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Posté(e)

Le turbo ayant tendance a rechauffer l'air, l'intercooler a pour but de le refroidir avant envoi dans le moteur... Voila en simplifié...

ça permet en envoyant un air plus frais d'avoir un rendement optimum quelque soit la temperature exterieure..

Posté(e)

Merci, je vais me coucher ce soir moins bête que je ne me suis réveillé ce matin... bigsmile.gif

 

Mamat

Posté(e)

ça coute moins cher que la peinture! bigsmile.gifbiggthumpup.gif ...

mais bon comme j'ai décidé de vendre le TT je mets plus rien dessus...

Posté(e)

c'est pour pas en perdre, j'avais mis un tableau y'a quelques temps ou on voyait que meme un TT225 preparé passait sous la barre des 200 cv avec plus de 30° a l'exterieur alors que les modeles avec l'intercooler central gardaient leur puissance ...Le 1.8T reste tres sensible a la chaleur ...

Posté(e)

ça donne pas trop mal par exemple je sais pas si il es visible derriere le pare choc? je ne pense pas mais c'es dommage de cacher un belle piece comme ça.

enfin bon faut quand meme des chevaux pour monter ça,tant que je suis avec 180 bourricots je vais pas le monter tout de suite bigsmile.gif

Posté(e)

c'est sur qu'avec un 180 d'origine y'a meiux a faire pour commencer... bigsmile.gif

un petit passage chez un preparateur me semble plus aproprié...

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