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aliquo

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  1. aliquo
    j'ai jamais fait attention sur le restant, pourtant j'ai l'ODB !
  2. aliquo
    non 1 et 1
  3. aliquo
    tu ne la verras pas par le dessus sur un 180 ... sur un V6 il y en a 4 je crois :rolleyes:
  4. aliquo
    BOSCH Sonde lambda - 0 258 007 351 (LS 7351) pour moteur AUQ
  5. aliquo
    oscaro
  6. aliquo
    je ne peux t'aider que sur un 180 ... tu as 2 connecteurs dans le boite sous la voiture 4 broches et 6 broches. la b1s1 est 6 broches, donc il suffit de débrancher la sonde électriquement et suivre le fil ! c'est celle qui est la plus proche du moteur sans cle spéciale, tu vas peiner ! vas chez feu vert, ils m'ont pris 30€ pour la changer
  7. aliquo
    oui il te faut aller sous la voiture, les 2 sont visibles d'ailleurs.
  8. aliquo
    oui c'est sans doute une avant le ton catalyseur ... cela dit, il faut faire attention avec les sondes et prendre si possible celle correspondant à ton code moteur
  9. aliquo
    j'ai vu un sellier, a priori il faut compter 750€ de pose ! 2 jours de boulot, énorme, je me demande ce que ferais audi ... donc capote 800 + 750 de pose = 1500€ tout compris :blink:
  10. aliquo
    j'ai essayé d'obtenir la notice d'installation sur un site spécialisé, mais sans résultat. a priori, avec de la patience on peut le faire, pas de couture que du collage ... Cela dit à 700€ la capote, il faut être sûr ...
  11. aliquo
    :bigsmile: d'ailleurs matt, pour en revenir à ton régulateur : tu parle de scotcher le capteur d'angle : ou est-il ?
  12. aliquo
    bj à tous, quelqu'un à déjà changé sa capote ? si oui, à quel coût ? est ce facile de le faire seul ? cdtl,
  13. aliquo
    ok ! bon point :bigsmile:
  14. aliquo
    mais il faut !!! en revanche : Ou trouver la place si nous sommes 4 ou 5 ?
  15. aliquo
    bah non l'astuce c'est que tu montres et nous on reproduit ... comme un prof. En fait tu surveilles :bigsmile:
  16. aliquo
    3 personnes pour Toulouse ... :bigthumbup:
  17. aliquo
    le groupe je m'en souviens plus ... :unsure: l'alternateur: possible mais comment le tester ? De plus cela le ferait à chaud comme à froid
  18. aliquo
    4 personnes ... éclatées partout en France ... :coucou:
  19. aliquo
    mp :bigthumbup:
  20. aliquo
    remarque c'est vrai que toulouse c'est sympa ! :rolleyes:
  21. aliquo
    l'idée c'est d'avoir entre 5/7 pers. On se détermine un lieu de rdv qui pourrait arranger tout le monde. Il nous faut au moins 1 personne ayant déja monté plusieurs régulateurs(le prof) On se rejoint le matin, on se fait un resto le midi (ou sandwich pour ne pas laisser les voitures) Le concept : on emmène nous outils et VAG et on fait un cours pratique sous l'oeil d'un pro ! résultat en 3H/4H on peut monter entre 5 et 7 régulateurs, par contre il faut un peu de rigueur ... autre problème : le lieu du RDV, il faut de la place :rolleyes:
  22. aliquo
    Je post ce sujet pour rebondir sur le régulateur ... j'ai envie d'en installer un depuis longtemps, mais pas envie de le faire seul ! si d'autres personnes sont dans ce cas, un regroupement peut être possible (pour l'achat et le montage) - Moi je suis du 58 :coucou:
  23. aliquo
    débitmètre, sonde lambda, injecteurs, boitier papillon ... tout ce qui peut causer une modification de richesse de ton carburant
  24. aliquo
    il faut vérifier avec la clim appuyer en même tps sur recyclage et ventil du haut la luminosité va augmenter ensuite se caler sur le canal 49 (avec le bouton de gauche) vérifier que la temp du PI = (avec l'arrondi) à la temp affichée. Si c'est le cas : Calorstat HS, sinon PI défectueux a+
  25. aliquo
    c'est bien ce que je pensais ... merci !
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