aiguille a essence qui dit n importe quoi... help

[colaS3]

boisoir a tous, voilà depuis mon retour de vacances j ai l aiguille indiquant le niveau d' essence qui deviens folle. elle etait au quart puis d un coup... reserve... je vais a la station avec l' ordinateur indiquant 10km restant... ouf juste a t en bref je met le plein... je repart et la aiguille et l ordinateur m indique reservoir vide pendant 5 bonne minute... puis reviens a la normal... aidez moi svp ... merci d avance et bonne soiree

[scarcore]

un des 2 capteurs de niveau du réservoir défectueux,

[audipassionrs]

Slt sa peu venir du transmetteur de carburant ou du PI.

[colaS3]

Merci de vos réponse les gars c est Simpa... J esper que c pas le PI... j ai vu Qu il y avais un tuto pour le changement des transmetteur... Est ce que quelqu un a les image s il vous plais... Merci

[french]

c est souvent les transmetteurs

[colaS3]

Je voulais dire capteur

 

Quelqu un a le tuto en image complet s il vous plais

[mano972]

Avant fait un reset du calculo debranche le pole negatif une nuit puis suis la procedure du reset et normalement sa rentrera dans l'ordre moi sa a marché

[colaS3]

C est quoi la procédure de reset? Merci pour votre aide a tous c est vraiment cool

[mano972]

Tiré de la "bible s3 passion" donc n'esite pas a y aller des que tu te pose des question

Remise à zéro partielle du boîtier de gestion électronique

 

 

 

1. Débrancher le câble de masse de la batterie, attendre env. 5-10 minutes. Puis le rebrancher

2. Insérer la clé de contact et tourner en première position. Ne pas démarrer !  Ceux qui veulent entendre comment s'ajuste le papillon du système d'injection, peuvent retourner en direction du capot toujours ouvert. Cela s'entend très bien. Attention: attendre au moins 5 minutes !

3. Démarrer le voiture, mais sans accélérer !!!!!  C'est très important, sinon, la procédure se termine ici et aucune modification n'est prise en compte. Laisser tourner le moteur pendant environ 5 minutes au ralenti. 

4. Vu qu'on a débranché le pole négatif de la batterie, il faut maintenant débloquer la sécurité de l'autoradio. Appuyer simultanément sur les touches F1/2 et DX, jusqu' à ce que l'affichage SAFE disparaît.

Les touches des stations 1-4 permettent d'entrer le numéro de code.

Par exemple: Si le deuxième chiffre du code est 6, il faudrait appuyer 6 fois sur la touche n° 2, jusqu'à afficher 6 sur l'écran, etc... 

5. La procédure d'apprentissage nécessite environ 50 km de parcours. Pendant ce temps, il est conseillé de passer à peu près par toutes les situations de conduite possible. Cela va du régime maximal, de la conduite sportive, jusqu'au sous-régime, et de la conduite en ville.

6. A chaque modification du système (Filtre K&N, pot d'échappement, etc...), il est conseillé de faire une remise à zéro.

7. Il faut savoir que la mémoire du boîtier de gestion est de type tampon à registre. La dernière information pousse plus ou moins la première. L'électronique s'adapte donc nécessairement à moyen terme à votre style de conduite. La remise à zéro ne fait que accélérer cette procédure.

 

[colaS3]

Ok merci je vais essayer demain