![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
FleuZ
-
Compteur de contenus
1 259 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Tout ce qui a été posté par FleuZ
-
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
FleuZ a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Gates était gage de qualité fut un temps... Ca me désole de lire ça, mais tu es peut être tombé sur une mauvaise série AEL ? -
Demarrage difficile suite à vidange full et chgmt B de chauffe
FleuZ a répondu à un(e) sujet de ishaq dans A4 B5 - (1995 à 2001)
sur la B6 et sans avoir rempli le filtre au préalable, premier démarrage impec, puis ratés, puis calé... Fin du gasoil dans le circuit... Après, coups de clé histoire que la pompe pousse le gasoil dans le filtre (une bonne quantité de fois), puis tentative de démarrage, puis rebelotte... Au bout d'un moment (j'ai prié pour ma batterie et serré les fesses pour ne pas tomber à plat), elle a toussé un peu, puis a craqué... Aucun problème par la suite. -
[présentation "bis"] uruk haï d2 (la "Belle" est arrivée)
FleuZ a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Mais quel plaisir ce paquebot :) -
Et voila :) voiture récupérée, prochaine distri en 2022 :) lol D'ici là on aura plus le droit de rouler... Ca fait plaisir de retrouver une voiture en bonne santé, j'ai l'impression qu'elle est encore plus souple qu'avant, même si je doute qu'une distri change cet aspect de la bagnole... Peut être le fait d'être passé à la castrol Edge au lieu de la magnatec C2 ? Bref... Contents. Et ça m'a coûté moins cher que si j'avais fais la distri seule chez audi. LA pompe à eau était effectivement morte, elle pissait directement par terre :) Elle était d'origine... C'est bien d'avoir tenu 265 000km tout de même :)
-
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
FleuZ a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
une distri, si tu atteints pas le kilométrage, c'est 5 ans, la plupart du temps, pour les qualités du caoutchouc qui périclitent avec l'âge. mais si ça peut te rassurer, elles sont costaud sur nos audis... La notre avait 1 an et demi, presque 2 ans de retard, et les courroies en elles-même étaient propres et sans craquelures ni autre défaut... Je ne pense pas pouvoir en dire autant des poulies et autres tendeurs... -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
FleuZ a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Sauf si t'as de mauvaises surprises au cours de cette dernière :) Je n'ai jamais eu les moyens de tout faire préventivement sur mes véhicules, mais quand tout décide de se barrer en cacahuète en même temps, ça fait un sacré bifton... J'espère que tu n'auras pas ce cas de figure :) -
Voila... La vieille dame est chez le garagiste... Compte tenu de tous les travaux, y'en aura au moins pour 8-10h de MO... C'est vraiment dommage que je n'ai pas l'assurance, ni l'aisance (matériel et locaux) de tout faire moi-même... Car ça représenterait de sacrées économies quand même... Vivement qu'on la retrouve.
-
Concernant la fuite, c'est plus un suintement qu'une fuite, car je n'ai pas eu besoin de refaire l'appoint en 15000km. Mais ça dégueulasse tout... Pour ça que je pensais au cache culbu
-
Et voila... Vidange + filtres enfin faite... J'ai pu voir que j'avais une micro fuite de ldr sur le support du filtre à huile, à un des raccord dont le collier de serrage est merdique... Le joint de la pompe à eau semble faire un peu la tronche aussi, mais lui sera remplacé avec la pompe la semaine prochaine en même temps que la distrib. Par contre, qu'est-ce que j'ai trouvé comme huile sur le bas moteur... c'est tellement "gras" que je sais pas d'où ça vient lol. J'ai nettoyé ce que je pouvais comme je pouvais, je demanderai au copain de jeter un coup d’œil pour savoir d'où ça pisse. Vu le ruissellement, je dirais bien le cache culbu... Mais bon, je ferai vérifier.
-
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
FleuZ a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
ce sont les anti-brouillards qui sont dans les phares ? Ou y'a pleins de trucs en plus pour le fun ? :) -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
FleuZ a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
ça couine un peu quand même non ? Poulie damper ou courroie détendue ? Après, j'ai eu un soucis similaire sur ma 21 GTX, avec l'électrovanne de ralenti HS, couplée à une membrane dépression HS... Mêmes symptômes, quand ça démarrait :) Mais je sais pas si on peut rapprocher les symptômes de ces deux autos :) -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
FleuZ a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Commande expédiée le 9 pour moi, après avoir râlé un coup :) Ca en est où la tienne ? :) livraison prévue lundi ^^ -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
FleuZ a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
J'ai envoyé un mail au gus quand même en lui disant que c'était abusé que l'étiquette soit créée, mais que les articles soient toujours pas expédiés... Il m'a dit qu'il faisait aussi vite que possible... J'ai rendez vous le 20 pour le changement des amortos et tout le reste, j'espère que ce sera arrivé quand même lol :) -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
FleuZ a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Du coup je pense que j'aurai le temps de faire la vidange de la B5 + filtres + plaquettes avant de recevoir les amortos lol :) J'ai eu 0 problèmes avec o***ro par contre... Commandé le 5 au soir, reçu le 8 à 9h du mat, avec un remplacement d'un galet tendeur gates par un dayco (avec la différence de prix à leur charge). M'enfin... -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
FleuZ a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Tu as de la chance pour ta livraison... j'ai commandé au même endroit le 5/12, étiquette d'expédition UPS créée le 6, mais colis toujours pas pris en charge... Je pense que je vais pas recevoir mes amortos tout de suite moi lol :) -
non, je ne parles pas des speedline que je connais bien aussi, mais qui proviennent des clio 16s ;) Je parlais de celles là ^^ :
-
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
FleuZ a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
ha ben dis donc ^^ ton A4 paraissait déjà haute... Mais celle là, on dirait qu'elle est sur chandelles lol :) J'espère que tu prendras du plaisir avec ce moulin aussi :) -
Yep... ça va la changer ma femme quand tout sera fait... Et surtout ça va la tranquilliser :)
-
J'aime quand même énormément ce type de jantes aussi... Punaise si j'étais riche lol ! Celles de la dernière grise d'uruk me font penser à celles de R19 16s ph1 que j'avais sur ma 21 :) J'aime bien aussi ^^ Mais qu'est-ce qu'elle parait basse... comment il a fait pour ne pas se tanker sur ce tas de neige ? :D
-
ha, non je n'avais pas reconnu... Ca ferait plus sympa ton caisse je pense... Mais il manque des bas de caisse pour que ça soit homogène avec le reste de l'auto :) J'ai très peu (pour ne pas dire pas du tout) suivi les courses automobiles de ce segment... :) Elles avaient de la gueule :)
-
Démarrage compliqué, sur 3 cylindre pendant quelques secondes
FleuZ a répondu à un(e) sujet de FleuZ dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Comme quoi c'est quand même bien pensé... Un copain avec son T5R de chez volvo est obligé de changer les bobines tous les 70 000km parce qu'il fait tellement chaud là dessous qu'elles fondent régulièrement ^^ Je suis pas mécontent de mon choix pour l'auto, sachant qu'on l'avait repérée pour son apparente fiabilité :) Comme d'habitude... merci WAUZZZ :) Une bible ^^ J'irai mesurer ça bientôt ! Ce problème me fait penser à ton histoire d'huile dans l'eau... Et qui ne revient pas pour l'instant ^^ Pourvu que ça dure comme dirait lafesse :) -
Sympa les jantes, on dirait qu'elles proviennent d'une A8... Par contre, trop large à l'arrière comme ça, ça fait bizarre :) Un peu basse à mon goût :) Très jolie celle là... sobre aussi, efficace :) Mondieuquestcequecestqueca ?!!
-
Démarrage compliqué, sur 3 cylindre pendant quelques secondes
FleuZ a répondu à un(e) sujet de FleuZ dans A4 B5 - (1995 à 2001)
les valeurs sont standard j'imagine ? Autrement, non... depuis le soucis n'est pas réapparu... C'est vraiment pénible, on sait jamais quand ça va frapper -_- Mais vu l'addition, on espère le plus tard possible. Je changerai les bobines préventivement dans le courant de l'année, et le module de puissance dans la foulée... En espérant que ce sera définitivement résolu... dans tous les cas ça ne pourra pas lui faire de mal, tout étant d'origine. -
Alors, pour le site que tu me proposais audidriver, il n'a été intéressant que pour les amortisseurs (que j'ai pris là bas donc)... J'ai prix du monroe reflex, pour chassis confort, j'espère que je ne regretterai pas... Cette marque nous a toujours donné entière satisfaction sur nos voitures précédentes... Blistein était hors de prix. Donc au final, avec la distribution complète + kit courroies accessoires + pompe à eau, tout le nécessaire pour la vidange, 2 roulements, 4 plaquettes de frein, 2 amortos AR, et une bielette + rotule de direction, j'en ai eu pour 490€... très correct en fin de compte. Reste plus qu'à recevoir tout ça...
-
[1.9 TDI 130cv] - Votre avis au niveau de la consommation
FleuZ a répondu à un(e) sujet de meestrian dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
16" en 205/55R16. Michelin alpin 5 l'hivers, michelin primacy 3 l'été. je consomme un peu plus l'hivers.