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Posté(e)

Bonsoir tout le monde.

J'ai un petit souci de coupure sur ma s4 quand je depasse les 4000trs.

T'en que je suis en dessous de 4000trs je prend 1,1b car je suis reprog MRC avec ligne complete mais des que je depasse les 4000trs sa fait une coupure et je redescend a 0,2-0,3b donc je pense que le boitier se met en secu et donc meme en redemarrant apres sa pousse bien jusqu'a 4000 et hop sa re coupe.

Si vous avez une idee sur se souci je suis preneur ;-)

Merci les gars

Posté(e)

réponse classique, un petit passage au vagcom histoire de relever les défauts.

Posté(e)

ça arrive souvent ça !

j'ai eu le cas et en effet c'était bien le Y de fissuré.

Ca marche normal jusqu'au moment où tu accélères un peu plus et là "surpression de suralimentation" c'est ce que t'indique le VAGCOM normalement.

Si c'est le Y tu dois même entendre l'air qui sort de cette endroit à l'arrêt moteur tournant

Posté(e)

Tout as fait dodouard on entend bien la fuite. C'est hallucinan comment sa ne tien pas ces Y. Je les changer ya un an et la rebelotte! :-)

Posté(e)

On est reprog et il y a + de pression donc + de contrainte au niveau de cette durite.

Tu peux acheter une durite en silicone et normalement ça tient le coup ça.

Je ne connais plus le fabricant qui la propose, mais ça existe. Prix aux alentours des 80€ par contre.

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