Futures AUDI ...

[bernard]

La S3 sera apparemment doté du 2.0 TFSI et non du v6 (sniff) puissance montée à 272 ch

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La RS6 et son v10 FSI 550 ch

[attachmentid=6112]

A3 cabriolet un cabriolet en toile un vrai merci

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La R9 élitiste à souhaits base de gallardo V10 550 ch on parle d'une boîte F1 ultra rapide

[attachmentid=6116][attachmentid=6117]

New TT

coupé = troisième trimestre 2006

cabriolet = 2007

shootin break = 2008 (z3 coupé likemais en 10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 fois mieuxdésolé pour la comparaison avec bm mais pas d'autre exemple en tête ) familiale sportive 2+2 disponible en tdi

TTS = 2008 inédit 3.6 330 ch

DSG pour tout le monde

[attachmentid=6120][attachmentid=6121][attachmentid=6122]

Le Q5 baby !!!!mort au X3!!! plateforme A4 début 2008 V8 4.2 FSI pour les stazuni et pitet pour nous

[attachmentid=6115]

La S8 avec le v10 """""dégonflé""""" à 450 ch et des freins céramiques

[attachmentid=6119]

Voili voilou que de belles années en perspective

 

Je veux un tt break !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Modifié 4 juin 2005 par bernard

[bernard]

On ne voit pas les photos là

[The Squirrel]

idem ! Faut pas oublier les photos !!

[bernard]

Là ça marche !

[bernard]

et voilou

[bernard]

Dans l'oredre d'apparition ...

 

New A3 cabriolet

Coupé A5

New TT

New TT 2+2

New TTS

Q5

R9

New RS4

New RS6

New S3

New S8

 

quel Newisme

[ONG RS4]

Bon photoshop mais les dates sont-elles officielles ?

 

Je rêve du new S3 ou sbk S3...

[PandaVet]

Photoshop, c'est bien, mais des sources fiables sur ces modèles c'est mieux... Quelles sont elles alors ?

 

JP

[bernard]

auto-motor-und-sport.de

[Max]

Je ne crois pas trop à l'A3 Cab

[Fredbbs]

Je ne crois pas trop à l'A3 Cab

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Pourtant moi elle me plait bien

[HerveG]

Mis à part que ce sont des totoshop, les informations me semblent relativement bonnes.....

[Meven]

Mis à part que ce sont des totoshop, les informations me semblent relativement bonnes.....

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Salut HerveG, comment va ?

 

Donc pas de restylage de l'intérieur de la new A4 d'ici 2007 ?

[HerveG]

Salut HerveG, comment va ? 

 

Donc pas de restylage de l'intérieur de la new A4 d'ici 2007 ?

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La B8 arrive bientôt.... patience !! on va pas restyler tous les ans.....!!

 

[MIB]

J'avais déjà vu le TT SportBack il y a quelque temps dans un mag Allemand.

Il me fait baver aussi je dois dire ...

[Invité Kcrats]

et les restylages (A3, A4...)?

[Max]

La B8 arrive bientôt.... patience !! on va pas restyler tous les ans.....!!

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Bientôt bientôt

[Invité Kcrats]

Bientôt bientôt    

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c'est quoi la B8?

[Meven]

c'est quoi la B8? 

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L'A4

[Invité Kcrats]

L'A4

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Pourquoi B8 alors?

Et déjà un restylage prévu?elle vient a peine d'etre restylée?

 

La A3 c'est pour quand HerveG?

[Meven]

Pourquoi B8 alors?

Et déjà un restylage prévu?elle vient a peine d'etre restylée?

 

Bah comment pourrais-tu différencier une A4 de 2005 et une de 2003 ? tout simplement avec son nom de code.

[Invité Kcrats]

Bah comment pourrais-tu différencier une A4 de 2005 et une de 2003 ? tout simplement avec son nom de code.

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ouai...ou en disant la A4 restylé non?

enfin bon. Maintenant je le sais

[HerveG]

L'A4 qui vient de sortir est la B7. Ca veut dire que c est la 7ème génération du véhicule du sgment B ( Segment A pour l'A3, B pour l' A4, C pour l'A6, D pour l'A8).

 

La prochaine sera donc la B8.

 

Pour le reste, je ne peux pas en dire plus.... mais les journalistes sont souvent bien informés....

[Invité Kcrats]

L'A4 qui vient de sortir est la B7. Ca veut dire que c est la 7ème génération du véhicule du sgment B ( Segment A pour l'A3, B pour l' A4, C pour l'A6, D pour l'A8).

 

La prochaine sera donc la B8.

 

Pour le reste, je ne peux pas en dire plus.... mais les journalistes sont souvent bien informés....

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merci. Là je comprend mieux le sens de B8.

 

Le truc c'est que les journalistes ils disent pas grand chose justement sur le restylage de la A3. Mon concess me dit 2007 (en meme temps il va pas me dire début 2006), sur un bouqin y'a marqué 2007 et sur un bouqin belge ils disent 2006...arfff...

 

Pour le reste, si le restylage de l'A3 est prévu en 2006, je crois que je plastqiue le siege audi france . Non mais ca craindrait quand meme. Pourvu que ce soit au moins en 2007.

 

En tout cas merci quand meme.

[Meven]

Pour le reste, si le restylage de l'A3 est prévu en 2006, je crois que je plastqiue le siege audi france  . Non mais ca craindrait quand meme. Pourvu que ce soit au moins en 2007.

 

J'ai le même problème que toi (mais pas pour la même voiture)

 

Ca m'ennuierait énormement d'acheter une voiture qui se fait restyler 6 mois voire un an après.

[peps]

C'est quand meme bizarre de s'amuser à faire evoluer l'exterieur, puis l'interieur...

 

En tout cas, j'en etait sur qu'avec l'interieur "vieillissant" de l'A4 (B6 et B7), elle meritait un nouveau dedans avec evidemment MMI integré et pleins de petites choses qu'ils ne peuvent pas adapter actuellement avec le design interieur (plus de frein à main?, ecran GPS qui migre un peu plus haut?)

 

Personne n'a de photos de ce que ça risque d'etre?

 

(moi j'aurais les boules d'avoir acheté une B7 à 50.000€ et de voir sortir un an apres(?) un nouvel interieur...)

[ypos]

L'A4 qui vient de sortir est la B7. Ca veut dire que c est la 7ème génération du véhicule du sgment B ( Segment A pour l'A3, B pour l' A4, C pour l'A6, D pour l'A8).

 

La prochaine sera donc la B8.

 

Pour le reste, je ne peux pas en dire plus.... mais les journalistes sont souvent bien informés....

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Oui enfin B7 certes, mais il convient quand meme de rappeler qu'il ne s'agit que d'un restylage, profond certes, mais restylage quand meme de la B6...

En ce sens, B7 est un peu exagéré a mon sens, car d'habitude, un changement de "type" implique en effet une nouvelle génération 100% nouvelle, a commencer par la plateforme ce qui n'est pas le cas ici.

 

Bref, Audi a voulu marquer le coup, et ce dernier uniformise la gamme avec enfin cette nouvelle identité qui est annoncé en filigrane depuis bientot 10 ans : l'doption de la single frame

 

Pour ce qui est de la véritable remplacante de cette new A4 (deuxieme génération d'A4 donc pour ceux qui suivent, avec un gros restylage ), ce sera sans nul doute la B8 en effet.........

A partir de la commercialisation de la fameuse B7 (à mi-parcours de la deuxieme génération d'A4 donc, logique), compter environ 3 ans pour la présentation de la B8........ soit à peu près septembre 2007, et le salon de..... franckfort (tiens tiens..)

 

Pour ce qui est de l'A3, perso je ne crois pas du tout à un restylage prochain...... rumeurs de magazines pour moi, comme bien souvent

Modifié 7 juin 2005 par ypos

[ypos]

C'est quand meme bizarre de s'amuser à faire evoluer l'exterieur, puis l'interieur...

 

En tout cas, j'en etait sur qu'avec l'interieur "vieillissant" de l'A4 (B6 et B7), elle meritait un nouveau dedans avec evidemment MMI integré et pleins de petites choses qu'ils ne peuvent pas adapter actuellement avec le design interieur (plus de frein à main?, ecran GPS qui migre un peu plus haut?)

 

Personne n'a de photos de ce que ça risque d'etre?

 

(moi j'aurais les boules d'avoir acheté une B7 à 50.000€ et de voir sortir un an apres(?) un nouvel interieur...)

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Encore une fois, la B7 n'est qu'un restyling de la B6

 

De meme que l'intérieur qui a peu évolué, Audi a limité les investissements, et si tous les éléments de carrosserie sont nouveaux (rare pour un restyling chez Audi), le pavillon par exemple reste identique...

En ce sens, on peut voir qu'on a tjrs droit aux barres de toit à l'ancienne d'ailleurs sur cette new new A4, alors que désormais se généralise sur la gamme les "barres-rails-profilés".... cf new A6 Avant, A3 Sportback, bientot le Pikes Peak.......

 

Ce restylage profond, qui a donc necessité un investissement important, n'est pas innocent

 

Le segment des compactes représente un véritable enjeu pour la marque, puisque c'est la gamme ou elle vend le plus de voitures....

Son profit en découle donc directement.... à l'heure ou une certaine Série 3 se renouvelle justement, avec un tout nouveau modele tout frais et doté de toputes les dernieres technologies.

Et n'en déplaise aux anti-Bangle ou anti-hélico (lol), au dela du look et des opinions, cette Série 3 est largement en tete des ventes du segment des compactes justement, solidement installée depuis une dizaine d'année. Audi ne pouvait donc laisser la nouvelle sortir face à son A4 vieillissante, et lui a donc payé une cure de jeunesse et un joli lifting histoire de se mettre a niveau, en attendant

 

Cela lui a permis en outre d'harmoniser sa gamme comme je le disais plus haut, et d'adopter la Single Frame bien sur

[HerveG]

Ah oui, peutetre pour précision pour ceux qui diront a juste titre qu´il n´y a pas eu 7 générations d´A4 :

 

Lorsque l´on dit B7, c est la 7 génération du segment B. Cela veut dire qu on parle aussi des générations Audi 80 qui étaient aussi des "segment B".

 

La nouvelle A4 étant plus qu un restylage classique (carrosserie, un peu l interieur et nouveaux moteurs et puis tout un tas de choses que l´on ne voit pas forcément), il a été décidé d´en faire une nouvelle génération. Ce choix se base biensûr en partie sur des impératifs marketing mais aussi (et peutetre avant tout) sur des contraintes technique et de developpment.

 

Dire que l on fait une B7 apres une B6 et non un simple restylage engendre tout un tas de processus et procedures de developpements qui n ont pas lieu lorsqu´il s´agit d un simple restylage, procedures qui étaient indispensables pour ce modèle au vu des modifications, je le répète, pas forcément "visibles".

 

Pour l´A4 à 50 000 Euros.... tu me diras ce que tu mets dedans si elle n ´appelle pas "S"4..... (je sais que ca doit etre possible, mais faut y aller quand meme....)

 

Le cycle de vie des produits semblent se racourcir (7 ans il y a encore pas si longtemps que ca), on descend à 4 ou 5 avec meme parfois un léger restylage À mi parcours. Cela répond à une attente d´un marché et à une accélération des phases de developpement chez tous les constructeurs, ce qui amplifient les impératifs concurrentiels (exemple BMW de Ypos).

Modifié 7 juin 2005 par HerveG

[Requin]

Alors, pour rétablir un peu l'ordre des choses, parce-qu'entre le rêve et la réalité, des fois, il ya un fossé que certains n'hésitent pas à enjamber......

Octobre 2005: Q7 à Francfort, 1ères livraisons clients dès avril 2006

Novembre 2005: RS4 Berline, avec 2 mois de retard sur le lancement initial....

Mars 2006: RS4 Avant, S6, S8 présentées à Genève....

Octobre 2006: S3, avec le 2.0 TFSI 270cv.

Courant 2006: Single Frame pour A4 cabrio...

2007: TT et peut-être R9....

 

Pour le reste, fantaisie journalistique ou délires perso.....

[Meven]

Donc A4 B8 pour 2008 en gros.

 

Ca laisse le temps du temps pour attendre

[ypos]

Donc A4 B8 pour 2008 en gros.

 

Ca laisse le temps du temps pour attendre

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Pour ce qui est de la commercialisation, il y a de grandes chances en effet...... fin 2007 au plus tot, mais je n'y crois pas trop

[Invité Kcrats]

ah! enfin des infos sur les restylages!

 

Merci à tous

[peps]

Pour l´A4 à 50 000 Euros.... tu me diras ce que tu mets dedans si elle n ´appelle pas "S"4..... (je sais que ca doit etre possible, mais faut y aller quand meme....)

 

 

C'est vrai que c'est pas le debut de gamme mais une 3.2 FSI equipée ou un gros diesel avec options et on arrive à les dépasser rapidement quand même...

 

ça me rassure pour la version B8 (je vois par rapport à celle que je risque de racheter dans 2 ans, je ne veux pas non plus acheter une voiture presque obsolete) et en meme temps je me mefie des coups d'Audi. Il n'y a qu'a regarder le cas de la A3 avec des restylages très rapprochés...

[HerveG]

C'est vrai que c'est pas le debut de gamme mais une 3.2 FSI equipée ou un gros diesel avec options et on arrive à les dépasser rapidement quand même...

 

ça me rassure pour la version B8 (je vois par rapport à celle que je risque de racheter dans 2 ans, je ne veux pas non plus acheter une voiture presque obsolete) et en meme temps je me mefie des coups d'Audi. Il n'y a qu'a regarder le cas de la A3 avec des restylages très rapprochés...

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En meme temps, si on prends la date de sortie d un modele et son restylage, il n y a pas 6 mois non plus. Ensuite, si on attends et qu on achete un modele quelques moi avant le resytlage....on sait ce que l´on fait. Là c est important que le concessionnaire ne soit pas verreux et informe bien le client. A la clé dans ces cas là, de bonnes ristournes comme cela a été le cas avec l´A4 (B7) en fin de carriere.

[peps]

En meme temps, si on prends la date de sortie d un modele et son restylage, il n y a pas 6 mois non plus. Ensuite, si on attends et qu on achete un modele quelques moi avant le resytlage....on sait ce que l´on fait. Là c est important que le concessionnaire ne soit pas verreux et informe bien le client. A la clé dans ces cas là, de bonnes ristournes comme cela a été le cas avec l´A4 (B7) en fin de carriere.

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pas encore, pas encore petit scarabée

[HerveG]

pas encore, pas encore petit scarabée

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Bien vu, bien vu...!! je parlais des ristournes B6 d'il y a quelques mois....

[Headline]

Ben moi quand je vois des photos comme ca, je me dis (encore plus) que plus jamais je n'acheterais autre chose qu'une audi!!

[DJlee68]

Ben moi quand je vois des photos comme ca, je me dis (encore plus) que plus jamais je n'acheterais autre chose qu'une audi!!

   

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pareil !! ... si j'ai les moyens !!

[Meven]

pareil !!    ... si j'ai les moyens !!

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Pris en flag de remontage de vieux topic