pb audi a4 v6 150

[djemeca]

Bonjour a tous,

je vien de m'inscrire pour vous soliciter de m'aider a reparer cette audi que je vien d'acheter 2300 euro, j'espere que je me suis pas fait avoir ...

c'est une audi a4 break v6 tdi qui a 200 000km, le mecano qui me la vendu a fait plusieur choses dessu, donc la distri.

 

symtome:

- A l'arret la voiture ne depasse pas les 3000 tm,

- Elle fume bleu et blanc et pense a un joint de culase mais le mecano me dit non !

- Le liquide de refroidisement a l'aire de bien descendre !!!

- Le poste autoradio est codé et j'ai pas le code

 

En lisan les forumes j'ai essaillé de voir ce qu'elle avais, mais j'avou que la je blok !

je me debrouille en mecanique, voila ce que j'ai fait :

 

- J'ai suprimer la valve egr et elle a eu plus de peche pour monter jusqu'a 3000 tm

- Controlé toute les petites durite d'air et changé meme!

- apres control du turbo (changé par le mecano) g remarquer que l'Electro Vane N75 n'etait pas alimenté par ses fil, ce qui ne fait pas fonctionner la valve du turbo

 

Pourkoi l'EV N75 n'est pas alimenté ?

c'est a cause du poste qui est codé ?

la voiture est en mode degradé ?

 

voila sa serai tres sympat de me filer un cou de main les gas, merci.

[B-C]

La électrique N75 est celle qui permet à la géométrie variable d'être actionnée, elle est commandée par le calculateur et doit être branchée. Une Audi n'a aucune puissance sans elle.