Enfin ma B5 sur le forum !

[shoubish]

Salut à tous.

 

Et bien voilà, depuis le temps que je parle de ma B5, voici sa présentation.

 

Pour commencer, la base. Une audi a4 B5 1.9 TDI 110 berline, pack clim de 1997, une phase 1 donc.

 

Son historique connu remonte à 2006, date à laquelle mes parents ont acheté cette brouette.

Pour les travaux réalisés hormis l'entretien courant. Le manchon à l'entré du collecteur d'admission, les deux roulements avants, un bras de suspension supérieur avant droit et c'est tout ce dont j'ai souvenir.

Voiture qui marchait très bien, hormis un problème d'aiguilles de porte instrument capricieuses.

 

Ensuite, voiture donnée à ma sœur, qui peu de temps après a eu un accident avec. Rencontre avec le hayon d'un fourgon et plus précisément avec l'un des vérins de plateforme élévatrice.....

 

Voici donc une première photo peu flatteuse pour elle.

 

 

Et une deuxième, pas plus flatteuse pour autant.

 

 

Ces photos ont été prises le lendemain de l'accident....

 

Résultat des courses. Le choc a eu lieu sur la poulie d'arbre à came ! Poulie explosée, distribution décalée, plusieurs poussoirs hydraulique HS, 2 soupapes pliées.

Ca rien que pour le moteur. Avec la violence du choc, les deux supports de boite en alu ont été sectionnés et le moteur est venu taper dans la parois du caisson d'eau.

Coté carrosserie, la face avant en morceau, le pare choc, les optiques, les deux ailes, le support d'aile avant droit et plusieurs petites pièces sont directement partis à la poubelle.

 

Devant l'ampleur des travaux, la voiture a été stockée, sauf que ce stockage s'est déroulé sur un peu plus de trois ans ! Et le tout dehors....

Chose qui a très largement aggravé son état.

 

Mais un beau jour, un moustique de je ne sais quelle provenance m'ayant piqué, j'ai commencé l'aventure folle. Remettre sur roulette cette grand mère !!!!!

 

Une bien belle surprise m'attendait pour débuter. Voiture remplie de 30 cm d'eau. Pendant ces trois ans d'attente, un nouvel habitacle a vu le jour. Moisissure en folie. Cette finition n'était pourtant pas à la carte chez audi à l'époque ?!

J'ai donc écopé pour éviter que le bateau ne coule....

 

Bon bien entendu, la rouille s'est bien installée aussi, mais heureusement pas sur la caisse.

 

Les travaux ont donc commencé coté mécanique, voici la liste des opérations/pièces changés :

 

1°) Le moteur et ses accessoires :

 

- coussinets de bielle

- paliers de vilebrequin

- déglaçage des cylindres

- segmentation

- joint de culasse

- soupapes

- poussoirs hydrauliques

- turbo

- distribution + pompe à eau

- thermostat d'eau

- les deux courroies d'accessoire

- les deux galets tendeurs

- le visco coupleur

- sonde de température d'eau

- sonde de température d'admission

- vase d'expention

- face avant complète (condenseur de clim, radiateur d'eau)

- bouteille déshydratante

- toutes les durites de dépression et de gasoil

- accumulateur de dépression

- clapet anti retour de dépression

- vidange de la totalité des fluides

- vase d’expansion

- kit embrayage

- émetteur d'embrayage

 

2°) Le châssis et les trains roulants :

 

- amortisseurs bilstein B4 plus ressorts courts Eibach (totalité des pièces changées)

- kit bras de suspension Meyle HD

- kit joints pour les 4 étriers de frein

- disques de frein plus plaquettes

- les roulements de roue

- les silentblocs moteur et de boite

- les supports de boite

- les deux têtes de cardan coté roue + les soufflets

- la bride de la barre anti roulis sur l'essieu

- silentbloc de barre stabilisatrice

 

3°) L'électronique/électrique

 

- capteur d'airbag avant gauche

- faisceau entre module d'anti-démarrage et bague de lecture

- réparation du porte instrument (aiguilles folles)

 

4°) La carrosserie

 

- les deux ailes + peinture

- le capot + peinture

- le pare choc + peinture

- les 4 baguettes de bas de porte

- les petites bavettes/baguettes devant les roues arrières

- les 3 grilles de pare choc

 

A ma grande surprise, dès la première mise du contact, un seul défaut est ressorti au VAG-COM => capteur d'airbag HS.

La remise en route du moteur n'a pas été des plus simple. Trois jours pour arrivé a démarrer.

 

La mécanique étant ma passion, j'ai bien évidemment commencé les modifications.

Voici la liste :

 

- feux avant phase 2 avec modification du faisceau

- Embouts d'échappement

- console centrale de phase 2 avec autoradio double DIN (modification des faisceaux, autoradio audi symphony)

- cache sous pare brise et caisson d'eau de phase 2

- installation du régulateur de vitesse

- installation d'un amplis JBL

- HP focal à l'arrière

- kit éclaté JBL GTO à l'avant

- les suspensions bilstein B4 avec les ressorts courts Eibach

- volant de phase 2 (avec entretoise vendue chez audi)

- répétiteurs latéraux blancs

 

Voici déjà quelques photos qui datent d'aujourd'hui. J'ai enfin trouvé le temps pour la nettoyer à l'extérieur.

 

 

La carrosserie porte vraiment ses 17 ans, la peinture est pas mal abimée, même si sur les photos elle ne les fait pas.

Pas trop de bosses mais surtout des rayures en veux tu en voilà.

 

Au programme des modifications à venir :

 

- montage d'un intérieur cuir noir RECARO d'audi S4 (en ma possession)

- montage de 4 panneaux de porte d'une phase 2 break avec accoudoir en cuir (en ma possession)

- installation et cablage des HP dans les panneaux de porte arrière (en ma possession)

- remplacement du cuir sur le volant phase 2 qui a bien vécu (j'ai tout ce qu'il faut)

- jantes 16" des pack + (en attente de peinture)

- restylage de l'intérieur par covering tissus, peinture

- installation du plafonnier de passat W8

- câblage de différents accessoires de phase 2 (éclairage pieds conducteur et passager avant)

- remplacement du pare brise

- remplacement des 4 injecteurs (en commande)

- rétroviseurs chauffant (j'ai tout ce qu'il faut)

- essuies glace

 

Voici quelques photos de l'intérieur ainsi que du compartiment moteur :

 

 

Les covering sur les inserts du tableau de bord ainsi que de la console de clim sont provisoires, j'ai un problème avec le film utilisé. Une nouvelle console de clim va prendre place. Pour les inserts, la trame de colle au revers du film ressort, ce qui est vraiment moche pour le coup...

Modifié 20 juillet 2014 par shoubish

[mick030118]

Salut l'ami,

 

Ravi de faire ta connaissance, bienvenue à toi et à ta belle... Honte à ta soeur de l'avoir arrangée comme ca... lol. J'ai hâte d'en savoir plus sur la restauration, et d'avoir éventuellement quelques photos...

[jujutte24]

Punaise, une présentation en guise d'enterrement ?

Pas de chance....

 

Je pense que la mettre à la poubelle et d'n acheter une autre couterai moins cher...

Bon courage

:marcelpoire:

[shoubish]

Punaise, une présentation en guise d'enterrement ?

Pas de chance....

 

Je pense que la mettre à la poubelle et d'n acheter une autre couterai moins cher...

Bon courage

 

Je pense que mon message n'était pas assez complet lors de ta réponse, parce que la voiture est 100% fonctionnelle à l'heure qu'il est !

Pour ce qui du budget, évidemment vu les travaux réalisés dessus, celui-ci est bien plus élevé que d'aller en acheter une autre, mais deux problèmes à mon sens :

 

- dans quel état aurai-je trouvé une autre voiture ? Alors que sur celle-ci, je sais ce qui est fait et comment.

- je n'aurai pas eu la satisfaction de rouler dans une voiture qui était dans un tout autre état lorsque je l'ai récupéré.

 

C'est une façon de voir les choses, j'en conviens parfaitement !

 

Ravi de faire ta connaissance, bienvenue à toi et à ta belle... Honte à ta soeur de l'avoir arrangée comme ca... lol. J'ai hâte d'en savoir plus sur la restauration, et d'avoir éventuellement quelques photos...

 

Connaissance, connaissance, cela fait tout de même un moment que j'interviens sur vos sujets :ripeer:

Malheureusement ma soeur n'y étais pour pas grand chose dans l'accident, mais quand même en tord. Et puis elle n'a rien eu c'est déjà le principal !

Quelque part je peux la remercier, parce qu'elle m'a permis cette formidable aventure avec cette chiotte de luxe :marcelpoire:

Modifié 17 juillet 2014 par shoubish

[mick030118]

Salut,

 

 

Oups désolé j'avais pas vu que c'était toi shoubish... Effectivement tu es bien connu parmi nous... Longue vie à ta belle et vite vite les photos de la restauration :)

[a4ba]

Bravo l'ami, sacré boulot.

 

Encore un grand malade ;-)

 

Elle est neuve maintenant !

[jujutte24]

Ah oui, effectivement, c'est bien mieux comme ça ;)

[a4ba]

Oh jujutte, tu as changé ton avatar.

 

T'as pris du galon :)

[jujutte24]

Lol, oui, j'avoue que c'est moi le Stig

:je_sors:

 

Non, juste un trip temporaire ;)

[a4ba]

Elle est absolument géniale cette emission ! :bien:

 

Je suis dégouté de ne plus avoir les chaines qui permettent de le voir ! :icon22:

[jujutte24]

Ben la 24 (rmc découverte) normalement elle est accessible depuis la TNT...

Tu l'as pas ?

[a4ba]

Pas chez moi, pas encore !

 

Et je n'ai plus la télé par internet :'(

[shoubish]

Mise à jour du premier sujet avec de nouvelles photos.