Refroidissement Audi A2 1,6 FSI

[JIBETTE]

Bonjour,

Je me permet de vous soumettre une petite colle de refroidissement...

Mon Audi est une Fsi de 1,6l de 2005 et env 130000 kms.

A priori je ne vois jamais le ventilateur de refroidissement se mettre en route et j'ai déjà eu des situations qui ressemblent à des surchauffes ; ouverture de la soupape du bouchon de vase d'expansion et perte du liquide de refroidissement.

- le calorstat, sa pipe en fibre et son capteur 2 fils sont neufs

- l'autre capteur de température qui est sur la pipe du calorstat (4 fils / vert) a été changé

- l'indicateur de tableau de bord ne dépasse jamais les 90°

- j'utilise du G12

- quand je met le chauffage d'habitacle ou la clim en été, le ventilo de radiateur tourne (1ère vitesse seulement)

 

Je vais changer le bouchon de vase d'expansion, sa soupape est peut être fatiguée...

 

Une idée ? Comment déclencher le ventilo à partir de la fiche du capteur 4 fils ?

 

Merci d'avance...

[fred69700]

Si le tableau de bord ne voit pas de surchauffe, il est normal que le ventilo ne se déclenche pas. La commande du ventilo est faite par bus CAN par le calculo moteur. Dans les 4 fils qui vont au boitier de commande du ventilo à l'avant, tu as 2 fils d’alimentation et 2 fils du CAN. Pour le tester, c'est pas facile.

Par contre il me semble qu'il y a 2 calorstats sur les FSI, non ?

[fred69700]

En regardant les docs, non le moteur BAD des FSI d'A2 n'a bien qu'un calorstat.

[JIBETTE]

Merci pour ces éclaircissements.

Le calorstat est bien unique mais avec une partie classique à cire et une partie à commande électrique. J'ai vu sur le net qu'il s'ouvrait à 109° ce qui semble bien élevé, en testant à la main les durites et avec un lecteur odb2 il ne semble pas s'ouvrir en dessous de 110°c, je vais refaire un essai en laissant chauffer au dessus de 110°c, mais je doute que mon problème vienne de là, il a été changé en juillet 2012...