Changement ressorts suspension

[vr6man]

Bonjour

 

J'ai acheté les ressorts court HR-35 à Mathko je souhaite les poser sur mon 3.0 quattro sline

 

Je cherche la procédure pour les poser sur mon a4

 

Une fois le changement effectué faut il faire une géométrie ?

 

merci de votre aide

[romano38]

Salut Denis!!

 

J'avais fais un tuto sur le changement de mes ressorts eibach sur mon A4 B7.

 

Devant ça sera pareil par rapport a une traction. A l'arrière ca dois changer un peu vu que tu es en quattro, mais ça dois bien ce faire. Attention a la chasse a l'arrière.

 

Oui il te faudra faire une géométrie a la fin de ton montage.

 

Bye

Modifié 5 novembre 2010 par romano38

[vr6man]

que veux tu dire par la chasse AR

 

aurais tu ton lien car je le retrouve pas

[yannick82]

c'est ici !!!!!!!!!!!!!!

 

bon courrage .... il parait que sur quattro c'est chaud a faire .

Modifié 5 novembre 2010 par yannick82

[a4tdi2l]

salut tien voila le lien.

 

http://forums.audipassion.com/topic/83006-tuto-montage-ressort-court-eibach/page__p__1451560__fromsearch__1entry1451560

[a4tdi2l]

arrète yannick82 tu me fait peur,c'est si dificile que ca a faire ??

[yannick82]

apparement le plus difficile est de sortir le ressort .

il faut faire attention de ne pas déboiter la cardan en descendant trop bas le demie train , chose inévitable pour sortir le ressort.

 

perso c'est un spécialiste qui l'a fait sur la mienne et il m'a dit qu'il s'était fait chier.

géométrie totale obligée (en plus pour un quattro c'est plus de paramètre donc plus cher)

[vr6man]

je vais etre obligé de le faire moi meme carje ne trouve personne pour me faire la pose

 

tu as payé combien ta géométrie yannick

Modifié 5 novembre 2010 par vr6man

[yannick82]

je ne me rappelle plus du prix exact mais je crois que ça tourne autour des 80euro

[vr6man]

80€ la pose des amortisseurs ou la géométrie

[romano38]

Lance toi denis c'est pas si complexe que ça!! Tu verras ca ce fais bien.

[yannick82]

80€ la pose des amortisseurs ou la géométrie

 

la géométrie

[a4tdi2l]

quel est le risque de deboité la cardan ar ??

[vr6man]

a mon avis fuite huile et galère pour le remttre

[a4tdi2l]

c'est bizard,

 

quand je regarde sur ETKA on diré que les cardans sont visés d'une par sur le pont et de l'autre sur la fusé.

 

a verifier!!!

[romano38]

Tu risque de vider l'huile du pont arrière.

 

Mais si c'est comme a l'avant le cardan est vise donc il risque que pas de ce déboiter. Après je sais pas si a l'arrière c'est pareil.

 

Sur etka j'ai bien l'impression que c'est vise donc pas de soucis.

 

Pour ceux qui on etka planche 525-20

 

a+

[romano38]

Erreur désole!!

Modifié 5 novembre 2010 par romano38

[a4tdi2l]

pourquoi erreur romano38 ??

[romano38]

Je sais pas pourquoi mais ma reponse plus haut été affiche 2 fois donc j'en ai effacer une et l'autre j'ai ecris Erreur!!!

 

Voilà

[superjim]

moi j'ai opté pour des ressort -30 weitec il y a un an

 

Seulement depuis 2/3 mois j'ai l'impréssion qu'elle s'est tassée

 

D'apres vous est-ce possible ?

[a4tdi2l]

salut superjim moi j'avais mit des weitec sur mon ancienne voiture ""A4 tdi 2L avant"" j ai rouler 6 mois est rien de plus qu au premier jour.

 

Tu a monter tes ressorts sur des amortieurs d origine??

combien de km avait tes amortisseurs quand tu mis tes ressorts??

[a4tdi2l]

salut superjim moi j'avais mis des weitec sur mon ancienne voiture ""A4 tdi 2L avant"" j ai roulé 6 mois est rien de plus qu au premier jour.

 

Tu a monté tes ressorts sur des amortieurs d origine??

combien de km avait tes amortisseurs quand tu a mis tes ressorts??

Modifié 6 novembre 2010 par a4tdi2l

[a4tdi2l]

VR6MAN tu compte les faire quand tes ressorts ??

Modifié 6 novembre 2010 par a4tdi2l

[yannick82]

pour les weitec , j'ai déjà entendu dire que ça se tasse au bout d'un moment .

 

 

.

[superjim]

amortoss d'origine (cause budget)

 

ils avaient 140000 environ

 

Mais bon pour la garde au sol c bien les ressort et pas les amortoss en cause

[fred A4]

bonsoir à tous moi aussi j'ai mis des ressorts et amortos wettec et la voiture c'est tassée .

[vr6man]

VR6MAN tu compte les faire quand tes ressorts ??

 

 

je pense les poser dans le mois, je ferais des photos

 

mais avant je regarde comment faire

[a4tdi2l]

ok,si tu peut faire un tuto pour le train AR quattro se serai cool.

[geoffroy 67]

lance toi VR6man

 

c'est pas si compliquer que ca.....

 

au pire il y as le forum........

 

j'ai elsawin si jamais.......

[geoffroy 67]

c'est pour te donner une idee......

 

si tu en veux plus donne moi ton numero de chassis etc.....

 

[geoffroy 67]

et pour les ammortisseur...(toujours arriere....)

 

[yannick82]

en fait la difficulté c'est de trouver le compresseur de ressort qui va bien car tout les compresseurs ne sont pas aussi efficace pour ce travail

 

 

 

.

[vr6man]

j'ai un compresseur de ressorts acheté chez norauto 50€ et j'ai fait plusieurs voitures avec (surtout des VW) j'ai jamais eut de soucis avec.

 

Donc j'espère qu'il fera l'affaire

[yannick82]

si c'est celui qui est composé de deux tiges filetées , chacunes d'elles munies de deux crochets , alors c'est pas le bon outil .

j'ai déjà entendu quelqu'un sur le forum qui a fait avec ça mais il a galéré.

 

il faut un outil comme sur le schéma de geoffroy 67 : compresseur à coupelle avec la tige filetée que d'un coté .

[romano38]

si c'est celui qui est composé de deux tiges filetées , chacunes d'elles munies de deux crochets , alors c'est pas le bon outil .

j'ai déjà entendu quelqu'un sur le forum qui a fait avec ça mais il a galéré.

 

il faut un outil comme sur le schéma de geoffroy 67 : compresseur à coupelle avec la tige filetée que d'un coté .

 

quant j'ai fais la mienne j'avais ce type d'outil et j'ai pas eu de soucis particulier!!

 

c'est sur que l'autre dois etre beaucoup mieux mais l'autre va bien aussi

 

A+

[a4tdi2l]

c'est bon pour moi j'ai trouvé un compresseur à coupelle avec la tige filetée que d'un coté.

je ferai ca debut du mois prochain on vera si je galère pas trop!!!

[KRISTOF87]

J ai pris rendez vous courant avril pour la pose de ressorts courts en -45 mm H&R chez TUNES AND SHOP a MAZE pres de saumur...le tarif est d'environ 500 € tout compris avec un parallelisme compris. je ferrai des photos a ce moment la si besoin.

[vr6man]

merci je pense que je vais faire la pose moi meme le mois prochain vu le prix que prenne les gars

 

je faerais des photos de la pose

[superjim]

est-ce que qq aurait une photo d'un b7 en 18pouces et ressort s-line ?

 

Car en fait j'aimerait de ce fait la remonter un peu.

 

Le resultat recherché serait d'avoir un equart de vide egal tout autour du pneu

 

quels ressort faudrait-il mettre sinon (car les miens se sont tassés)

 

merci

[yannick82]

est-ce que qq aurait une photo d'un b7 en 18pouces et ressort s-line ?

 

Car en fait j'aimerait de ce fait la remonter un peu.

 

Le resultat recherché serait d'avoir un equart de vide egal tout autour du pneu

 

quels ressort faudrait-il mettre sinon (car les miens se sont tassés)

 

merci

 

 

 

avec les amortos d'origine le top du top pour ne pas etre trop bas ni trop haut il te faut ça

c'est -30mm par rapport au chassis confort

c'est -10mm par rapport au chassis sport

c'est -5mm par rapport au chassis S-line

 

ne cherche pas autre chose .

 

 

@+

 

 

.

Modifié 17 novembre 2010 par yannick82