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Posté(e)

Bonsoir à tous,

 

alors voilà j'étais possesseur jusqu'à vendredi d'une A4 B5 TDi 110 de 1999 (super voiture) mais, paix à son âme, on m'est rentré dedans :(

j'avais envisagé l'achat d'une A4 B6 pour la remplacer, soit en V6 quattro tiptronic (mais trop cher à l'usage), soit en TDi 130 avec boite multitronic (aie aie aie apparement)

Au jour d'aujourd'hui j'envisage donc la possibilité de prendre une A3 en 1.9 TDi 105 avec boite Stronic (ou manuel si vraiment j'en trouve pas en bva)

J'aurais bien été tenté par le 2.0 en 140 chevaux mais j'ai bien cru comprendre qu'il était à fuir.

 

Dans l'attente de vos conseils :)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut,

 

Les moteurs 2L TDI 140 ont été fiabilisés à partir de 2007. Les moteurs à problème sont les BKD.

Les moteurs BMM (lancés vers 2008) ne posent aucun problème de culasse poreuse.

Je ne connais pas les codes des moteurs Common Rail, ceux-là n'ont pas l'air de présenter de gros défauts non plus.

 

Le 170 est quant à lui cher au niveau assurance.

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