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Oihan64

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Tout ce qui a été posté par Oihan64

  1. tu peux changer la Valence pour une cinquantaine d'euros si c'est le trou de l'attelage pour un model sans kit extérieur S-Line
  2. Idem pour Racechip , ils sont vendus avec un réglage qui respecte la mécanique , après c'est au bon vouloir des gens si ils veulent changer ces réglages
  3. Le problème des boitiers additionnel c'est que c'est souvent les personnes qui n'en n'ont jamais eu qui s'expriment sur tout les forums ( les 3/4 croyants également que c'est juste une résistance que l'on te vend ... ) mais ces personnes la n'en n'ont jamais eu , mais se permettent souvent de dire que c'est de la ... Tout comme une reprog , dans tout les cas c'est illégale , donc on va pas joué sur ce qui est légale ou pas , sinon tu fais rien sur ta caisse... Mais bon on respectera les opinions de chacun , d'ailleurs Cyril , je voudrais bien avoir tes retours d'expériences , et non les on dit des forums
  4. Sur l'Audi j'ai 4 bouchon S , pour le moment , je touche du bois on me les a jamais volés. Après j'en ai encore 3 jeux en rab au cas ou.
  5. Prend des bouchons a 4 euros , comme ca si on te les piques , ca t'embêtera moins
  6. Déjà eu plusieurs boitiers sur mes véhicules et jamais aucuns soucis , dont l'A5 qui en possède un ... Plus de couple , plus d'accélération et une consommation en baisse ( tu peux réglé le boitier à ta guise avec différents réglages , c'est simple et c'est pas chers )Boitier de marque RaceChip ( Allemagne )
  7. Je suis allé chez vw-Audi samedi justement pour commander la jauge d'après la référence donné , mais la dame m'a dit que c'étais pas compatible ( jauge pour Audi TT , A4... ) j'ai pas insisté pour faire le lourd comme il y avait du monde , donc ma question est : La ref pour le 1l8 tfsi est elle compatible avec notre moteur ? Pour info , la jauge est dans les 18 euros dans le sud ouest. Pour le 1l8 tfsi , c'est juste un bouchon Bidoua
  8. dans mon cas , je reste en pneus été toute l'année et ayant déjà roulé sur la neige avec ils se défendent pas trop mal , après en cote abrupte , c'est même pas la peine , surtout avec 5 à 10 cm , ca patine sévère , lol , mais sur le plat , aucuns soucis
  9. je ne suis vraiment pas d'accord avec la réponse , mais après tout chacun fait comme il veut , Serge , si tu as des doutes il y a pleins de sites qui te disent comment faire ... Moteur froid , sur sol plat ou si le véhicule a tourné attendre 20 à 30 mn que l'huile redescende car oui effectivement l'huile ne reste pas en bas , elle suit son circuit d'où pourquoi il faut attendre 20 à 30 mn car forcément moteur chaud ta tirette aura de l'huile jusqu'à une certaine hauteur. Pas oublié de l'essuyé aussi avant de faire le niveau Pour la jauge électronique , que ca soit a froid ou a chaud , pour la mienne , elle me donne le niveau
  10. Oihan64

    info coque retro

    eBay , leboncoin , ou tout simplement Audi
  11. comme la mienne , lol
  12. Merci a toi Quattro9903 je vais filé la semaine prochaine m'en acheter une
  13. Les niveaux se font généralement moteur froid. Une question , ta jauge est d'origine ou tu l'as fait rajouté ? Moi j'en ai pas dessus et c'est pas que je fais pas confiance à l'électronique , mais je préfères y voir de mes propres yeux.
  14. Oihan64

    Assurance

    coté assurance , je suis loin des 50% de bonus encore et je paye 1000 euros par an , a cela vient s'ajouté le traqueur qui coute dans les 7 ou 8 euros par mois. ( obligatoire avec mon assurance en cas de vol )
  15. Pour ma part , mon choix ne s'est pas fait sur les motorisations , mais plus sur les équipements et ce qui a était rédhibitoire lors de mon choix , c'est Sièges Tissus , intérieur non S-Line ou je trouve les sièges moins beau sur les autres versions ( sauf RS5 bien évidement ou S5 ) le fait que certaines n'est pas les leds avant ( donc phares non xénons ), et si elle n'avait pas le châssis sport S-Line qui lui donne un air plus sportif , et surtout les 5 portes qui pour moi casse la ligne l'A5. Si tu peux en trouvé une avec le chauffage stationnaire a distance , c'est vraiment le top ca :)
  16. comme beaucoup de véhicule , quand tu roules a bas régime c'est très souvent creux. Ce que je peux dire , c'est que dès que tu as envi de t'amuser avec , il répond plutôt bien malgré son poids , et il a un avantage considérable par rapport a un mazout , tu montes bien plus dans les tours. J'avais fais la comparaison avec un 330d de chez BMW , l'accélération est la même , voir même l'A5 a plus de patate jusqu'à 120/130 km/h après le BM devance jusqu'à 150 , mais l'A5 ne lâche rien elle reste toujours a son cul. Bref juste pour te dire qu'avec ces 170 ch , elle tiens à l'aise le V6 240 Ch de chez BM grâce a son allonge que n'a pas un diesel.
  17. Pour ma part le 170ch consomme entre 7l4 et 8l4 au 100 avec jantes en 20 Pouces. Environ 700kms avec le plein sur trajet mixte autoroute + national.
  18. et en plus 4 jantes neuves , :) que demande le peuple , lol
  19. j'en ai déjà envoyé 2 au Portugal , le travail est nickel après l'idéal c'est d'envoyé les 4 pour éviter les différences de teintes
  20. Pour les vibrations surtout si c'est qu'a une certaine vitesse , c'est l'équilibrage des roues et quand ca tire sur la droite ou gauche ... c'est géométrie ou Para. Après les symptômes sont souvent dans la tête aussi , on y fait seulement plus attention après un passage au garage , c'est comme pour les différences de teintes beaucoup chipotent une fois qu'ils récupèrent leur voiture , mais ne se rendent même pas compte que quand ils l'ont eu neuve qu'il y en avait déjà... J'espère que ta mésaventure va s'arrangé en tout cas :)
  21. Sans hésité Noir , c'est la classe absolue , en suivant gris daytona puis le blanc ( même si je l'aime de moins en moins dans cette teinte ) et pour finir en Coupé , bien plus jolie que la Sportback qui lui casse sa ligne avec ses portes arrières ( après ce n'est que mon avis personnel )
  22. Ayant fait un test vendredi dernier ( je me sert rarement de l'A5 comme j'ai un véhicule de fonction ) c'est incroyable les réactions de tout mes collègues ... ( j'ai changé de locaux donc il ne m'avait jamais vu avec ) les secrétaires c'était du genre tu as une double vie , comme tu fais pour payer ca , on s'emmerde pas ... ,la commerciale elle l'a bien kiffé , et manque de chance , le seul jour ou je viens avec , il y avait tout les gratins de ma boite qui sont venu à l'agence , PDG , son bras droit , plusieurs chefs de régions et d'agences ...Et tous ont demandé a qui elle était ... D'après la secrétaire , elle a fait fureur l'A5 , loll Le bras droit du PDG voulait repartir avec , loll , bref , même si pas beaucoup de remarques désobligeante , tu ressent bien la jalousie et surtout il se demande tous comment tu peux faire pour payer une caisse pareil ( Heureusement que je leur dit pas qu'elle me coute rien comme je l'ai payé comptant , il se poserait encore plus de questions )
  23. Leur réponse est normale oui et non , non c'est pas normale qu'a 60000 kms qu'il soit HS , cependant pour eux , ils ne connaissent pas l'usage réel du véhicule ( Pied constamment sur l'embrayage , conduite ville ... ,et malgré la bonne foi des gens , eux joueront la dessus
  24. Lien envoyé ;)
  25. Ayant le 1l8 Tfsi en 170 mais première génération , niveau d'huile toujours au max avec 94000 kms au compteur
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