Question urgente : châssis "dynamic" et jantes 18" ? (Berline)

[Bellyup]

Bonsoir,

Je suis sur le point de passer commande d'une A3 Berline ambition luxe, sans pack extérieur s-Line.

 

Ayant essayé une avec le châssis sport et en roues de 19 pouces, je pense vouloir plus de confort et donc opter pour la suspension "dynamic".

 

Mais.... J'ai un gros doute sur l'estéthique de la voiture avec les jantes de serie (18 pouces à 10 rayons) et la suspension dynamic plus haute de 15 mm

 

Qu'en pensez vous?

 

Auriez vous des photos d'une telle configuration? Impossible d'en trouver sur le web.... Du coup je me demande si il y a des acheteurs de cette configuration.

 

Autre question : j'ai lu à plusieurs reprise que les jantes en 18 pouces génèrent un bruit de roulement important. Est-ce exact? Ça m'inquiète un peu.

Si tel est le cas, est-ce que je peux encore prendre les jantes en 17? (Apparemment encore dispo sur le configurateur... Mais là aussi j'ai un doute sur l'aspect estéthique.

 

Tous vos avis sont les bienvenus.

D'avance merci pour votre aide. :-)

[stefaudi]

Comme tu le précises les jantes et la hauteur de la caisse sont un choix esthétique d'une part et un choix de plaisir de conduite d'autre part.

 

Le châssis "dynamique" je ne sais pas ce que c'est, par contre chez audi je connais le châssis "confort" (de série sur attraction et ambiante) et la châssis sport avec 1,5 cm de moins (de série sur ambition, ambition luxe et sline).

Tu as ensuite l'option des suspensions pilotées et de l'option châssis sline (1cm de moins de hauteur que le châssis sport).

 

Concernant le confort il n'y a pas bcp de différence dans la config (châssis sport+jantes 18) et dans la config (Chassis confort et jantes 17).

Le rajout des jantes 18 ou 19 ne change pas grand chose.

SI tu optes pour l'option châssis sline tu auras un confort un petit peu dégradé sur les routes bosselées.

 

Au niveau look, la config parfaite serait les jantes en 19 avec l'option châssis sline.

Je rajoute un truc lol, si tu prends des jantes 19 avec un châssis confort, ça va être "minable"

[fran7]

bonjour , perso je suis en chassis sport jante 17 " et je trouve que ca lui va tres bien , c'est quoi pour toi la suspension "dynamic". ??? suspension pilotée ???

[Bellyup]

Ok, je suis en France.

Sur la doc et sur le configurateur français, Châssis dynamique = châssis confort (suppression châssis sport).

Sur la finition "ambition luxe", qui existe en France et apparemment pas ailleurs, les roues de serie sont maintenant les 18 pouces à 10 branches.

J'ai regardé le configurateur belge et ça n'a rien à voir. Les finitions ne sont pas comparables et le choix de roues est bien meilleur qu'en france. En belgique on peut prendre du 16, 17, 18... Bref, ce qu'on veut.

 

En France, c'est 18 pouces de série et la seule 17 disponible est une 5 branches très large ( même design que les roues audi de la fin des années 90).

[grysbok]

En tout cas, si tu optes pour le chassis dynamique (confort), ne dépasse pas le 17" pour les jantes, sinon ca ne va pas le faire niveau esthétique!

 

Je suis en chassis sport (-15mm) et 17", et le confort est ferme (on parle d'une voiture allemande) mais digère très bien les aspérités de la route...

Je pense qu'en 18" ca ne change rien, c'est plutôt le passage en chassis S-line (-25mm) qu'il faut éviter si tu préconises le confort!

[Bellyup]

Merci à tous pour vos réponses.

En fait, je ne sais même pas si je peux prendre les roues 17, et même si je peux, elles ne sont pas terrible du tout. Très massives.

 

Ca veut dire qu'il faut que je reste avec le chassis sport...

J'en ai essayé une en chassis sport mais c'était sur des routes en très bon état, donc je suis incapable de juger le confort sur route dégradée.

[stefaudi]

Après il y aura tj des avantages et des inconveignants .

 

Il faut déjà savoir ce que tu veux avoir sur cette voiture, des jantes en 17, en 18 ou en 19.

 

Une caisse haute ou basse.

 

A partir de la, tu vas pouvoir orienter tes recherches et tes choix.

 

AU niveau confort, nous sommes sur une voiture compacte de nature pas forcement confortable, l'association des châssis la rendent à peine plus dure.

 

Le châssis confort n'est pas très dynamique et ne correspond pas trop au style de la voiture.