Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour,

 

j'ai vu sur un reportage qu'une personne a deplacer sa dump.

Je m'explique, d'origine elle est placé entre le debimetre et le turbo, la il l'a installé entre le deuxieme echangeur et le collecteur d'admission.

 

Je vois pas trop a quoi ca sert? Si QQ1 peut m'informer ?

 

Merci.

 

Posté(e) (modifié)
Bonjour,

 

j'ai vu sur un reportage qu'une personne a deplacer sa dump.

Je m'explique, d'origine elle est placé entre le debimetre et le turbo, la il l'a installé entre le deuxieme echangeur et le collecteur d'admission.

 

Je vois pas trop a quoi ca sert? Si QQ1 peut m'informer ?

 

Merci.

33884[/snapback]

Normalement d'origine elle est entre l'échangeur (le 2eme) et le collecteur d'admission non ?

 

Va donc voir là: http://www.s3-passion.com

Modifié par Odin
Posté(e)

valve decalée :

user posted image

en fait au lieu de faire entrer l'air chaud d'apres turbo tu fais entrer l'air frais apres l'intercooler.

d'où le repositionnement pres de la durite d'intercooler.

Donne apparement des reactions beaucoup plus rapides au moteur... donc en fait ameliore sensiblement l'effet apporter par le valve forge.

Posté(e)

OK.

 

Mais alors il faut boucher le trous d'emplacement d'origine de la dump ?

 

 

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...