Remarques sur la nouvelle A3

[RIZMO]

Bonjour à tous

Je débarque sur le forum un peu pour mettre à plat quelques remarques que j'ai pu faire sur cette nouvelle A3 en comparaison avec mon ancienne.

 

Je possèdais :

A3 Ambition 140 CV TDI de 2008 achetée neuve vendue avec 80 000 KM

j'ai changé cette voiture un peu à regret car je garde entre 2 et 4 ans mes véhicules.

 

Les remarques que j'évoquerai ici sont donc en rapport à cette voiture que j'ai changé pour sa soeur mise au gout du jour :

 

A3 Ambition 150CV TDI 2013 achetée en janvier neuve dans la même concession

 

Tout d'abord l'aspect extérieur est assez sympa. On aime ou on n'aime pas. Mais je trouve qu'il est plutot réussi. L'habitacle semble assez bien fini au premier coup d'oeil. On est bien plus tenu que dans l'ancienne A3. L'écran sort du tableau de bord de manière majestueuse et l'on voit que cet accessoire a été pensé dès le début de la vie de cette auto contrairement aux autres marques : BMW, MERCEDES où il apparait vraiment comme une "vérue" sur le tableau de bord.

Possesseur de l'ancienne Audi A3 on retrouve vite ses repères dans ce nouveau modèle.

 

Alors on jette cette fois çi un regard plus minutieux sur la nouvelle auto :

On s'aperçoit que malgrés tout il y a des choses qui sont beaucoup moins bien (et oui ça arrive)

 

Seuils de portes:

Les seuils des portes de l'ancienne A3 était plutot classes. Sur la nouvelle : les seuils sont sans aucun logo Audi, petits, grossiers... On se croirait un peu dans une Dacia avec l'option seuil de porte. C'est le premier regard que l'on a et je trouve qu'Audi à fait du nimporte quoi la dessus...Dommage

 

Les rangements :

Dans l'ancienne A3, c'était loin d'être le monde du rangement absolu mais le peu qu'il y avait, c'était soit un peu caché dans les portières soit complètement fermé sous et dans l'accoudoir.

Ici tout est ouvert. On approche le design Renault, les rangement de portières sont complètement ouverts et surtout la fameuse trape sous l'accoudoir à complètement disparue idem dans l'accoudoir... On voit maintenant tous les cables que l'on utilise pour l'auto soit donc la multiprise alume cigare car on n'a toujours qu'une prise d'alimentation (pas de prise USB de chargement de série) le cable pour charger l'iphone, l'ipad....

Plutot loupée cette partie...

 

L'autoradio :

 

Plutôt pas mal, lecture MP3 sur carte SD, Bluetooth ....téléphone...

A l'oreille .... Beaucoup moins bien que l'ancienne.

Très déçu de l'écoute de cette autoradio. La fonction Gala ne fonctionne pas. (testé sur d'autres A3)

Moins de dynamique, moins puissant....que du mauvais par rapport à l'autre A3.

Comme indiqué dans le forum on ne peut pas empêcher l'écran de sortir au démarrage de l'auto.

Si vous déménager un ami et que vous avez une planche qui traverse l'auto, l'autoradio sort, tape et rentre de lui même heurement. Une case à cocher dans le menu serait plutot judicieux pour le rentrer définitivement...

 

Détail curieux : le son n'augmente plus à partir du level 21... pourtant ça pousse jusqu'au 30 ?

 

L'heure... si vous êtes sur autoroute avec le régulateur de vitesse, le seul endroit pour lire l'heure est sur l'autoradio en bas. Si vous avez une info autoroute qui est diffusée, un menu apparait en bas recouvrant l'heure.... Pourquoi cacher l'heure ? Très mal pensé.

 

Iphone : Pas de possibilité de changer d'albums...seulement les chansons. Pas de lectures SMS non plus..

 

 

Moteur + conduite :

 

Le moteur semble aussi agréable que sur l'ancienne, les rapports sont plus longs. L'agrément de conduite est plutot très bien.

Le frein à main électrique est un coup à prendre. Personnellement j'aime assez bien.

L'assistance au démarrage en cote est pas mal mais qu'il soit déconnectable ne serait pas un mal car sur la neige en démarrage en côte à un feu, je trouve ça très très moyen...

 

La direction....C'est pour moi le point noir de cette auto.

L'ancienne A3 était comme sur un rail. Imperturbable et cela quelque soit la vitesse.

La nouvelle A3 sur autoroute à un comportement similaire à l'ancienne. Par contre si vous esayer les 2 autos sur une départementale plutot carrossée on ressent tout de suite la différence....

La direction hydraulique est vraiment impassible, ici avec cette direction électrique, l'auto suit chaque dévers de la route. On est continuellement à la corriger... On peut changer les réglages de l'auto mais ca ne change pas son comportement. Je trouve plutot fatiguant....

 

 

Si vous avez d'autres remarques....

Modifié 14 août 2013 par RIZMO

[david_68680]

Merci pour ce compte rendu

Mais je pense qu il serait plus à sa place dans la partie A3 et non S3

(Bien que sur certains points il ne doit pas y avoir de différences)

[RIZMO]

Oups désolé....

ptetre qu'un admin peut me remettre dans la bonne section... ?

[Nicolas74]

 

Comme indiqué dans le forum on ne peut pas empêcher l'écran de sortir au démarrage de l'auto.

Si vous déménager un ami et que vous avez une planche qui traverse l'auto, l'autoradio sort, tape et rentre de lui même heurement. Une case à cocher dans le menu serait plutot judicieux pour le rentrer définitivement...

 

 

Il me semble que l'écran rentre en faisant un appui long sur le bouton de réglage du son, à droite du levier de vitesse. Le divertissement est désactivé. Au démarrage suivant, ça conserve la dernière valeur, l'écran ne sort pas.

[ThoTokio]

Je viens d'essayer et en effet ça marche. Mais plus de musique, du coup…

[RIZMO]

Effectivement donc plus de son.... un peu radical

Que pensez vous du son de cet auto radio ??? par rapport à l'ancienne qui donnait vraiment bcp...

[titoum]

quel kit sonore....?

 

std / audi/ ... ?

[RIZMO]

Oui la comparaison se fait sur le standard Audi ancien et le nouveau sans aucun kit...

Modifié 14 août 2013 par RIZMO

[titoum]

il faut comparer le comparable alors...

 

tu ne peux pas comparer une tv simple / la meme tv en harman kardon ou olsen :mur:

 

un peu comme en 2008, le kit upgrade coutait un bras c'etait pas pour rien :-/

[RIZMO]

:MdrDevil:

 

Comme je l'ai indiqué je compare la voiture livrée d'origine en 2008 avec son auto radio standard avec celui livré aujourd'hui en standard en 2013. Aucun kits !

 

C'est comparer le poste et l'install d'origine 2008 avec celle de 2013 de série.

 

Le son est nul et bcp moins puissant que celui livré aujourd'hui comparé à l'autoradio d'orgine de l'A3 précédente.

Modifié 14 août 2013 par RIZMO

[bigwil]

mais euh.... pourquoi t'as changé au fait? Parce qu'à te lire, tu n'as pas trouvé un seul point positif sur la nouvelle en fait

[RIZMO]

Je l'ai acheté sur catalogue aucune possibilité de l'essayer quand je l'ai commandée en aout. Mais sur le papier et d'après les journalistes qui l'avaient essayé aucun reproches comme d'habitude...aucunes comparaisons non plus... Je trouve un peu étonnant. C'est sur qu'un essais d'1H ou 2 pour faire un article ca suffit largement pour la plupart de ceux qui font ces articles..

 

Ca manque d'esprits critiques aujourd'hui malheureusement...

 

Disons que normalement quand tu changes d'un modèle pour un autre plus récent ça devrait aller dans le bon sens.... mais je dirais que cette voiture est un peu l'exception...c'est un peu dommage. Car c'est vraiement un bon modèle, un bon chassis et surtout des dimensions qui restent correctes par rapport à tous les modèles qui grossissent de plusieurs centimètres à chaque mise à niveau...comme si tout le monde avait une garage aussi grand qu'une grange sans restriction de dimensions.

Modifié 14 août 2013 par RIZMO

[titoum]

:MdrDevil:

 

Comme je l'ai indiqué je compare la voiture livrée d'origine en 2008 avec son auto radio standard avec celui livré aujourd'hui en standard en 2013. Aucun kits !

 

my bad! ta phrase ma induite en erreur ;-) j avais cru comprendre audit kit en ancien et le standard sur le nouveau. Autant pour moi!

[jaegrom]

Chacun son ressentie et je respecte le tiens. Pour ma part j'en suis à ma 5eme sportback ( en finition s-Line) et je trouve cette dernière de loin la plus aboutie. Mes seuls reproches (mais que j'avais aussi sur l'ancienne) sont la Conso/ le prix et l'autonomie, pour le reste j'en suis ravie et dieu sais que j'ai un esprit critique aiguisé. ;-)

 

J'ajoute qu'une grande partie de tes problèmes sont résolues sur une finition plus élevée, mais j'ai bien compris que tu comparais à finition égale...

Modifié 14 août 2013 par jaegrom

[RIZMO]

Je suis surpris tu es un habituté de Audi.

 

mes remarques tu ne les ressents pas ? Les rangements fermé devenu ouverts ? la tenue de route ? l'auto radio ?

 

my bad! ta phrase ma induite en erreur ;-) j avais cru comprendre audit kit en ancien et le standard sur le nouveau. Autant pour moi!

 

No problem

tu en penses quoi du son alors ?

[jaegrom]

Je trouve la tenue de route meilleur (enfin pour ce que l'on s'en sert hein...), pas neutre sur le son car j'ai pris l'option intermédiaire audi sond système et je ne vois pas le problème pour les rangements...

[RIZMO]

Pour les rangements je trouve que ça fait kitche...tout ouvert à la Dacia... Plus facile à fabriquer...

 

Tu roules sur autoroute ? Car le comportement n'est pas très différents contrairement sur des petites départementales ...

Un petit essai simple : Sur l'ancienne tu laches le volant à 90km/h sur une route assez bombée la voiture est comme sur un rail elle encaisse toute les bosses. Sur la nouvelle, elle va tenir le "cap" mais aura tendance à "suivre" le relief et au final il faudra très légèrement corriger. Un peite correction par çi une autre par la.... c'est fatiguant.

 

J'ai justement utilisé hier une Sline SportBack pour comparer un peu le comportement et sur autoroute c'est comparable à l'ancienne A3

Modifié 14 août 2013 par RIZMO

[titoum]

No problem

tu en penses quoi du son alors ?

 

la belle arrive 1er semaine de septembre normalement :P

j ai prit l'audi sound system et j'espere pas etre decu ^^

[RIZMO]

Ah c'est bien ça.

 

Tu as des potes qui ont l'ancienne A3 ?

[AutoMat]

 

La direction hydraulique est vraiment impassible, ici avec cette direction électrique, l'auto suit chaque dévers de la route. On est continuellement à la corriger... On peut changer les réglages de l'auto mais ca ne change pas son comportement. Je trouve plutot fatiguant....

 

Merci pour ce compte rendu

Petite rectification par contre: la direction de l'A3 8P etait deja a assistance électromécanique...

As tu la meme monte de pneu (taille) sur ta nouvelle par rapport a ton ancienne?

Parce que ca peut jouer sur les ressentis que tu décris.

[jaegrom]

Non, je fais 90% de petites routes, alors, à part , j'ai oublié tout à l'heure, les bruits de roulis ( déjà sur l'ancienne aussi..) pas de blême, penses éventuellement à revoir ton équilibrage, on ne sait jamais...

[RIZMO]

Oui même voiture, même taille de pneus...tout est pareil.

 

Mais le phénomène est très caractéristique sur de la route plutot "mauvaise" pas sur autoroute... ou du beau bitume plat.

[RIZMO]

[/size]

 

Merci pour ce compte rendu

Petite rectification par contre: la direction de l'A3 8P etait deja a assistance électromécanique...

As tu la meme monte de pneu (taille) sur ta nouvelle par rapport a ton ancienne?

Parce que ca peut jouer sur les ressentis que tu décris.

 

Le vendeur m'a indiqué qu'effectivement la direction avait été changée pour du tout électrique pour économiser une courroie et de la perte mécanique soit donc de la conso...

Disons que cette partie me chagrine un peu.

 

Non, je fais 90% de petites routes, alors, à part , j'ai oublié tout à l'heure, les bruits de roulis ( déjà sur l'ancienne aussi..) pas de blême, penses éventuellement à revoir ton équilibrage, on ne sait jamais...

 

Mais si la route est avec un bitume plat ?

Modifié 14 août 2013 par RIZMO

[titoum]

Ah c'est bien ça.

 

Tu as des potes qui ont l'ancienne A3 ?

 

j'ai une collegue qui a la version 2012 mais je devrais vite savoir ce que ca dit niveau sonore ^^

[cristal]

J en suis à ma 4eme sportback et j en suis toujours satisfaite.

Comme toute voiture, elle a ses defauts. Il faut juste que les défauts ne soient pas trop prédominants par rapport à l utilisation que l on en fait. Perso, je n ai pas besoin de bcp de rangement; je veux juste une belle voiture qui tienne bien la route et qui pousse bien surtout pour doubler rapido et c est le cas dc les petits défauts m importent peu.

Et puis regardez l intérieur de certaines voitures : les matériaux d audi ou bmw ou mercedes font bcp moins toques.

Après, il y a le prix assez élevé mais personne ne nous force à acheter ces voitures.

Les seuls soucis que j ai eu avec ses voitures que je vends au bout de 30000 km, ce st un parabrise fissuré et un joint de portière fissuré sur 2 autos différentes et tout cela pris en charge par la garantie de 2 ans.

[RIZMO]

Et puis regardez l intérieur de certaines voitures : les matériaux d audi ou bmw ou mercedes font bcp moins toques.

Après, il y a le prix assez élevé mais personne ne nous force à acheter ces voitures.

Les seuls soucis que j ai eu avec ses voitures que je vends au bout de 30000 km, ce st un parabrise fissuré et un joint de portière fissuré sur 2 autos différentes et tout cela pris en charge par la garantie de 2 ans.

 

Je ne mets pas en cause les matériaux de l'audi, je dirais même le contraire c'est même encore en hausse sur ce modèle par rapport à l'ancien. De la à comparer sur d'autre petits modèle chez BMW ou MERCEDES il n'y a pas photo...La qualité des plastiques ou des ajustement est très pauvre sur cette gamme de petites voitures.

Rien à voir sur des modèles plus gros... ou la la comparaison serait possible...

 

Je discute plutot des rangements par exemple, ca m'embeterai de me faire casser une vitre par un voleur parce que mon cable de liaison de mon IPhone est visible ou ma clée USB de voyage..... chose qui était cachée soit dans l'accoudoir ou dans le petit volet amovible sous l'accoudoir de l'ancienne...Une économie de quelques euros sur la voiture au détriment du conducteur...

 

Niveau moteur elle pousse bien et c'est vrai que pour doubler c'est un régal comme sur l'ancienne.

 

Pour le prix c'est un peu plus cher qu'une voiture "française" mais pas tant que ça.... si l'on compare deux modèle à série cuir par exemple (sachant que le cuir d'une Renault n'est pas celui d'une allemande)

Modifié 14 août 2013 par RIZMO

[jaegrom]

Ben non, aucun soucis....

[PACPAC]

J ai eu une sportback de 2006 170 quattro plutôt bien équipé et je trouve quand meme que la qualité est en net progrès.

De plus le châssis est plus confortable, jantes en 18 sur les deux. Et je la trouve plus agile que l ancienne.

Concernant les rangement, il y a du vrai mais cela ne le dérange pas car j en ai pas besoin.

Le moteur est tres bien insonorisé. Oar contre on peut pas trop comparé car tdi ip a l époque.

Après, une voiture en finition de base sans trop d option bein c'est pas terrible.

Sur la nouvelle., t ajoute le bo, gps adv, to, finition sline, led, et j en passe, franchement dans une configuration lourde la nouvelle a3 est en net progrès comparé a l ancienne.

Pour le comportement routier, certains ont noté ça sur leur a5 aussi en 18 pouces. Perso je n ai rien remarqué de particulier, pas de sous virages, voiture stable, direction précise. ..

Voila mon avis. Au plaisir de te lire.

[PACPAC]

Concernant le bruit de roulement je pense que ce sont les pneu...j ai des continental cs5 et je les trouve bruyant...mais pas de bruit aérodynamique prononcé

Modifié 14 août 2013 par PACPAC

[ThoTokio]

Sur autoroute, on peut entendre un bruit d'infiltration d'air (par les aérateurs ?)... Mais pour moi c'est bon signe : si on arrive à entendre ces bruits aérodynamiques, c'est qu'on a un moteur (et des pneus) bien silencieux.

[A5SBSLINE]

 

 

L'autoradio :

 

Plutôt pas mal, lecture MP3 sur carte SD, Bluetooth ....téléphone...

A l'oreille .... Beaucoup moins bien que l'ancienne.

Très déçu de l'écoute de cette autoradio. La fonction Gala ne fonctionne pas. (testé sur d'autres A3)

Moins de dynamique, moins puissant....que du mauvais par rapport à l'autre A3.

Comme indiqué dans le forum on ne peut pas empêcher l'écran de sortir au démarrage de l'auto.

Si vous déménager un ami et que vous avez une planche qui traverse l'auto, l'autoradio sort, tape et rentre de lui même heurement. Une case à cocher dans le menu serait plutot judicieux pour le rentrer définitivement...

 

 

Moteur + conduite :

 

Le moteur semble aussi agréable que sur l'ancienne, les rapports sont plus longs. L'agrément de conduite est plutot très bien.

Le frein à main électrique est un coup à prendre. Personnellement j'aime assez bien.

L'assistance au démarrage en cote est pas mal mais qu'il soit déconnectable ne serait pas un mal car sur la neige en démarrage en côte à un feu, je trouve ça très très moyen...

 

La direction....C'est pour moi le point noir de cette auto.

L'ancienne A3 était comme sur un rail. Imperturbable et cela quelque soit la vitesse.

La nouvelle A3 sur autoroute à un comportement similaire à l'ancienne. Par contre si vous esayer les 2 autos sur une départementale plutot carrossée on ressent tout de suite la différence....

La direction hydraulique est vraiment impassible, ici avec cette direction électrique, l'auto suit chaque dévers de la route. On est continuellement à la corriger... On peut changer les réglages de l'auto mais ca ne change pas son comportement. Je trouve plutot fatiguant....

 

 

Si vous avez d'autres remarques....

Bonjour, pour avoir essayé une A38V pendant 1 journée avec l autoradio d'origine, je confirme que le son est vraiment pas terrible (je suis pour autant très satisafait de l Audio Sound System) ; par contre côté chassis et équilibre général de la voiture (yc tenue de route), pour rouler souvent sur des routes sinueuses, l A38V est bien au dessus de l A3 8P que la concession m a pretée pendant 1 mois. L'amortissement est bien meilleur, la tenue de trajectoire aussi. @+ Stan

[NOVA3]

J'avais une 8p et la 8v est bien meilleure en tenue de route :)

[RIZMO]

En tenue de route pure elle tiens la route correctement je ne la mets pas en cause...C'est juste cette direction electrique...que je trouve soulante. En parcours sineux ca ne pose pas de problème car continuellement en correction de trajectoires hydraulique / Electrique il ne doit pas avoir de différence notable.

 

Pour mon cas ou c'est assez flagrant c'est sur de longues ligne droite de 20 km avec beaucoup de cotes, descentes + une route un peu bombée en roulant à 90 km/h la voiture subit litteralement la route, elle suit le relief.

C'est assez marqué quand elle arrive en haut de cote il faut légèrement corriger.

[RIZMO]

Salut les gars,

Je reviens avec de nouvelles infos ...

 

Mon A3 à maintenant 17 000km

J'ai remarqué a plusieurs reprises que le ventilateur de refroidissement se mettait en route et cela quelques soit la température extérieure et conduite.

Mise en marche parfois pendant 20 min.

Je l'ai laissé plusieurs fois chez Audi pour analyse.

Ils m'ont dit que c'était normal ???? Régénération du FAP d'après eux.

L'autoradio avait tendance parfois également à se bloquer à la remontée, absence de son également....

Une clim qui régulait moyennement par rapport à moon ancienne Audi.

Mise à jour nécessaire d'après eux...

 

Aujourd'hui c'est plutôt la cata. Je n'ai plus de clim du tout. La facade est carrément éteinte et dans les paramètres de l'auto c'est indiqué : fonction "non disponible". Le start stop est également en "non disponible"

Le ventilo de refroidissement du radiateur tourne à fond alors que la température du moteur est froide. (8° dans mon garage)

Je la dépose dans 10jours pour réparation (auto sous garantie heureusement).

On dirait un fusible grillé en fait.

 

Si d'autres personnes ont eu ce genre de désagrément avec cette audi ?

Modifié 23 février 2014 par RIZMO