help a4 1.9 tdi

[mol1j1]

Bonjour à tous voici mon problème sur mon a4 1.9tdi de 2002.

 

Depuis 2 jours j'ai le voyant batterie qui s'allume de temps en temps, aujourd'hui impossible de démarrer, je mesure la tension batterie 11.5V a l'arret, je démarre donc avec des cables sans souci je re mesure la tension 14.5v moteur en marche, j'allume les feux et la chute de tension, je les coupe mais la tension chute tous de même jusqu'a 6v en 10 minute environ et la voiture cale et la tension remonte tous doucement jusqu'a 11.5v, aprés nettoyage de la cosse du + un peu oxydé je refait un essai sans allumé les feux idem

 

Je me demande si c'est un probléme batterie ou alternateur

merci d'avance

Modifié 11 février 2014 par mol1j1

[Welan]

Salut,

 

Vu les symptômes, j'opterai pour l'alternateur. J'ai eu le problème sur ma B5, comme elle a un mano pour la batterie, l'aiguille descendait à vue d'œil. Coût de la réparation : environ 350€. Je n'ai pas pu le faire moi-même car j'étais à 100 km de chez moi mais ça ne doit pas être sorcier à changer, il suffit de prendre la bonne référence.

[mol1j1]

Tester avec une autre batterie 12.2v moteur en marche.

C'est donc bien l'alternateur.

Auriez vous un tuto ?

[chamalo]

Sur la mienne (1.9 tdi 130cv moteur avf de 2004)

J'ai du tombé la face avant pour démonter l'alternateur et changer la poulie.

Donc pour toi , si tu as cette ref de moteur... tes bon pour tout tomber.

Tout sa pour une des vis , qui touche le radiateur d'eau.

[mol1j1]

Merci pour vos réponse

Modifié 13 février 2014 par mol1j1

[ricotomcat73]

pas obliger de tout tomber.... j'ai démonté l'alternateur pour remplacer la poulie débrayable de celui-ci, si mes souvenirs sont bons, il faut démonter le visco-coupleur et la courroie, puis 3 ou 4 visses maintiennent l alternateur sur son support....

 

si tu changes d alternateur vérifie que la poulie dessus soit aussi neuve ça évitera de redémonté quand tu auras un coin coin...

Modifié 13 février 2014 par ricotomcat73

[chamalo]

J'ai bien précisé... sur ( moteur avf 130 tdi ) celui avec les ventilos électriques , sur le radiateur d'eau...!

 

Sur un (moteur awx 130 tdi ) effectivement le système et avec le visco-coupleur....mais la ! je sais pas !

[ricotomcat73]

houps en effet ...

[mol1j1]

Alternateur commandé je vais donc me lancer et essayer de faire un tuto par la même occasion

[mol1j1]

Encore une petite question, pour le visco coupleur faut il la clé wag 3212 ?