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Posté(e)

Salut tout le monde.

Bravo pour le forum qui est super bien fait et une source d'infos enorme.

 

Voila, j'ai une A6 2.7T de 2001 (230cv) et cet été au portugal comme ila fait tres chaud, les turbos soufflaient beaucoup moins fort.

De retour a Paris il fait plus frais, les turbos soufflent super bien d'ou, grosse difference de performances.

Mais dés que je roule dans la circulation et qu'elle chauffe bien, rebelotte.

Les deux DV sont neuves et j'ai changé les petites durites de depression et vérifié les grosses.

 

Merci pour vos conseils si vous voyez d'ou viens le problème. :coucou: :coucou:

Posté(e)

c'est quoi les DV??

 

moi je regarderai les sondes de température d'échappement, ça y ressemble

Posté(e)

Dump valves peut-être ?

Posté(e)

Sondes de températures d'echappement ? c'est les sondes lambdas ? faut que je regarde, sinon les dv, oui c'est les dump valve mais diverter valve chez audi.

N'hésitez pas a m'envoyer d'autres conseils si vous avez.

Merci...

Posté(e)

les sondes de température c'est pas les sondes lambda, elles reduisent la puissance moteur pour protéger la température sur les turbos

Posté(e)

Ah ok Mac Lane, merci pour cette precision, quelqu'un peut'il me dire ou se trouvent ces sondes ? :rolleyes:

Posté(e) (modifié)

suis les fils, y a 2 boitiers, 1 noir et 1 marron foncé sous l'arrivée d'air où ça se sépare en 2 après de débitmètre

Modifié par Mac Lane
Posté(e)

ok merci je vais voir ça et te tiens au courant...

Posté(e)

y'a pas de problemes , la temperature joue beaucoup sur les moteurs turbo

la masse d'un m3 d'air n'est pas la meme a 15° qu'a 40° , voir "normaux m3"

 

tu peut bien perdre 20/25cv sur une caisse comme la tienne si les echangeurs sont saturer

neo

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