Dépose sonde lambda

[vr6man]

il faut que je dépose ma sonde lambda sur mon APY

 

avez vous une combine car y a pas de place et la clé de 21 est trop longue pour la déserrer

 

je lui ai déja mis soir du wd 40 pour l'aider

[Clemdu0169]

arf ! j'avoue c'est la merde si c'est rouiller :s essaie de taper au marteaux pour choquer le pa de vis

 

autrement soit tu démonte la cata et la dévisse hors de la voiture, autrement avec pont et clés a griffe ...

[french]

sinon une clef coupé ou une douille a lambda

[vr6man]

sinon une clef coupé ou une douille a lambda

 

j'ai pas de douille lambda et fais chier de couper une clé facom

 

arf ! j'avoue c'est la merde si c'est rouiller :s essaie de taper au marteaux pour choquer le pa de vis

 

autrement soit tu démonte la cata et la dévisse hors de la voiture, autrement avec pont et clés a griffe ...

 

vu l'état de rouille sur les boulons du cata je vais pas me risquer

 

Sinon je posterais une photo une fois démonter si vous pouvez me dire les branchement car en baissant le moteur pour la boite les fils se sont arrachés je vais refaire cela

[Clemdu0169]

a merde je vais gaff quand je vais changer mon embrayage :s

[vr6man]

oui ou sinon tu déboite le connecteur de son support ou ton simplement tu la débranche

 

du coup j'ai 2 fils qui sont resté sur la sonde et 2 autres sur le connecteur

 

je mettrais une photo si quelqu'un a la correspondance de fils

[geoffroy 67]

Denis si tu as elsawin tu trouvera comment rebrancher t'as sonde

[vr6man]

non j'ai pas elsawin

 

si tu peux me faire une capture ou des images ?

 

sinon c semble mal barré j'ai réussi a la sortir mais les fils sont arrachés au ras de la sonde

[geoffroy 67]

je voir si je trouve quelque chose

[geoffroy 67]

donc denis tu as dis que tu as 4 fils sur la sonde lambda...

j'ai trouver sur ELSA a parement 2 fils pour pour le chauffage de la sonde et 2 autre la sonde elle même

 

donc d'après le schéma ton connecteur 4 fils tu doit avoir

broche 1 fil blanc

broche 2 fil blanc

broche 3 fil gris

broche 4 fil noir

 

broche 1 et 2 tout deux fil blanc a parement tu peux les inversés c'est pas grave car c'est un résistance.....

 

c'est ce que j'ai vue sur ELSAWIN donc regarde si c'est pareil sur ton S3 j'ai pris comme référence le moteur APY donc le tiens.....

[Clemdu0169]

oui mais il me semble qu'il veut carrément changer la sonde non ? elle est morte si les fils sont couper a ras....

[vr6man]

donc denis tu as dis que tu as 4 fils sur la sonde lambda...

j'ai trouver sur ELSA a parement 2 fils pour pour le chauffage de la sonde et 2 autre la sonde elle même

 

donc d'après le schéma ton connecteur 4 fils tu doit avoir

broche 1 fil blanc

broche 2 fil blanc

broche 3 fil gris

broche 4 fil noir

 

broche 1 et 2 tout deux fil blanc a parement tu peux les inversés c'est pas grave car c'est un résistance.....

 

c'est ce que j'ai vue sur ELSAWIN donc regarde si c'est pareil sur ton S3 j'ai pris comme référence le moteur APY donc le tiens.....

 

 

merci

 

oui mais il me semble qu'il veut carrément changer la sonde non ? elle est morte si les fils sont couper a ras....

 

je avais essayer de la réparer car fait chier de la changer juste parce que les fils sont HS

[vr6man]

A votre avis je dois prendre laquelle

 

http://www.oscaro.com/sonde-lambda-audi-s3-serie-1-1-8-i-turbo-210cv-3922-1310-824-gt

[Lindemann44]

C'est celle devant le catalyseur pour un APY donc la BERU 0824010346 ou BOSH 0 258 006 392.

 

 

Pour info j'ai usiné une douille longue KRAFTWERK (idem facom pour moi) achetée 6€.

 

Malheureusement, une douille longue standard de 77mm n'est pas assez longue.....faudrait une mega longue si quelqu'un sait ou en avoir je lance une production en série lol

 

 

 

Même en mode bourrin qui se dit les fils ne craignent rien c'est juste

Modifié 4 décembre 2013 par Lindemann44

[vr6man]

j'ai réussi a la sortie avec une clé a tuyauter facom de 22

[Lindemann44]

ah oué quelle différence avec une clé plate ?

[vr6man]

ah oué quelle différence avec une clé plate ?

 

tu as jamais vu de clé a tuyauter ?

[Lindemann44]

ba si mais je vois pas pourquoi ça serait plus facile qu'avec une plate......ça libère pas plus de place autour de la sonde.

Modifié 4 décembre 2013 par Lindemann44

[Dan69quattro]

Perso j'avais reussi à changer la mienne à une clé plate et un bon dégrippant :)

[vr6man]

bon la mienne est morte

 

vosu me conseillez de prendre laquel pour un APY

[Lindemann44]

toujours les mêmes.......devant le catalyseur pour un APY : BERU 0824010346 ou BOSH 0 258 006 392.

[vr6man]

toujours les mêmes.......devant le catalyseur pour un APY : BERU 0824010346 ou BOSH 0 258 006 392.

 

ok même ensuite je monte un decata je met celle la

 

ou faut il mieux en mettre une autre ?

[Dan69quattro]

Tu mets celle-là peut importe que tu sois catalysé ou non ;)

[vr6man]

Tu mets celle-là peut importe que tu sois catalysé ou non ;)

 

cool car sur le vr6 j'vais changé de ref une fois le decata posé

[Lindemann44]

oué la c'est celle avant cata donc pas d'influence.

 

sur ton VR6 c'était celle après cata que t'as du changer non ?

[vr6man]

oui c'était celle sur le cata du vr6 que j'avais changé

 

merci