Marvel88

même problème batterie pourtant neuve...

vu que cela n'interresse pas les admins je vais retirer les photos :nixweiss: voilà vous pouvez supprimer le post merci !

Tu devrais mesurer le diamètre comme même ^^

Ça c'est du 100 de diamètre non ? Dans tout les cas c'est réussi , j'attends les miens que j'ai commandé depuis un moment ......

je confirme avec le voisin du dessus

Visiblement cela n'intéresse aucun admin !...

super tuto merci ! Je comptais justement m'attaquer à cette fichu vanne lequel je pense encrasse nos injecteurs !!! :mur:

Bonsoir bridgego , après quelques recherche sur le net c'est ce que j'ai compris également avec la manip suivante ==> calculateur 7 /adaptation 10 / canal 8 / changer valeur 0 en 1

Magnifique ! :icon6:

Salut , J'ai fait la mise à jour du MMI nickel tout est ok mais je n'arrive pas à avoir acce au menu secret cela ne marche pas et j'ai essayé de repasser le cd2 une 3 eme fois mais cela me dit qu'il n'y a aucune mise à jour Cordialement

Superbe !!!

Ok donc merci pour l'info !

...de 71 à 76 Ignition ON Engine OFF [select] [01 - Engine] [Adaptation - 10] Channel 071: IMA-ISA Value for Cylinder 1 Channel 072: IMA-ISA Value for Cylinder 2 Channel 073: IMA-ISA Value for Cylinder 3 Channel 074: IMA-ISA Value for Cylinder 4 Channel 075: IMA-ISA Value for Cylinder 5 Channel 076: IMA-ISA Value for Cylinder (Attention cette manip n'est pas un moyen de vérification des injecteurs...)

Bonjour, voici un petit tuto qui je l'espére vous aidera et surtout vous encouragera à réaliser vous même le changement de vos injecteurs sur vos belles titines :) Vue des injecteurs avec tuyaux d'alimentation de gazoil/retour de gazoil/ et faiceaux électrique Photos par étape... 1 2 3 4 5 6 ==> n'hésitez pas à vous servir de dégripant pour nettoyer si saleté 7 Remontez les injecteur neufs exactement comme c'était en vérifiant bien la présence des joints et étaler un peu d'huile neuve sur l'injecteur avant de remonter , en réinsérant l'injecteur vous aurez un petit "clack" et ce sera OK (conseil: avant de bien insérer , inserer légèrement et renlever le pour vérifier s'il n'y a pas de saletés qui vient avec , si oui coup de dégripant et nettoyage.....).... Perso je n'ai pas utilisé de clé dynamométrique pour resserrer les écrous , il suffit de les resserrer équitablement sans forcer et vous sentirez au resserrage minutieux la limite.... 8 ===> idem pour le remontage des plaque un petit "clack" et c'est OK 9 10 un coup de vagcom pour reprogrammer les injecteurs comme indiqué voilà en espérant n'avoir rien oublié , j'ai fais avec le peu de photos que j'avais et désolé pour les "big" photos , c'est pourquoi j'ai mis les liens directement pour faire plus simple Bon courage ! J'ai redimensionné les photos si un admin pouvait modifier le post de départ car je n'ai pas l'autorisation d'éditer merci d'avance !

Bonne route rentre bien !