Eternal63

Vivement qu'il neige que je vois ce que ça donne ;-)

Ben 12,25 V c'est quand même pas beaucoup. Si tu fais des trajets pas trop cours, ta batterie devrait avoir le temps de se recharger complètement. Quand tu démarres la tension doit bien baisser et peut être des équipements détectent une tension trop basse. Tiens nous au courant de la suite ;-) ça m’intéresse.

Tu peux déjà relever la tension de ta batterie le matin avant de démarrer. Une batterie pleine doit être au moins à 12.8 V Une batterie chargée à 75 % au moins à 12.5 V Une batterie chargée à 50 % au moins à 12.3 V Une batterie chargée à 25 % au moins à 12.1 V Une batterie déchargé complètement 12 V Un élément en cc < 11V Deux éléments en cc < 9 V Ces tests doivent être réalisés au voltmètre batterie débranchée. Est-ce que tu as la facture de la batterie ? Si oui elle est sous garantie (au moins deux ans) et tu peux demander son remplacement. Tu peux aussi avoir un équipement qui consomme trop et qui te vide ta batterie. Débranche ton chargeur telephone/gps par ex. Trouves qlq1 qui a le VAGCOM, si ta batterie est faiblarde, tu vas avoir, comme moi j'ai eu, un tas de message "tension d'alimentation en dessous du seuil) sur plein d'équipement. Cela permet de confirmer le diag fait au multimètre. Si t'as pas de multimètre achètes en un, ça coûte une misère, prend un numérique par contre pas à aiguille. Bon courage A+ Edit : Tu dois également avoir environ 14.4 V voiture démarrée, si tu as en dessous de 14V c'est l'alternateur qui merde.

Ouai mais il veut plus étroit pour plus d'efficacité sur la neige, ce qui est logique, en revanche est-ce qu'il peut monter des 205 sur des jantes prévues pour des 225 ?? Je ne sais pas, La réponse m’intéresse par contre. Esthétiqquement ça risque de ne pas être top, le flanc du pneu ne sera pas vertical !

Si elle tire a droite, que tu entends un clac quand tu braques c'est peut être que l'ancien proprio s'est pris un choc dans la direction (trottoir ou plus grave), et le parallélisme est à refaire et peut être une pièce de cassée à changer ? Tes vieux pneus été usés normalement ? Pour la vibration à 130 c'est une ou des roues qui sont mal équilibrées, en changeant les pneus tu as bien fait faire un équilibrage ?

Regardes au VAG COM si tu ne peux pas l'activer déjà ? Je connais beaucoup de véhicules VAG qui n'ont pas l'option, mais il suffit de l'activer simplement.

Je viens de trouver les bons rapports de boite : Voici la courbe :

J'utilise pour le moment sous dynodb : 3eme rapport 17.98 km/s à 1000 tr/min SCx = 0.70 Masse à vide : 1530 Surpoids : 100 Coeff frottement pneu : 0.015 coeff pert de transmission : 17 poids d'une roue : 15 moment d'inertie trans+moteur : 0.16 pression de vapeur : 50 mBar rho carb : 700 g/l Avec ces paramètres, j'obtiens une puissance de 220 cv à 6040 tr/min et un couple de 318 Nm à 4440 tr/min. Je voulais donc savoir si ces valeur sont réelles ou erronées. Edit : Je poste une courbe dès que j'ai les bonnes valeurs ;-)

Demain je descend les effacer ;-) En attendant qu'ils réapparaissent, et parce que la voiture et encore garantie 2 mois garage, je vais chercher !!! Ce matin j'ai fait quelques logs. Une courbe de débit d'entrée d'air : Cette courbe indique un débit d'air massique max de 185 g/s. J'aurais voulu également faire la courbe couple/puissance avec dynodb mais je n'ai pas les paramètres exactes de cette voiture. qlq 1 aurait les infos ?

C'est ce que je vais faire alors ;-) merci Sinon pour le premier défaut moteur ? quelqu'un sait ce que ça peut être ?

J'ai également ces codes défauts : 00532 - Tension d´alimentation 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 5 Compteur de RAZ: 59 Kilometrage: 59916 km Heure: 0 Date: 2011.11.14 Temps: 01:19:35 Capture: Tension: 11.70 V 00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 19 Compteur de RAZ: 59 Kilometrage: 48800 km Heure: 0 Date: 2011.02.26 Temps: 10:05:36 Capture: Tension: 10.60 V Kilometrage: 72400 km Décompte: 2410 Heure: 20:08 La question, vu la date du défaut, est : Est-ce que je peux faire confiance à cette date et effacer le défaut ? La voiture étant passée au garage depuis...... Merci

Bonjour, Après avoir fait un auto test avec VCDS voici les codes erreurs que j'ai récuperés : 1 Code défaut trouvé 000665 - Régulation de la pression de suralim P0299 - 002 - Limite de régulation non atteinte Capture: Etat du défaut: 01100010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 70250 km Heure: 0 Date: 2013.09.02 Temps: 18:49:37 Capture: Tr/min: 4761 /min Charge: 83.9 % Vitesse: 88.0 km/h Température: 82.0°C Température: 31.0°C Press. Absolue: 1000.0 mbar Tension: 14.097 V Qu'en pensez vous ? J'ai pu lire ici est là que ça pouvait venir d'une fuite sur l'admission ? Comment puis-je m'en assurer ? Quel test puis-je encore réaliser pour préciser le pb ? Merci d'avance pour vos remaques ;-)

Quelle version d'autoradio tu as ? Moi avec un RNS-E 192 j'ai essayé avec BT Audio Widget : j'ai du son mais de très mauvaise qualité.

Merci pour ces précisions ;-)

Ouai elle a 2 cartes SD déjà (2Go par contre). Comme j'avais des dvd je voulais en profiter mais si ça ne marche pas ! tant pi..... merci pour ta réponse

Bonjour, J'ai essayé de lire 1 DVD contenant des MP3 mais il n'est pas détecté ! Les DVD (les 6 que j'ai) sont bien lisible sur mon PC, ne sont pas rayés. Je voulais savoir avant de commencer à investiguer si c'était possible de lire un DVD MP3 avec le lecteur de DVD ? Si oui quel pourrait être mon problème ? Merci d'avance pour vos avis éclairés.

@Agassy : Tu peux développer ? ça m’intéresse à partir d'un tel ;-) merci

Salut Nicolas, As tu toujours le vagcom ? Je serais intéressé pour un déverrouillage de l’éjection du lecteur DVD de navigation si c'est possible avec ton cordon. Tiens moi au courant. Merci

Et j'imagine que t'as déjà regardé mais tu n'a pas comme sur la S3 8P une molette à côté de l'intensité d'éclairage qui permet de le désactiver ?

Je verrai à l'usure des pneus alors. Et je ferais gaffe sous la pluie si c'est réputé des savonnettes.

La 206 était une sport avec chassis S16, elle avait une excellente tenue de route quand même. Et je la connaissait par coeur ;-)

@ Seb S3red : Je prétends pas me prendre pour Loeb :-) je ne suis pas en T16 avec 1 cheval par kilogramme !!!! Mais c'est vrai que les virages sont passées vite ce matin ;-)

@Lugano : Ils ont une répute de savonnette ? Je suis donc dans le vrai ;-) ça dépend peut être des tailles et/ou des voitures qu'ils équipent si toi tu les trouves exceptionnelle et pas moi. Moi je suis déçu en comparaison au Michelin sur 206. Faudra que je compare avec une autre marque sur S3 du coup. Que je vois ce que ça donne sur routes mouillées également !

Alors je n'ai essayé que sur le sec pour le moment et à moins qu'il y ait un autre pb sur la voiture mais je les trouve moyen ces pneus. Ils couinent quand j'accélère ! sur le sec ! Dans les virages ça couine aussi ! pourtant je les prends aussi vite qu'avec la 206 ! La voiture sinon superbe, silencieuse et confortable. Fait ce qu'on lui demande et va ou on lui dit d'aller :-) Le MMI + Bose une pure merveille ! Ça me change !

C'est moi ou les Pirelli P0 c'est des vrais savonnettes ? Ma 206 sport tenez mieux la route avec ses 205 45 ZR 16 Exalto ! PS : Au fait je l'ai ;-)