problème jauge de température moteur ?

[nonobowl]

Bonjour,

 

En démarrant mon A8 3.7 L de 2000 qui dort paisiblement dans son garage depuis 1 mois, je viens de m'apercevoir que la jauge de température moteur reste sur 50° et ne grimpe pas à 90° une foids le moteur chaud. Ca le fout mal durant l'essai avec un acheteur potentiel !!!!

 

 

Quand je met le contact, l'aiguille bouge un peu mais reste sur 50°. Les 2 ventilos fonctionnent correctement ainsi que la clim.

 

Elle va en révision dans 10 jours donc ils y regarderont, mais j'aurais aimé savoir ce qui provoquerait ce problème.

 

La sonde aurait un probléme ?? (je ne sais pas du tout ou elle se trouve ?)

 

Je signale que j'ai nettoyé, il y a quelques jours, le compartiment moteur avec un dégraissant moteur et rincé au simple jet d'eau (pas de nettoyeur haute pression) comme je fais régulièrement.

 

Donc j'aimerais l'avis des pro de la mécanique ou au moins une idée !!!

Et ou se situe cette sonde sur ce 3.7 L ???

 

Merci d'avance.

[noir mat]

J'ai eu le prob sur feu ma 3,7 L et c'était le calorstat qui restait ouvert... comme souvent ... ma 4,2 L le fait de temps en temps donc parfois il reste ouvert...

Dès que je fait la distrib j'en profite pour le changer. ;)

[zalistyle]

salut,

je suis en TDI , mais je pense que toute info est bonne à prendre.

J'avais le même pb que toi , à savoir la jauge qui ne montait pas à la temperature réelle.

Des fois , elle ne décollait jamais et restait même sur 0...

J'ai changé la sonde qui pour moi était en surface , visible une fois le cache moteur enlevé.

Elle à plus ou moins la forme d' une cartouche de fusil , avec l'extrémité verte , elle est enclipsé dans une cosse.

Celle ci une fois changée à retrouvée ses caractéristiques

 

@+

[nonobowl]

Merci pour ces renseignements.

 

Mais je ne trouve pas cette fameuse sonde sur mon moteur 3.7 L !!!!!!!

 

Si quelqu'un pourait m'indiquer l'emplacement exact de cette sonde.

 

Merci d'avance.

[nonobowl]

Bon, problème résolu !!

 

C'était bien la sonde. (et non le calorstat)

 

Après changement de celle ci, l'aiguille grimpe bien pour se stabiliser à 90°.

 

Cette sonde se trouve (pour 3.7 ou 4.2) sous le tuyau d'admission d'air à gauche (coté conducteur).

 

Environ 30 € pour la sonde, son joint et le clips de fixation.

[205]

kool :)

[nonobowl]

Sa première panne en plus de 5 ans d'utilisation !!!!

 

Je vais la regretter cette voiture quand elle sera vendu. Ca fera un heureux.

[205]

heuu , on n'a pas tous la même notion de panne , la panne , c'est lorsque tu restes sur le côté de la route ...