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Posté(e)

Bonjour a tous

 

Je me décide à vous presentez mon nouveau jouet :bigsmile:

 

Aprés mes deux A3 me voila en TT Gris clair 2l Tfsi de fin 2006 avec 61000kms.

Il est d'origine d'allemagne avec en options les bi-xénons,le régulateur,l'alarme,le son bose+ chargeur,le pack cuir integrale,prédisposition téléphone,le pack alu,le pack rangement,le volant multifonctions et les sièges chauffants.

 

Le voici à son achat il y a 2mois environ.

 

 

dsc00526g.th.jpg

 

Depuis j'ai retiré les sigles,ajouté des sorties d'échappement et changé les jantes par des Turbine en 18.

 

77592860.th.jpg

 

96806737.th.jpg

 

Mes impressions par rapport à mon ancienne A3 tfsi quattro sont excellentes.

C'est un véritable plaisir de rouler avec cette voiture.

Le son bose :malelovies:

Seul point négatif faut doser l'accélérateur car contrairement à l'A3 ça patine :P

 

Par la suite je ferais surement un glastint carbon light ou medium.

J'ajouterais un radar de recul et je ferais une préparation moteur stage 1.

 

:coucou:

Posté(e)

Ah là là là ... encore une Grise :bigsmile:

 

Félicitation pour ta TiTine :bien:

Posté(e)

:bienvenue:

 

PS : c'est top : t'as pris la bonne couleur ... :icon28:

Posté(e)

:bienvenue:

 

PS : c'est bête : t'as pas pris la bonne couleur ... :icon28:

 

:eldiablo:

Posté(e)

Bien sympa ton TT :bigthumbup:

Posté(e)

:coucou: bienvenu

 

TT powwwwwwwwwwwa! :eldiablo:

 

Bon, c'est pas du noir..... :petard: on t'en veux pas, c'est une TT quand même :je_sors:

Posté(e)

pas mal ta nouvelle titine

 

a bientot

Posté(e)

Merci de votre accueil dans cette section.

 

Concernant la couleur mon ancienne A3 etait noir donc :bigsmile:

L'entretien sera plus facile disons :P

 

ricou...:Je préfére aussi les Turbines.

Je trouve que c'est le meilleur compromis lorqu'on souhaite avoir de la jante d'origine et ne pas vouloir passer en 19.

 

Laurent13s: Mes jantes me sont revenues à 800€ en tout sachant que je les ai faites repeindre, equilibrées pour vérifier qu'elles n'etaient pas voilées et j'aurais 2 pneus à changer d'ici la fin de l'année.

 

:coucou:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Mon TT va se faire glastinter d'ici une quinzaine de jours :bigsmile:

 

Aprés les conseils d'un pro, je pense choisir une teinte médium sur la vitre arrière et du light sur les latérales.

 

Quelques clichés récents supplémentaire:

 

p1260184.th.jpg

 

p1260186.th.jpg

 

p1260190o.th.jpg

 

p1260185.th.jpg

 

p1260192.th.jpg

 

:coucou:

Posté(e)

Superbes photos, les turbines lui vont très bien !

Posté(e)

Wahouuuu ça brille :bigthumbup: ... je suis impatient de voir le glastint en light sur du gris !!

Par contre, pourquoi du médium à l'arrière ?? :icon21:

Bye :coucou:

Posté(e)

Merci pour vos commentaires.

 

 

Nikko95:Je suis impatient de voir le résultat aussi!

Le médium sur la vitre arrière c'est apparement pour masquer des objets que je pourrais laisser sur la plage arrière si on peut appeller ça une plage arrière :bigsmile:

Je dois encore en discuter avec le poseur.

 

le light sur les côtés c'est le meilleur choix d'aprés lui sur du gris.

Pour 2 raisons ne pas casser la ligne de la voiture et parce que mon intérieur est noir.

 

:coucou:

Posté(e)

Wahouuuu ça brille biggthumpup.gif ... je suis impatient de voir le glastint en light sur du gris !!

Par contre, pourquoi du médium à l'arrière ?? icon21.gif

Bye coucou.gif

 

 

j'ai cette teinte de Glastint sur la mienne qui est grise également !!

 

Complet carbon light ....rolleyes.gif

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour a tous

 

Cela fait un petit moment que je n'ai pas donné de nouvelle de mon TT.

Alors voila depuis j'ai effectué mon glastint carbon light sur les latéraux et médium à l'arrière comme convenu.

 

dscf2398c.th.jpg

 

dscf2396t.th.jpg

 

20006999.th.jpg

 

J'ai également changé mes ampoules de veilleuses et d'éclairage de plaque par des ampoules à leds.

 

J'ai récemment reçu ce colis ,c'est mon radar de recul acheté en allemagne.

J'ai choisi le plus discret,les capteurs font la taille d'une pièce d'un centime d'euros.

 

dscf2416n.th.jpg

 

L'objet de torture pour le TT :bigsmile:

 

dscf2418.th.jpg

 

Si quelqu'un pourrait me renseigner pour démonter le pare choc arrière du TT ça m'aiderais bien ;)

 

Sinon je pense encore effectué une reprog dans les mois à venir et je pense que je m'arrêterais là.

 

:coucou:

Posté(e)

Si tu restes ici je ne pense pas que tu t'arreteras là ... :rolleyes:

Posté(e)

:bigthumbup: clair qu'on est les rois de la modif..

 

d'ailleurs j'me disais que comme que tu démontes ton PC , tu veux pas monter un Sline et un milltek ??

 

:out1:

Posté(e)

 

 

d'ailleurs j'me disais que comme que tu démontes ton PC , tu veux pas monter un Sline et un milltek ??

 

:out1:

 

ça me tenterais bien c'est sur :bigsmile:

 

L'un de vous a des infos sur le démontage du pare choc?

Posté(e)

Hello ...

 

Quelques infos pour le démontage du PC arrière :

 

Tu as 2 torx sur le dessus de PC (sous 2 caches en plastique noir à côté des feux), 4 torx dans chaque passage de roue et 2 torx en dessous du PC

 

Donc, pour moi la marche à suivre est la suivante :

 

- Retirer les caches noires qui couvrent les feux

- déposer les feux (faire attention en sortant les feux de ne pas casser les supports)

- devisser les 2 torx du dessus

- devisser les 2 torx dessous

- dévisser dans les passages de roue

- Déclipser au niveau des ailes

- déclipser au niveau des feux (pas facile)

- tirer vers soit pour sortir le PC

- déconnecter l'anti brouillard (à noter que l'anti brouillard est collé au double face sur le PC ou la valence)

 

Voilà voilà ... j'espère avoir pu t'aider :bigsmile:

 

Bon courage :bigthumbup:

Posté(e)

Merci de tes infos nikko95. :bien:

elles me seront bien utiles,normalement j'attaque ça demain.

Des précautions particulières pour la dépose des feux?

Posté(e)

Ben faut y aller doucement ... La première fois que j'ai démonté les miens j'ai cassé un support ... Du coup j'ai été obligé de le changer.

Faut dire qu'ils sont vraiment Ajustés au millimètre !!

Posté(e)

Quand tu dis obligé de le changer tu parles du support ou du feux en entier?

 

Et si j'ai bien compris,je ne suis pas obligé de démonter les feux pour pouvoir démonter le pare choc.

Posté(e)

Non, juste le support ...

Honnêtement je ne sais pas trop ... Perso je les ai démontés, je pense que c'est quand même plus facile.

Je crois que d'autres membres les ont laissés en place mais je ne sais pas ce qui est le mieux.

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