Audi concert EU B7 => Audi Navigation Plus rns-d

[Nicoleau]

Un modérateur aurait-il l'infinie bonté de déplacer ce post dans le forum RNS-D ?

 

Merci

 

Bonjour,

 

Je souhaite remplacer mon "Audi Concert" cassé par un "Navigation Plus" (apparement rns-d) tel qu'illustré dans l'image qui suit.

Donc remplacer :

Par :

 

Pour info, malgré l'apparence des images, le navi+ est aussu trapèzoidale et rentre physiquement sans problème dans l'emplacement laissé par le Audi concert une fois démonté.

 

Je trouve énormément d'informations sur le site mais j'ai du mal à trouver une procédure claire qui décrit étape par étape ce qu'il y a à financer et ce qu'il y a à faire pour mener à bien cette installation sans griller le câblage de ma voiture qui elle n'est pas encore cassée, elle...

 

Pourriez-vous m'indiquer une procédure ou me dire si cette documentation existe déjà sur votre site.

 

Aussi, après avoir appelé une cinquantaine de fois divers services de Audi, ils me disent que l'installation pourraît être réalisée SI et seulement SI le câblage a été pré-installé dans le véhicule à l'usine.

Aussi qu'une fois l'installation réalisée le codage ne permettrait probablement pas d'initialiser le navi+ car l'auto-radio n'est pas associé au véhicule chez Audi (pour éviter de pouvoir réutiliser des auto-radio volés)

 

Comme vous l'aurez aisément compris, mon problème est la connectique qui ne correspond absolument pas.

 

D'avance merci pour votre réponse.

 

Face arrière :

Modifié 19 juillet 2010 par Nicoleau

[french]

bonjour tout d abord tu veux mettre un GPS ok .

 

une RNSD ou un RNSE . de tout facon le plus simple reste le RNSE a poser .

 

 

ensuite tu as quelle voiture ??

 

on pourras avancer plus facillement avec ces petits indices .

 

 

sinon la manip reste assez simple a faire du moment que tu as le bon matos .

 

 

les concessions ne savent pas de quoi parler .... tu peux faire ce que tu veux du moment que ton codage est ok .

 

 

pour preuve je met des RNSE d'audi A4 b7 dans une audi S3 8L .. et tout fonctionne au 1/4 de poil

 

Modifié 19 juillet 2010 par french

[Nicoleau]

Salut french,

 

Pour répondre à ta question, j'ai une Audi A4 avant 2007 (chassis 2008) et j'ai reçu le rns-d d'un pote qui a récupéré cela dans une voiture sinistre total.

 

Comment savoir si le codage est ok?

 

Le concessionnaire me dit que la voiture ne sera pas sortie d'usine avec le cablage fibre pré-installé, que j'en aurais donc pour 3000 € + les risques du fait que je modifie le câblage électronique du véhicule, super motivant. :blink:

 

Merci d'avance pour tes précisions.

Modifié 19 juillet 2010 par Nicoleau

[Bagheera]

Nicoleau : Rempli au moins quelques indications dans ton avatar : lieu et voiture :coucou:

 

Ca permet au moins de te répondre plus précisément à tes questions. Là on ne sait rien te concernant, donc pas évident pour répondre ;)

[french]

tu es deja en double din a voir en plus .

 

 

pourquoi veux tu monter une RNSD alors qu'officiellement le RNSE va sur ta voiture .

 

 

le RNSD est depassé par rapport au RNSE

 

 

pour ta voiture il faut un RNSE d'audi A4 b7 , le kit complet kufatec si besoin et un vag com pour le codage .

 

rien de plus simple

Modifié 19 juillet 2010 par french

[french]

niveau budget tu en auras pour max 1000.00 € .

 

 

y a un peu de travail mais c est pas la mort non plus .

 

j'ai encore monter un RNSE ce week end sur une S3 j 'ai mis 3 heures car y a des modifs pour le GPS , toi c'est quasiement plug & play

[Nicoleau]

Voilà qui est fait Bagheera.

 

 

French,

 

Me concernant, l'installation d'un rns-d que j'ai déjà en ma possession risque de poser plus de problèmes que l'installation d'un rns-e que je devrais acheter ?

 

Que devrais-je acheter comme pièce pour installer le rns-d ?

La connectique d'origine ne correspond pas au double DIN, apparement j'ai un stack ou je ne sais plus comment ils l'appellent cela, un gros connecteur enfichable.

 

Je devrais donc mettre à jour le connecteur double DIN du rns-d pour pouvoir y connecter la fiche d'origine.

 

Merci

Modifié 19 juillet 2010 par Nicoleau

[french]

si tu veux que ton RNSD fonctionne correctement il te faut

 

un RNSD d'audi A4

une boitier TMC pour le retour a l'ODB ( sinon aucun affichage dans le compteur)

du cablage et de l huile de coude ..

 

 

pour une RNSE il te faut

 

le RNSE pour une audi A4

le bundle de chez kufatec + l'antenne GPS soit de memoire dans les 90.00 € euros livré

de l'huile de coude

 

 

 

et pour finir un passage au vag com pour mettre les bon reglages

 

 

et oui le RNSE est nettement plus faclie a installer que le RNSD car le boitier TMC est incorporé dans le RNSE

Modifié 19 juillet 2010 par french

[Nicoleau]

Merci beaucoup pour tes réponses rapides.

 

Le RNS-D dont je dispose vient bien d'une A4.

 

Aurais-tu un lien direct pour le cablage et le boîtier TMC ?

 

Pour ce qui est du VAG, vont-ils me dire qu'ils ne sont pas capables de faire les réglages car l'auto-radio n'a jamais été assosié au véhicule dans la base de donnée de chez Audi et que du coup, ils refusent la programmation?

 

Merci

[french]

si tu veux mettre ton RNSD

 

il te faut ton le RNSD

le boitier TMC , faut chercher sur le bon coin ou EBAY

 

le cablage kufatek pour branche le RNSD a ta voiture

 

et faire le cablage boitire TMC vers le PI et vers le RNSD

 

 

 

la concession ne voudra pas faire ton codage . il pretexterons que c 'est pas possible etc .....

[Nicoleau]

Salut french,

 

Encore merci, je garde quelques questions en suspend.

 

Pour le cablage, nikel.

 

Pour le boitier TMC, de quoi s'agit-il exactement, je ne trouve pas grand chose sur ebay ou auboncoin vu que je ne sais pas ce que je recherche. Tu n'aurais pas une photo, un lien ou qqch qui me mettrait sur la voie ?

C'est l'antenne GPS ?

 

C'est quoi le PI ?

 

Concernant ce que tu viens de m'écrire :"la concession ne voudra pas faire ton codage . il pretexterons que c 'est pas possible etc .....".

Comment procèderais-tu à ma place?

Pour info, il y a un code PIN à 4 chiffres sur une des étiquettes du RNS-D, j'immagine qu'il doit s'agir du code et j'immagine que ça aide...

 

 

Merci encore pour tes précieuses réponses.

Modifié 19 juillet 2010 par Nicoleau

[Nicoleau]

Bonjour,

 

Quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne concernant mon dernier message?

 

Merci d'avance

[french]

le boitier TMC est un petit boitier rectangulaire spa evident a decrire

j'essaye de trouver une photo

 

 

l'antenne GPS c 'est encore autre chose ici

 

le PI est le porte instrument ou compteur.

 

 

le cade a 4 chiffre est celui du verouillage du GPS apres faut recoder via vag com ton GPS a ta voiture

[Nicoleau]

Voilà je pense avoir trouvé, ça coûte 180 € +- ?

 

 

Donc pour résumer:

1) je devrais acheter le câble

 

2) le boîtier TMC illustré plus haut.

 

3) l'antenne GPS

 

 

donc chez kufatec, 16,99 pour l'antenne, 16,99 pour l'adaptateur. Puis si je trouve, +-180€ pour le TMC. soit +- 214 €

 

Une fois câblé, la radio va me demander le code puis je dois aller chez mon concessionnaire qui va m'envoyer me faire ******.

 

La grande question qui reste en suspend est :Comment procèdes-tu pour reprogrammer le codage si les concessionnaires ne sont pas d'accord de le faire ?

 

 

Merci d'avance pour ta réponse

 

PS: question stupide, le tmc c'est pas ceci aussi par hazard ?

Modifié 20 juillet 2010 par Nicoleau

[french]

tu as une manip sur S3_passionpour le reglage du GPS a condition d'avoir le vag com biensur

 

sinon toutes les photos sont OK

 

celle entoure en rouge doit etre un ampli d'antenne

 

 

bon montage