Eternal63

Je ne sais pas encore quel organisme, au départ ça devait être une filiale de la société générale. J'attends des nouvelles normalement aujourd'hui date d'acquisition ;-)

C'est une garanti 1er jour. Ca prend en charge tout sauf : - Les vitres - La carroserie - Les accessoires non d'origine (ce que l'on rajoute donc) - la ligne d'échappement - les pièces d'usure (plaquettes, disques, etc...) Je crois que c'est tout, donc ça prend pas mal de truc en charge comme moteur de lève vitre électrique, tout ce qu'il y a sous le capot en gros etc ..

Ouai donc je vais la prendre ;-)

Et est-ce que cette garantie me contraint de faire les révisions dans un garage ? Parce que j'aimerai bien les faire moi même comme je le fais avec ma 206 !

@vava54, alors maintenant part du principe que je ne suis pas ton client et dis moi si je la prend encore ;-) Plus sérieusement, qu'est ce qui n'est pas pris en charge (dans les grandes lignes) ? Je ne voudrais pas te faire faire des heures supp mais j'aurais pas le temps de lire les petites lignes lors de la signature du contrat car il faudra que j'aille tester les clefs ;-) Vivement Samedi !

Bonjour et merci pour vos commentaire qui m'ont aidé durant la deuxième visite. Je suis aller la revoir et je l'ai réservé car : - Aucune trace suspecte sous la voiture, je leur ai demandé de la passer sur le pont - J'ai regardé en détaille la facture, en faite ils ont pas changé la boite de vitesse mais ils l'ont déposée seulement, j'avais fait l'amalgame. Donc voilà samedi je devrais aller la chercher :roi: En revanche j'ai une question sur la garantie (premier jour) que je peux contracter avec le financement. Cette garantie me permettrai d'être tranquille si un défaut ou une casse interviennent. Je me sentirai beaucoup plus rassurer. Elle serait de 27€ / mois. Qu'en pensez vous ? quel est votre avis le dessus ?

Le mecano qui m'a fait essayer la voiture m'a dit que le jeune lui avait dis qu'il faisait du 9l-10l /100 avec en moyenne. Je rajoute cette procédure de test sur ma liste pour l'haldex :sportif:

La boite de vitesse je ne suis plus sûre, ce qui est sûre (car je l'ai demandé) c'est qu'il n'ont pas changé l'embrayage. Et c'est à cause du coup de coeur que je pose les questions sur le forum ;-) sinon elle serait déjà dans mon garage. Bonne idée pour l'interview du garage audi, je demanderai leurs coordonnées. Question bête, c'est une chaîne ou une courroie la distrib ? Sur un pont comment voir s'il est ok l'haldex ? car avant le l'acheter je vais leur demander de la mettre sur le pont pour voir la caisse et les éléments bas !

Ils m'ont expliqué que le carter d'huile était fissuré, l'huile à couler par terre et il a ensuite démarré la voiture sans huile sur quelque mètre pour libérer la route. Pour le dos d'âne c'est le fiston qui à fait croire a son père selon le garagiste c'est plus un talus !?! Tu parles de ressort de soupape etc... le nouveau moteur est donc upgradé sans les défauts que tu cites ? Pour le couinement c'est le même que des pneus mais est-ce que ça peut venir le l'haldex par exemple ou une pièce défaillante de la voiture ? ou tout simplement j’entendais le couinement avant que l'haldex entre en action ? Ça ne durait pas longtemps. Autre piste est-ce que l'haldex ne serait pas mort ? est du coup plus de 4 RM ? Comment tester ça ?

Apparemment Audi ne l'a pas passé au marbre...... vu que c'est l'assurance qui payait je pense que si elle avait eu besoin elle y serait passée. Je regarderai sous la caisse pour être certains qu'il n'y ai rien.

Bonjour tout le monde, Aujourd'hui je viens d'essayer une S3 TFSI avec un moteur changé. La caisse à moins de 100 000 kms et le moteur est neuf. Le changement a été fait chez Audi, j'ai vu la facture prise en charge par l'assurance. Le carter d'huile été fissuré suite à dos d'âne ou talus (le fiston est resté flou sur les causes ?!?) Pas de marbre. Ils ont changé : - Moteur - Turbo - Boite de vitesse - 3 jantes + 4 pneus - et d'autre truc la liste est longue...... La facture 15 000€ ! En l'essayant tous me parait normale, elle est dans un garage ayant pignon sur rue. Une seule rayure qui sera refaite avant la vente. 6 mois de garantie. Le prix est le même qu'une voiture ayant les mêmes caractéristiques (kms, option, année) mis à part le moteur qui est neuf. 1) Pensez vous que c'est une affaire ? 2) en l'essayant j'ai entendu comme un couinement de pneu pendant les très fortes accélération. Est-ce normale ? est-ce vraiment les pneus qui font ce bruit ? 3) Si je retourne la voir, que me conseillez vous de regarder ? que je n'aurais pas regarder ? A quoi faut il faire attention sur ces voitures ? Merci d'avance pour vos éclaircissements

Ouai ben j'ai le même esprit : - ) ................ ............. mais en mazout ça impressionne moins !!!

Bizard que les virages attirent le pieds droit vers le bas ^^

Ah ben moi qui pensais faire 20.000 kms avec ! 12.000 semble plus réaliste en Région Parisienne avec des Michelin ?

Combien de bornes vous faites avec vos pneu ? Et avec quelle marque - type ? Et est-ce que vous savez combien ça coûterai de la faire passer en E85 ? Je sais que sur sub c'est 500 € la remap+pompe carburant.

Alors, je connais (pour avoir roulé qlq centaines de kilomètres) la WRX STI 300cv stock. Côté sensations (accélération, tenue de route, freinage) c'est vraiment violent (et donc excellent). Qu'en est il dans une S3 ? Est-elle plus linéaire ? Beaucoup plus linéaire ? Plus douce ? Beaucoup plus douce ? Bref vais-je avoir l'impression de rouler avec ma voiture actuelle en comparaison à la sub ? ST2 ?? quezako ?

Ah ok, Donc rapidement, je cherche à acheter une voiture de sport et ne suis pas encore décidé sur quel model (Sub, Evo, S3, Focus RS, ....). Actuellement j'ai une 206 sport 110. Voilà Bonne journée Jérôme

Ben c'est fait mais dans la rubrique adéquat : http://forums.audipassion.com/topic/143437-presentation/ J'essai de faire dans les règles et dans l'ordre :-)

Moi c'est pour remplacer ma voiture de tous les jours (je n'ai qu'une seule voiture), donc il faut que je prenne en compte le confort, la conso. La S3 arrive en tête pour le moment avec le bémol du 4x4 non permanent, mais est-ce un pb ?

Bonjour, Alors je viens de parcourir le forum à la recherche d'info sur le passage à l'E85 sur la S3 TFSI. Je n'ai pas trouvé beaucoup d'info. D'où la création de ce sujet. Ce que je souhaite, c'est avoir un retour d'expérience d'utilisateur ayant essayés ce carburant sur une S3 - 265 cv. Combien de kilomètres parcourus: Quel pourcentage : Remap ? Surconsommation : Problèmes rencontrés : Merci d'avance

Bonjour à tous, Je me suis inscrit sur ce forum dans l'optique de poser des questions aux possesseurs de S3 2ème génération. Je suis en pleine réflexion sur l'achat d'une voiture de sport (S3, WRX STI, EVO, etc...). Actuellement je possède une modeste 206 sport 110cv HDi. Aucun regret avec elle depuis 130 000 kms. Je souhaite donc acquérir une bonne 4 roues motrices. Selon moi le point fort de la S3 est sa discrétion (que certain classe en point faible :-) ) Voilà voilà. Aidez moi à choisir en répondant à mes questions futures :-) Bon we Jérôme