n'est pas d'origine.

La c'est avec résistance Et là sans J'ai trouvé ça sur un site : "Après quelques tests avec les différents connectiques, je me suis aperçu que nos break portent dans le même câble la connexion d'éclairage de position et de frein, alors que dans les A6 Avant et Allroad, ces signaux sont séparés dans 2 fils distincts. La conséquence immédiate a été d'avoir toutes les leds allumées en même temps ( frein et feu de position ), sauf les leds du hayon ( voir photo 61 et 62 ). J'ai donc du passer un câble depuis le feu externe jusqu'aux feux du hayon pour avoir le même signal de frein (Environ 4m d'un câble)." D'où mes feux de positions extérieur qui reprennent leurs intensité quand je freine

Trop lourde les photos et j'arrive pas à les réduire. Je te remercie de ton aide en tout cas je vais voir ce que je peu faire :) dans l'eventualité ou ce sont les feux de position du hayon qui éclaire trop tu as une idée ?

Non en effet les veilleuses avant ne sont pas à led. Je vais essayer de les débrancher alors je te remercie. quitte à modifier les optiques avant y en a qui me font envi mais vla le prix... www.light-up.osram.info/en/ mais en attendant je vais prendre 2 de tes ampoules led je croit si c'est ca :p Sinon je pense que mon soucis est lié avec le frein. A la base c'est l'ampoule pour la veilleuse qui devient le stop si on appuie sur la pédale de frein elle reçoit plus d'intensité et brille plus fort. La çà doit refaire le même schéma mais avec les leds... J'ai pensé aussi à ce que ce soit les positions du hayon qui brille trop fort et ceux de la caisse brillant faiblement qui soit "normal" et meme la je ne sais pas comment les atenuer du coup. Mais ça me paraît bizarre c'est vraiment faible. Je vais essayer de te Link des photos tu va me dire pour toi qu'elle config est bonne

Alors oui les feux sur le hayon on tout les deux une résistance comme les feux sur la caisse et sont (à vu d'oeil, j'irai vérifier demain) identique à ceux de la caisse mais par contre eux, que je les branche ou non l'eclairage reste normal (défaut odb présent car à ce moment j'avais débranché les résistances côté caisse) Les feux de positions sont effectivement séparés par le hayon, formant un anneau. Pour les feux stop ils ne sont que côté caisse car côté hayon se sont les anti brouillard. Feux hayon : -feux de position seul : ok -ajout des feux anti brouillard en plus des feux de position : ok pour les deux Feux caisse : -feux de position seul : très faible -ajout des feux stop en + des feux de position : ok pour les deux Je n'est pas pu me tromper et inverser les résistances elles été rilsanté, connecté et emballé à chaque feux. Sinon ok je vais essayer d'inverser les résistances caisse/hayon pour voir. La j'ai laissé la résistance débranché ce qui me donne à l'odb : défaut feux stop droite/gauche , défaut clignotant droite/gauche et ceux ci clignote très vite. Mais...les feux de position côté caisse éclaire bien sans appuyer sur le frein :( Merci de m'aider en tout cas :) Bon je vien de tester et quand j'inverse les résistances il se passe la même chose, baisse de l'eclairage des feux.

J'ai trouvé le soucis. Avec les résistance l'eclairage des feux de position extérieurs baisse de beaucoup mais rien à l'odb et sans les résistances l'éclairage est niquel mais erreur à l'odb et les clignotant clignote très vite.

Bon j'y suis retourné il fallait que je trouve...et bien si je débranche la résistance (via le connecteur blanc) ils s'allument correctement !! Sauf que...erreur ODB et oui sans la résistance l'odb croit à une ampoule morte...super... Me semble qu'avec le vagcom c'est possible de dire à l'odb "tu oubli ce défaut et tu fait comme si de rien n'était" ?

Salut, vieu sujet mais peu être que quelqu'un traîne encore dans les parages. J'ai un soucis dans le genre. Mes 2 feux de positions exterieur à l'arrière sont beaucoup plus faible que ceux du haillon. La seule facon qu'ils ai la même intensité cest d'appuyer sur le frein et d'allumer les feu stop, à ce moment là les feux de positions exterieur sont pareil que ceux du haillon, sinon ca me fait des demi cercle à l'arrière... Réglage possible au vagcom?

Ok je te remercie de ton aide ! Je ferai ça demain, je noie ma peine à l'apéro du coup :p

Quand même bizarre que les feux de position exterieur s'allume à la même intensité que ceux du haillon seulement quand je freine..ou alors c'est ceux du haillon qui sont trop fort mais j'en doute. Du coup ça me fait des demi cercle à l'arrière...

Bon en fait je ne voyais pas de jour mais je vien de m'apercevoir qu'en fait ils sont allumés mais très très faible comparé a ceux du haillon :/ cest à régler à la valise l'intensité non?

Ok merci je vais allez voir ca alors. Mais c'est un connecteur qui se branche simplement à l'emplacement de l'ancien :/

Bonjour, désolé par avance si ce sujet à deja été traité mais je n'est pas trouvé :/ Je possède une A4 b7 avant de 2005 et je vien de remplacer mes feux arrières d'origine par ceux là http://www.wagen-shop.com/fr/tuning-dectane/8431-feux-arriere-litec-led-audi-a4-avant-b7-04-08-rouge-fume-ra16klrs-dectane.html Une fois le montage fini tout fonctionne sauf les feux de position des feux extérieurs (aucun soucis sur ceux du haillon) ils ne s'allume qu'avec les feu stop quand je freine... Une solution?