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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Petite info au passage, nous avons effectué un ami et moi même l'entretien périodique hivernale (lol) de mon A8.

La vidange tiptro sur ma 3.7 / Vidange Diff + Pont Arrière.

Nous avons vidangé le carter d'huile (sans le déposer dans un premier temps afin de laisser la BV "s'égoutter" ).

La voiture à reposé une semaine dans l'atelier.

Résultat la semaine suivante nous avons ré-ouvert le bouchon de vidange et récolté environ un litre supplémentaire.

Puis dépose du carter, remplacement des joints et de la crépine évidement !

Tous cela pour dire que lorsque l'on peut laisser son véhicule une semaine sur cales.

Ca peut valoir la peine de vidanger en deux temps. Pour une "purge" plus importante du circuit d'huile.

( 5 Litres vidangés au total sur une 5HP19 ).

 

Fab

Invité buggysebs8
Posté(e)

tu as vidanger ton torsen ?

Posté(e)

Nous l'avons vidangé, car nous avons remplacé l'arbre de sortie de BV arrière, avec la flasque et spi.

 

Fab

Invité buggysebs8
Posté(e)

faut que je le face sur ma première boite 6 de ma S8...

Posté(e)

C'est royal ça se fait bien.

Le plus long c'est de desserrer l'arbre de transmission.

Tu as une grosse fuite ?

 

 

Invité buggysebs8
Posté(e)

oui je penses mais elle sera sur l'établi elle est déjà remplacé par une autre en état celle là va êter révisé

Posté(e)

Ah ok,

 

J'ai du remplacer ça sur mon a8 et mon s8.

Elles ont fuit à quelques jours d'intervalles. On venait de réparer la S8, que mon A8 s'est mise à fuir .

Elles se sont passé le mot.

Du coup on connais le sujet maintenant. lol

 

 

 

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