Besoin d'aide - Achat TT Mk1 V6 250 cv

[Q5 3.0 Tdi S_Line]

Bonjour à tous

 

Plutôt habitué à suivre les conversations sur les forums Q5 et A6, je viens vers vous car j'ai besoin de quelques informations concernant l'acquisition d'un TT mk1 3.2 V6 essence.

Je possède actuellement une audi A6 3.0 tdi 240 finition Avus (après une A4, une A6 2.7 tdi et un Q5 3.0 tdi). Je suis plutôt "dieséliste" pour des raisons économiques (kilométrage annuel assez important), mais nous envisageons (ma femme et moi !) de faire l'acquisition d'un TT 3.2 V6. Il s'agirait d'un véhicule "plaisir" afin de faire de petites virées le week-end. Ma femme possède déjà une voiture. Le TT serait donc un 3ème véhicule. Le kilomètrage annuel prévu n'excéderait pas 5000-6000 kms. Ce véhicule sera donc utilisé ponctuellement, je n'envisage pas un très gros budget (12000-15000 € à l'achat), c'est-à-dire un véhicule ayant 80000 à 110 000 kms.

 

Ne connaissant pas le V6 essence, j'ai donc besoin de votre expérience afin de répondre à quelques questions :

 

1. Fiabilité du moteur 3.2 V6 essence

 

- Ce moteur est-il fiable ?

- Y a t-il des problèmes particuliers sur le 3.2 ?

- y a t-il un risque particulier sur une 3.2 de plus de 100000 kms (je suis surtout inquiet sur ce point !!)

- quel est l'agrément de conduite ?

 

 

2. Coût lié à l'utilisation

 

- quelle est la consommation du 3.2. V6 (j'ai lu sur internet de 10 à 12 l/100) ?

- quel est le budget entretien annuel à prévoir ?

J'ai un contact avec un vendeur situé à Rouen et je compte aller voir son TT. Il m'a transmis des photos en plus de celles déjà publiées sur le bon coin (http://www.leboncoin.fr/voitures/603708474.htm?ca=11_s). Le véhicule semble très propre et bien entretenu et l'actuel propriétaire ne l'utilise que le WE pour faire des balades. Que pensez-vous de cette annonce ?

 

Voilà, je sais que cela fait beaucoup de questions et je remercie d'avance ceux et celles qui m'apporteront des réponses afin de me décider !

 

A bientôt

Alain

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[Carla]

:coucou:

 

Pour répondre brièvement à tes questions:

- Oui le 3.2 est un moteur fiable mais… comme tout moteur, il n'est pas infaillible non plus :P

- Il faut bien penser à vérifier les tensions de la chaine de distri (qui a tendance à se décaler sur certaines), rappel des bobines (fait ou pas ?)...

- Boite DSG : a-t-elle été vidangée ? Certains modèles ont eu des soucis avec le mécatronic.

- Comme sur toutes les TT, bien écouter si elle ne fait pas un bruit de sommier quand tu passes sur une bosse (barre stab & SilentBloc)

- Je ne vois pas de risque particulier si la voiture a plus de 100 000Km.. (surtout si l'entretien est bien suivi, vidange de l'haldex…)

 

Niveau conso… quand on achète un V6, on ne regarde plus la conso moyenne, ni le nombre de fois on l'on fait le plein…

En utilisation urbaine à 100%, tu avoisines 13/14l au 100.

Sur autoroute, 10l/100 en moyenne…

Difficile d'avoir le pied léger avec un si joli bruit :)

 

En budget annuel d'entretien, tout dépend de ta concession, mais pour avoir fait la vidange du mien il y a 3 mois, je pense que cela approchait les 250€ (de mémoire :P )

 

N'hésite pas à t'inscrire sur le Clan TT où tu pourras lire le Wiki du 3.2 élaboré par matt92 (ICI)

 

La TT en annonce n'est pas d'origine française. N'hésite pas à récupérer le numéro de série et à contact Audi France pour avoir des infos sur l'historique.

Ceci dit, elle est bien placée en terme de prix ;)

 

:coucou:

[Q5 3.0 Tdi S_Line]

Carla, merci beaucoup pour toutes ces précisions. Je ne connais pas le "Clan TT". Je vais y faire un tour afin de chercher des infos complémentaires. Petite question : comment peux-tu savoir que le TT de l'annonce n'est pas d'origine français ? A l'équipement du TT ??

 

Alain

[Carla]

:coucou:

 

Les sièges moitié cuir et moitié alcantara n'était pas prévu en France sur le V6 de mémoire ;)

[Le_Fou_Furieux]

Rien à rajouter sur ce que Carla a dit, elle maîtrise son sujet :P

[Q5 3.0 Tdi S_Line]

Bonjour à tous

 

Effectivement, le véhicule n'est pas d'origine française. Il vient d'Allemagne. Bien vu les experts !! J'ai eu au téléphone le propriétaire du véhicule. Il est le deuxième propriétaire du véhicule (TT 3.2 v6 de décembre 2004 - 97 000 kms). Il le possède depuis 2008 et il s'agit de quelqu'un qui apporte beaucoup de soin à son TT (dors au garage sous une housse spéciale TT). Les entretiens sont effectués tous les ans par AUDI ROUEN, la vidange complète de la boite DSG a été faite, les disques+freins A/R sont neufs, les pneumatiques quasi-neufs, le contrôle technique est OK (0 défaut) et l'entretien va être fait par Audi pour la vente. Le propriétaire m'a envoyé par mail plusieurs photos et le TT semble vraiment en très bon état général extérieur et intérieur. Je vais voir le TT dimanche matin afin de faire un essai. Pouvez-vous me préciser les points sur lesquels je dois être vigilant ? Merci.

 

A bientôt

 

Alain

[STTEPH]

salut je viens de vendre le mien 115 000km

pour moi ce qui me dérange c'est la roulette russe avec le mecatronic (je le sais car le mien a laché à 105 000km)

c'est un billet de 2500 et c'est un problème qui n'est pas rare sur les modèle 2003/2004

 

STTEPH

[stiphan]

Salut,

 

Tout a été dit je crois sur les points à vérifier. Je ne peux juste t'apporter que mon retour d'expérience sur ce modèle.

 

Je possède un modèle d'aout 2004 qui a juste passé les 100 000km. Ce moteur est très fiable et s'autorise les gros kilométrages. Moteur atmosphérique, grosse cylindrée pas sur exploiter en terme de puissance.

 

Les principaux soucis à ma connaissance concernent la DSG et le volant moteur. Les bi masses sur tous les véhicules du groupe souffrent de déformation, vibrations et un cognement métallique se fait généralement entendre à froid moteur au point mort. Ca ne doit pas t'alarmer mais le mieux de rendre une visite avec une personne qui connait ce moteur. Ou tu trouveras pas mal de vidéo sur le net avec des problèmes de VM souvent diagnostiqué comme soucis de DSG à tort. Ca te donnera une idée des bruits d'un moteur à fuir absolument.

 

R32passion est une source intéressante aussi pour collecter tes infos :)

 

Sinon comme dit par STTEPH, le mecatronic des premières versions aime avoir de huile neuve tous les 60 000km max ! De plus, demandes au propriétaire si il sait si la jauge de niveau de boite à été modifié pour cette nouvelle ref : 02E321363C (perso j'avais cherché une trace sur une facture de vidange audi). Si tu n'as pas l'info prévois une vidange de suite pour vérifier. Cette jauge augmente le niveau de l'huile dans la boite et la préserve. Avec cette modif les modèles 2005 ont moins de soucis visiblement.

 

Bref, l'entretien est promordial sur cette auto, vidange moteur non longlife ! tous les 15000, vidange boite et haldex tous les 60 000km.

La conso est forcément haute, je fais un bon 15l sur des trajets courts urbains, et 9.5l sur autoroute (en appuyant quand même).

Pour ton utilisation ça restera convenable.

 

Sinon on trouve aussi des boites méca (surtout sur les modèles allemands) mais la DSG ne doit pas effrayer, elle est tout simplement redoutable et au bout de 10 ans peut avoir le droit de nécessiter un changement d'une pièce. Il faut juste le prévoir un jour ou l'autre.

 

J'oubliais ta question de l'agrément de conduite :) Ce moteur est magique et la ligne de ce TT intemporelle. Cette auto fait toujours trouner les têtes et a du succès. Le bruit du v6 est envoutant et un peu responsable de la conso aussi... Il sait tout de même rester très sage et discret en mode normal. La DSG est auto adaptative et ajuste ses régimes de passage des rapports en fonction de ta solicitation sur l'accélérateur au fil du temps. Son mode sport est très efficace (frein moteur avec retrogradage en dessous de 3000tr et reprise optimale).

Modifié 7 mars 2014 par stiphan

[Q5 3.0 Tdi S_Line]

Bonjour à tous

 

Je vous remercie encore pour tous vos conseils. J'ai essayé de les prendre tous en compte ce matin lors de l'essai d'un TT Mk1 3.2. Le TT est conforme aux photos que le propriétaire m'a adressées : en très bon état général. Les propriétaires sont des personnes qui prennent énormément soin de leur véhicule. Ils ne l'utilisent que le WE et le lavent systématiquement après chaque sortie ! L'état intérieur est proche du neuf (impressionnant pour un véhicule qui a presque 10 ans. Pour rappel, voici les principales caractéristiques du TT :

* Noir Phantom

* Intérieur noir cuir/alcantara

* PMC : 11/2004

* 97000 km

* Système BOSE 175W d'origine

* Concert II d'origine + prise IPhone (installée par Audi) et chargeur 6CD

* Phares au Xénon

* Palettes au volant

* Boite automatique et séquentielle 6 vitesses

* Intérieur cuir et alcantara

* Clim auto

* Jantes alu 18 pouces

* Kit Parrot ( Bluetooth )

* Régulateur de vitesse

* Filet arrimage bagages

* Porte verre+ accoudoir cuir

* Sièges AV chauffants

* Jantes alu 7 branches 7.5x18"

 

Le contrôle technique annonce 0 défaut. Les freins sont neufs (disques et plaquettes AV AR). Les entretiens sont réalisés dans le réseau Audi. J'ai pu avoir l'historique complet des entretiens début la première mise en circulation du véhicule. L'entretien va être fait par le propriétaire avant la vente. Pas de bruit "bizarre" du moteur au ralenti. Le bruit du moteur est effectivement assez envoûtant notamment en mode Sport ! Nous nous sommes mis d'accord sur un prix de 13000 €. Cela me semble correct compte tenu du très bon état du TT. J'ai réalisé quelques photos pour vous le montrer mais je ne sais pas comment faire pour insérer une photo avec mon message. L'un d'entre vous peut-il m'expliquer la manip ? Merci !

Bon dimanche à tous.

 

Alain

[stiphan]

Salut,

 

Bonne nouvelle tout ça ! Un fin 2004 c'est bien, 2005 c'est encore mieux mais bon.

 

Tu as pu vérifier les vidanges DSG, haldex ? Donnes nous les dates et kilométrage. Il faut vérifier qu'il ne l'ait pas fait faire juste avant la vente mais au préco constructeur. Pas de longlife sur les vidanges moteur ?

 

Pour les photos :

- tu vas sur un hébergeur gratuit : http://www.hostingpics.net/;

- tu colles ici les lien en

[Q5 3.0 Tdi S_Line]

Bonjour à tous

 

Merci Stiphan pour l'explication de la procédure. Voici donc quelques photos du TT. Je le récupère demain après-midi (vendredi) :roi:

 

 

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=531588IMG1261.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=310981IMG1260.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=353079IMG1263.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=701762IMG1257.jpg

 

 

A bientôt

 

Alain

[Carla]

Génial pour ton achat !!!! :coucou:

[stiphan]

Félicitations il a l'air vraiment superbe :love:

 

Passes sur le clanTT nous le présenter, nous sommes pas mal à rouler en mk1 vr6.

[matt92]

Et y a plein d'infos dans un wiki dédié... :)