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Posté(e)

Bonjour à tous!

 

Je suis désolé de revenir encore une fois sur les pneus hiver, malgré mes recherches sur le forum je n'ai pas trouvé l'information que je cherchais :(

 

Je suis en 225/45 R17 et je compte monter les pneus hiver sur les mêmes jantes.

 

Sur l'étiquette sur le côté de la portière, la recommandation est la suivante:

225/45 R17 94V XL M+S

 

Mais pourquoi donc un si fort indice de charge pour les pneus hiver, alors que les pneus été sont en 91?

 

Est ce que je peux monter du 91H? Ils sont quand même une 20aine d'euros moins chers que les 94V... J'attends déjà les commentaires comme quoi sur une voiture de ce prix, etc, etc... mais par les temps qui courent aucune raison de gaspiller hehe ;)

Posté(e)

Je crois que les flanc sont plus renforces.

Mais a voir avec les connaisseurs.

Dans tout les cas il est préférable de rester dans les tailles que Audi indique.

Posté(e)

Je crois que légalement, tu dois respecter la recommandation constructeur. En cas d'accident, si ton assurance s’aperçoit que les dimensions de tes caractéristiques de tes pneus ne sont pas conforment à ce que préconise le constructeur, tu peux tout avoir dans le c****.

 

J'ai eu un peu le même cas que toi car en été je suis monté avec un indice Y (> 300 km/h) et impossible de trouver des pneus hiver avec cet indice.

J'ai donc pris du V

Mais pour l'indice de charge, je te conseille de ne pas le changer.

C'est ma position. Tu verras ce que d'autres te diront ;)

Posté(e) (modifié)

Je ne cherche bien évidemment pas à entrer dans l'illégalité! Par contre j'aimerais bien comprendre pourquoi ma voiture devient soudainement 3 indices de charge plus lourde en hiver :euh:

Modifié par kinslayer
Posté(e)

ils tiennent peut-être compte du givre et de la neige qui alourdissent la carrosserie ...

 

:out1:

  • Partenaire
Posté(e)

Bonjour à tous!

 

Je suis désolé de revenir encore une fois sur les pneus hiver, malgré mes recherches sur le forum je n'ai pas trouvé l'information que je cherchais :(

 

Je suis en 225/45 R17 et je compte monter les pneus hiver sur les mêmes jantes.

 

Sur l'étiquette sur le côté de la portière, la recommandation est la suivante:

225/45 R17 94V XL M+S

 

Mais pourquoi donc un si fort indice de charge pour les pneus hiver, alors que les pneus été sont en 91?

 

Est ce que je peux monter du 91H? Ils sont quand même une 20aine d'euros moins chers que les 94V... J'attends déjà les commentaires comme quoi sur une voiture de ce prix, etc, etc... mais par les temps qui courent aucune raison de gaspiller hehe ;)

 

Bonjour,

 

Alors l'indice de charge n'est pas influencé par le fait qu'il s'agisse de pneus été ou de pneus hiver. Cela est un choix purement stratégique car les dimensions sont choisies pour couvrir un grand nombre de véhicules ainsi en augmentant l'indice de charge la couverture est plus importante.

 

=> En ce qui concerne un l'indice de charge tu peux que ce soit en été ou en hiver choisir des pneus avec un indice supérieur (à celui préconisé par la constructeur)

 

=> Pour l'indice de vitesse la législation européene prévoit une petite exeption pour les pneus hiver, tu as la possibilité de descendre ton indice de vitesse jusqu'à Q. Attention cela est uniquement valable pour les pneus hiver ;)

Posté(e)

Donc il est "obligé" de mettre un indice au minimum de 94 pour ses pneus hiver.

Mais c'est étrange que pour l'été, sa monte soit avec un indice de 91.

 

Kinslayer, qu'elle recommandation as-tu sur l'étiquette de la portière pour la monte été ?

Posté(e)

"Sur l'étiquette sur le côté de la portière, la recommandation est la suivante:

225/45 R17 94V XL M+S"

regarde dans ton carnet de conformité les differents pneu authorisé :-)

Posté(e)

J'ai demandé ça au cas ou il ait une autre recommandation pour l'été (sait-on jamais)

Parce que sur la référence qu'il nous donne, c'est bien l'hiver (M+S)

Posté(e)

J'ai bien des pneus en indice de charge 91 en été.

94 c'est pour l'hiver uniquement, et je ne comprends donc pas (à part que je n'ai pas le droit a priori de faire moins que ce qui est recommandé...)

Posté(e)

Je viens de lire un truc pas très clair, mais qui me ferait penser que le contrôle de pression aurait qqch à voir avec l'indice "extra load"? Mais dans ce cas toujours la même question, pourquoi uniquement en pneus hiver...

Posté(e)

Je ne saurais t'en dire plus et ne comprend pas cette différence. Pour ma part, l'indice de charge est identique en été comme en hiver.

De tout ce que j'ai pu lire, seul l'indice de vitesse peut varier (le diminuer d'un rang en hiver). Mais pour cela, la législation est très claire (et un peu étrange). Si tu diminues ton indice de vitesse de V à Q, il faut que dans l'habitation, de façon visible, tu écrives quelque part la vitesse maxi à laquelle tu peux aller avec les pneus ...

 

C'est tordu tout de même

Posté(e)

Ben surtout que j'ai actuellement un indice Y correspondant à 300km/h! On m'a vendu une R8 à l'insu de mon plein gré!! :reflexion:

Posté(e) (modifié)

je crois que c'est la meme chose sur la c5 :race:

 

je recois mes pneus hiver semaine prochaine, je te dis ce que je recois :roi:

Modifié par titoum
Posté(e)

J'ai appelé mon CC pour lui demander, parlé à 3 gars du service technique, pas un moins bête que l'autre hein, des vraies lumières, un des trois ne savait même pas ce qu'est l'indice de charge....

Posté(e) (modifié)

en tout cas, en 225/40/18, les pneus hiver en 94 ca n'existe pas, il n'y a que 92, et c'est ce que j'ai acheté

Modifié par snowfree52
Posté(e)

Et c'est ce qu'il faut d'après l'étiquette sur la portière (enfin, pour ma motorisation, ça change pour chaque modèle!)

 

J'abandonne, j'ai commandé les 94V comme indiqués sur al portière...

 

Après avoir appelé 4 cc en France, leurs réactions au téléphone me font penser qu'ils viennent de parler à un alien, c'est lamentable d'être face à tant d'incompétence.

Posté(e)

ok pour la portiere mais as-tu regarder le certification de conformite de la voiture ???

 

le tit carnet blanc qui te dit tous les types de pneu que tu peux monter sur ta caisse...

Posté(e)

...

Sur l'étiquette sur le côté de la portière, la recommandation est la suivante:

225/45 R17 94V XL M+S

Mais pourquoi donc un si fort indice de charge pour les pneus hiver, alors que les pneus été sont en 91?

...

 

Bonjour,

 

je vois que tu es au Pays-Bas, mais cela n'a pas d'importance puisqu'il s'agit d'une réglementation technique européenne.

L'indice de charge d'un pneu dépend uniquement du poids du train sur lequel il est placé (la puissance du moteur n'intervient pas).

Regarde >>>ICI<<< et ce qui le suit.

Un pneu indice de charge 91 (= 615 kg) peut être placé sur un train de poids de 1.230 kg;

un pneu indice de charge 94 (= 670 kg) peut être placé sur un train de poids de 1.340 kg.

Pour connaître l'indice de charge à utiliser pour ta voiture, tu regardes l'étiquette de poids qui se trouve collée dans le compartiment moteur.

Voici par exemple pour un TT, sur d'autres modèles elle se trouve souvent sur la contre-aile côté passager.

 

13103007381315151511688624.png

On lit que cette TT:

 

peut avoir un poids total de maximum 1765 kg (tu remarqueras que le poids total supportable est inférieur à la somme des poids supportables par les deux trains);

 

le poids sur le train 1 = train avant peut supporter un poids maximum de 1015 kg donc 1015 divisé par 2 donne 508 kg, les pneus sur ce train avant doivent avoir un indice de charge minimal de 85 (= 515 kg);

 

le poids sur le train 2 = train arrière peut supporter un poids maximum de 850 kg donc divisé par deux donne 425 kg, les pneus sur ce train arrière doivent avoir un indice de charge minimal de 84 (= 500 kg);

 

elle est du type 8N (les A3 sont par exemple du type 8L 1997-2003, 8P 2003 - etc)...

 

Bonne route!

Posté(e)

Bonsoir à tous, Snowfree pourrais-tu s'il te plait poster une photo de l'étiquette située dans ta portière car je voudrais prendre un peu d'avance pour commander les pneus hiver (on étale les dépenses) et vu que je vais avoir la même que toi, je ne ferai pas d'erreur. merci beaucoup.

Posté(e)

Non en 16, j'ai déjà des jantes, il me reste à voir si elle passe.

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