mon audi a4 break 1.8T

[FleuZ]

moi je suis bien intéressé par tes manips...

 

J'ai juste une question : quelle manip as-tu opéré pour souffler plus fort ? (0,8b 0,9b me suffiraient largement). Le calculo doit-il être obligatoirement reprogrammé pour tenir compte de cette augmentation de pression ? car je suppose que sans ça, le calculo mettrait la sural en sécurité car trop de vent dans l'admission ?

 

Merci à toi pour ces réponses :)

 

Et puis pareil, je me demande ce qui a pu te motiver à te séparer de ton A4 qui avait l'air si chouette (un break en plus !!)

[NICAL]

salut

bé voila tu a tout dit pour pourvoir monter ta pression au delà de 0.8b il faut faire reprogrammer ton calculo

cars la consigne d origine avant la sécurité est de 0.8b de pression au delà ta voiture va couper

 

et pour répondre a votre question j ai vendu mon audi a4 a contre coeur cars la famille c est agrandi donc manque de place je voulais la laisser de coter pour mon plaisir alors que je l avait mis en vente sens trop avoir envie de la vendre et un jour un mec et venu la voir je me suis c est encore comme tout les autre kéké qui sont venu la voir il connaisse tout il on tout vu enfin bref je ne l'aurai jamais vendu a un mongoliens qui comprenais rien je suis tomber sur se mec qui est tomber amoureux on n ai aller l essayer ensemble il était a fond et en revenant cher moi le mec descend de la voiture et il me dit c est bon je la prend

alors que a la base lui et sa femme chercher un familiale diesel lol

voila pour l histoire elle se trouve maintenant sur draguignan entre de bonne main

 

et j ai donc acheter un espace 3 2.2 dci pour la famille

et pour pouvoir me défouler je m amuse avec la petite fiesta

voila vous savez tous

[NICAL]

aller place a la suite des photo

préparation de la culasse

échappement

 

 

 

 

 

 

admission

 

 

 

 

 

 

 

nettoyage du turbo avant le remontage

 

 

 

piston récupère sur bloc de rs turbo

c est parti pour le démontage et le remontage

 

 

 

 

 

aller la suite demain

[AngMaxx]

Slt Nical !

C'est vrai que ton A4 est tjs magnifique !

Si elle est ds des bonnes mains, tant mieux ;)

 

En tt cas merci de partager les photos de ta toy fiesta, c'est sympa à regarder :)

 

 

AVec koi tu travailles ta cullasse et admissions ?

Modifié 18 février 2013 par AngMaxx

[NICAL]

merci beaucoup

oui pour la culasse je bosse a la dremel !

 

allé la suite

 

 

 

 

 

 

c est parti pour le remontage

 

 

 

 

 

 

 

 

 

montage d un petit echangeur

 

 

 

 

 

 

 

 

[AngMaxx]

elle est sympa cette "serie" ;)

Vivement le prochain époside !!

 

 

On retrouve le même endroit ou tu as travaillé sur ta Audi ...

[NICAL]

merci

et oui c est le même endroit c est cher moi lol

[wawa76]

Nickel tout ça et la suite :marcelpoire:

[AngMaxx]

Ca prends lgtps le travail a la dremel ?

J'ai envie de faire ça sur une honda 2l en atmo,

c'est envisageable a ton avis ? (jai jamais fait mais j'pprends vite ;)

[david831]

salut nical sacré boulot bravo :bien:

[NICAL]

merci david

 

angmaxx: oui c est faisable tout est faisable :icon_lol: après oui sa prend un peu de temps la sur ma culasse et encore je les vite faite

j ai passer 4 jours admission et échappement sans trop fignoler c est pas la perfection

par contre attention si tu le fait il i a quand même une limite a ne pas franchir tu peu agrandir tes conduit mais si tu les agrandi trop sa fera effet inverse ta voiture n avancera plus

donc attention

[AngMaxx]

Merci pour ta réponse Nical

Oui je sais que c'est un travail "délicat" et peut même donner l'effet inverse.

Est ce que tu mesures les volumes après modif des conduits ?