préparation

[alex.ir]

Bonjour a tous je ne comprend pas pourquoi certains ce formalise, de changer de frein, de plus, pour de plus puissant ce qui au contraires et mieux.

Alors que la plupart ont des préparations qui changent leur voiture de puissance fiscale ,et des lors il devrait passer aux mines, pour un changement de carte grise ,ce qui les mettra en règle avec leur assurance, tout changement apporter a la voiture vous oblige a passer aux mine sinon en cas d’accident prier pour que l’expert soit aveugle.

 

[Cyril00]

La difference, c'est qu'une reprogrammation, c'est discret, surtout quand, il n'y a pas d'echange d'Eprom.

Alors que 2 gros freins rouges avec ecris Brembo, ça attire tout de suite l'oeil d'un Expert, et ça sous entends préparations...

Modifié 14 mai 2005 par Cyril00

[alex.ir]

Bonjour quand même certains on des

préparation sur des S3 de300CH tu croit que c’est discret certains on des turbo garret tu crois que c’est discret sans compter ce qui ont les sigles MTM ABT OETINGER coller sur les voitures.

Enfin ce que j’en dit c’est pour vous sa peut ce chiffrer en million de réparation ou d’indemnité certains ne le savent pas .

 

[Pierrot.]

@alex.ir

 

Chacun peut faire se qu'il veut,au moment ou il prend ses résponsabilites,non?

Tu as une S3?

[Cyril00]

Chacun peut faire se qu'il veut,au moment ou il prend ses résponsabilites,non?

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+1

[alex.ir]

Bonjour non je n’est pas de S3 ,est tu sur que tous savent ,ce qu’il risquent en cas de pépin ,et a ce moment la il ne faut peindre ces étriers si on a une prépa ?

[Pierrot.]

chacun,fait comme il veut,et prends ses responsabilités,c'est pas ton problème,non?

[Cyril00]

Je pense quand meme qu'un expert fait la diference entre des étriers peint en rouge et des Brembos ou Porsche

[Cyril00]

Et comme me la dit dernièrement un professionnel, concernant les modifs des étriers de freins:

 

"Pas de problème en cas de carton, mais si tu fais dérailler le TGV ça c'est une autre histoire..."

 

 

[Pierrot.]

Il me semble comme même que les experts,connaissent leur Boulot

[alex.ir]

Bonjour non seulement vous n’êtes pas polit et en plus agressif alors que je tente d’avertir les gens vous avez des action chez MTM ou quoi( un peu de millepertuis)

[Pierrot.]

Je suis à ma seconde S3,et pas de préparation

[Pierrot.]

+1

[Cyril00]

Bonjour non seulement vous n’êtes pas polit et en plus agressif alors que je tente d’avertir les gens vous avez des action chez MTM ou quoi( un peu de millepertuis) 

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Si nous devions mettre dans chaque post Bonjour....

 

cela dit Bonjour quand même

[alex.ir]

Il y a maintenant des assureurs qui assurent des voitures préparés sans passage aux mines.

 

Reste a chacun le choix de prevenir son assurance ou pas.

 

Il faut arreter de traiter les gens comme des enfants debiles sous pretexte qu'ils sont des conducteurs automobiles.

 

Balsen

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Bonjour en ce qui concerne les voiture assurer non passer aux mine ça m’étonnerez mais je ne sait pas tout par contre toit tu penses que tout le monde est aux courant en ce qui concerne les problèmes liez aux prépa est bien tant mieux s’il savent absolument tout pourquoi faire un forum.

[Oufmen]

Je n'ai rien contre les experts mais bon , je me souviens qu'un forumiste avait eu un accident dans une A3 avec un moteur de S3 et l'expert n'a rien vu Peut étre qu'ils ne sont pas tous comme ça mais bon ce genre d'exemple n'est surement pas isolé

 

Alors un expert qui arrive a déchiffrer une reprogrammation sans soudure , je lui tire mon chapeau et il peut changer de métier et se lancer dans la préparation

[Cyril00]

Tu peux allez voir sur les sites internet des assurances comme par exemple la Maaf, ou encore Axa... en faisant une simulation tu as au choix S3 210ch et S3 modifié 250ch...

[Cyril00]

Je n'ai rien contre les experts mais bon , je me souviens qu'un forumiste avait eu un accident dans une A3 avec un moteur de S3 et l'expert n'a rien vu    Peut étre qu'ils ne sont pas tous comme ça mais bon ce genre d'exemple n'est surement pas isolé 

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Oui c'est vrai je rappelle aussi de cela

[alex.ir]

Tu peux allez voir sur les sites internet des assurances comme par exemple la Maaf, ou encore Axa... en faisant une simulation tu as au choix S3 210ch et S3 modifié 250ch... 

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C’est étonnant puisque la loi exige un passage aux mine pour tout changement, ou alors il faut que la prépa soit homologuer ,est tu doit être en mesure de fournir cette homologation a t'ont assurance.

[alex.ir]

Non, ce n'est pas etonant. C'est la stricte verite. Il faut distinguer l'homologation de l'assurance. Et ce qui est le plus important, c'est l'assurance.

 

Nous sommes a l'heure de l'Europe et il serait grand temps pour changer la mascarade des autorites a propos du Tuning. Soit il est commercialise et accepte, soit il n'est pas accepte et donc pas commercialisé. Mais alors, il va falloir accepter de fermer tous les entreprises qui vendent des jantes, etc, etc.

 

Si je vais dans ton sens alex.ir, alors les gens ne devraient mettre que les pneus homologues pour leur voitures. Et bien inquiete toi vite car ce n'est absolument pas le cas et pour une tres tres grosse majorite de voitures.

 

Balsen

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Et t’énerve pas je suis d’accord avec toit pour ce qui est de l’hypocrisie de l’état

Et l’assurance c’est important mais quand il trouve le moyen de ne pas payer pour défaut d’homologation il ne ce gene pas est tout est a ta charge.

Et ça peut faire très mal

[Daniel]

Je pense quand meme qu'un expert fait la diference entre des étriers peint en rouge et des Brembos ou Porsche 

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Pas sur, car déjà les Etriers PORSCHE n' existent pas, ce sont des BREMBO, en

 

réalité.

 

Daniel

[Cyril00]

Oui je sais, c'est Brembo qui fabriquent les étriers Porsche... mais au lieu d'être badgé Brembo, c'est Badgé Porsche...

[Pierrot.]

Comme les Féfé

[toto]

J'ai eu un S3 MTM 265 assuré par AXA qui était au courant de la prépa et qui a accepté de m'assurer vu que je lui ai produit le certificat TUV fourni par MTM et aussi une CG allemande d'un S3 MTM 265.

 

Pourquoi AXA compagnie européenne assurerait cette voiture en allemagne et pas en France ?

 

Dès l'instant que tout est cadré avec l'assureur, il n'y a aucun problème.

 

D'ailleur sur mon contrat d'assurance était porté S3 MTM 265Cv

[dragomania]

Oui je sais, c'est Brembo qui fabriquent les étriers Porsche... mais au lieu d'être badgé Brembo, c'est Badgé Porsche...

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Par compte mon ancien scooter Runner 125 etait d'orignie avec des étriers Brembo ! lol

 

[alex.ir]

Et au niveau de la législation ?

Ah, mon point préféré... Les hauts responsables français doivent considérer que les français sont des irresponsables à qui on ne peut pas laisser d'initiatives, ou bien leurs homologues européens sont inconscients ! Toujours est il que comme pour le bridage moto par exemple, les français sont moins gâtés que leurs voisins.

En effet, en Angleterre, pour qu'un véhicule (je n'ose même pas employer le terme voiture) soit autorisé à rouler, il doit posséder des feux et phares à hauteur réglementaire, et les roues ne doivent pas dépasser de la carrosserie. Ce qui laisse la porte ouverte à pas mal de transformation (genre Golf I bimoteur 400cv...). En Allemagne, c'est plus contrôlé mais on a quand même le droit de modifier sa voiture. Seule contrainte : Que les pièces rapportées soient homologuées par le très sérieux TüV et que cela soit mentionné sur la carte grise (gratuite) du véhicule. Rien de bien gênant donc !

Chez nous, nous avons le droit... de ne rien faire ! Ou bien chaque petite modification doit passer aux Mines pour homologation à titre particulier, autrement dit pour ne pas être homologué. La lourdeur des démarches et le peu de chances de réussite font que les gens préfèrent rouler illégalement plutôt que tenter d'être en règle. En pratique, il est toléré de changer le diamètre des jantes si le développement des roues ne varie pas de plus de 2%, et on ne vous dira rien si vous mettez un pot sportif (si celui-ci est homologué...). C'est à peu près tout ce que vous avez le droit de faire.

 

 

[alex.ir]

Avec l'assurance, comment ça se passe ?

C'est très simple. Comme vous roulez illégalement, vous faites aussi une fausse déclaration à l'assurance, en signant la clause "Je certifie sur l'honneur que mon véhicule est conforme au type Mines et gnangnangnan et gnangnangnan...". Vous risquez donc de gros pépins en cas d'accident avec blessures corporels, jusqu'à la résiliation et le refus d'indemnisation ! Cependant, il existe une certaine tolérance également. En effet, selon les contrats, vous pouvez assurer les accessoires montés sur la voiture. Vous avez alors tout intérêt à déclarer jantes, sono, pot et autres. Ca fera toujours ça de moins sur la conscience. Je rajouterai enfin qu'il semble que certains cabinets d'assurance cherchent à se mettre bien avec les adeptes du tuning, vu que cette clientèle hésite moins à dépenser son argent dans la voiture et roule souvent dans des sportives (chères à assurer). Dans ce cas, ils sont moins regardant sur la clause précédente du contrat...

 

 

 

 

[Daniel]

Oui je sais, c'est Brembo qui fabriquent les étriers Porsche... mais au lieu d'être badgé Brembo, c'est Badgé Porsche...

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Sur les etriers 993 ou 996, c' est badgé BREMBO, après les autres , je ne sais pas.

 

Edit: Plutot BREMBO inscrit à l' arrière, comme ici , un 993 :

 

 

Daniel

Modifié 15 mai 2005 par Daniel

[Cyril00]

Maintenant ils sont marqués Porsche, même si c'est toujours Brembo qui les fabriquent...

 

Modifié 15 mai 2005 par Cyril00

[Daniel]

Maintenant ils sont marqués Porsche, même si c'est toujours Brembo qui les fabriquent...

 

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Ils mettent meme des Autocollants AUDI ou WILWOOD, mais ont voit très bien sur

 

l' extrémité le " BREMBO " dans le moule du 996.

 

Ne pas se fier à la marque de l' autocollant, sauf pour les frimeurs, mais çà , c' est

 

un autre débat.

 

Un étrier de 993 sans inscription, c' est encore mieux !

 

 

Daniel