petite préparation mk1

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ce matin :

 

ralenti exécrable lors du starter automatique : vrrrrr - bllll - vrrrrr - blllll :rolleyes:

en roulant, lorsque je pousse ds les tours, quelques petits ratées, mais bcp moins qu'hier.

pas de code défaut au vag

action :

 

avant que les bobines et bougies arrivent ...et avant le démontage des injecteurs

faire passer un produit ds le carburant avec une forte concentration (risque pour le moteur) mais sans pousser ...Cela pourra faire du bien à la pompe et aux injecteurs

 

- changement des bobines (je les avais commandé) et des bougies (idem)

- Si pas d'amélioration, il faudra que je fasse contrôler le connecteur de la sonde lambda (sous la voiture au pot je crois) ou moi si c'est pas trop compliqué, mais j'ai pas trop envie de me trainer par terre ...

- Ds le même tps chez le garagiste, contrôle des durites, et éventuellement de la pression de le valve située sur la rampe

en pièce jointe, les valeurs de la lambda hier

LOG-01-030-032-033.xls

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j'ai démonté les injecteurs ... mais j'ai pas pu les ouvrir :furious:

du coup ils ont fait un tour ds le bain à ultra son + wd40 mais je pense pas que cela ai fait grand chose ...

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bon ... pleins de codes défauts :furious:

 

les injecteurs avec coupures circuits intermittent, la chute de pression, la voiture broutais en reculant, en seconde, résultat , j'ai reconfigurer la lambda et plus aucun code défaut avec une voiture qui marchait mieux !

a noter qu'a plein regime, j'ai pas de problème or la sonde ne fonctionne pas !

en revanche le ralentie est tj instable ...

je suis un peu dépité : :(

 

je vais monter les bobines et bougies puisqu'elles st commandées ...

je vais également commander la lambda et la faire monter la B1S1,

 

HELP pour la ref sur oscaro !!! laquelle pour une 180 de 2001

si pas d'amélioration et bien garage audi ;;;