renseignement a6 v6 avant

[Jupycar]

Non, ce n'est pas un trucage.

Le filin acier servait à l'arrêt en partie haute du tremplin.

 

Par contre, les pneus sont cloutés (de grande taille)

 

Templin AUDI

Modifié 3 janvier 2011 par Jupycar

[itadia]

Salut, pour moi boite auto à te conseiller (un vrai bonheur) et sinon 2 roues motrices c'est très bien. Le quattro est un plus mais vraiment pas indispensable.

 

+ 1 , la boite auto ( surtout si elle a été changée ) aucun risque niveau fiabilité et niveau plaisir de conduite

[couted]

Bonsoir

 

j'ai lu un super reportage de Biff31 tout à l'heure (t'es super fort en mécanique pratique). Et là je suis sur le c... en te lisant.

 

Pour te rendre compte des bienfaits du quattro, il faut d'abord un véhicule qui n'est pas en panne.

 

Je roule en A6 quattro depuis 18 mois, 2 hivers avec 50 cm de neige dans mon chemin avec une forte pente sur 90 mètre et je sors quand je veux.

 

Avant je ne sortait même pas en mettant des chaînes à cause de la hauteur de neige.

 

Mon voisin anglais, spécialiste Audi/VW, roule en quattro depuis les débuts de ce système (il a en sa possesisson, un UR, une 200 turbo, un Allroad, un touareg) et une A6 1.9 TDI pour le boulot mais en 2 RM, il ne peut même pas sortir de son jardin avec 10 mètres de pente.

 

De plus le quattro accroît la sécurité par la tenue de route par tout type de temps.

 

Je conseil donc à notre futur acquéreur d'audi une A6 quattro en boîte manuelle (même si je préfère la ba) la surconsommation étant minime.

[couted]

je rajouterai aussi une info concernant l'ALLroad il est à tout point identique à un C5 avant quattro; si ce n'est la suspension et les élément de carrosserie.

 

Il passera mieux si hauteur importante de neige.

[Sambabug12]

On est d'accord Couted !!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

Chris...