Arno_85

Je confirme, surtout sur le verglas! ;)

Salut kili, il y a 2 ans les gendarmes arrêtaient tout le monde pour les faire chainer. Quand je suis arriver a leur hauteur je leur ai dis que j etais en quattro avec 4 pneus neige et ils m ont laisser passer. Je n ai eu aucun pb jusqu'en haut (les arcs 1800) alors que la route était complètement enneigée et que ça tombait très fort ;)

Et tu les a déjà utilisées???

Bonsoir, Selon Konig (référence mondiale en terme de chaine neige) http://www.thule.com/fr-fr/fr/buyers-guide?c=snow+chains, il n'y aurait effectivement que les modèles k-summit (sans partie arrière, équivalent aux traxx) qui se monteraient sur ta voiture du au faible espace entre les amortisseurs et ton flanc de pneus. D'ailleurs ils ne proposent même pas les modèles k7 en 7mm prévus pour les faibles espaces... donc il semblerait que ton vendeur soit dans le vrai. De plus, sur un système quattro torsen comme sur ton a4, il serait préférable de chaîner les 4 roues à cause de la répartition 50/50 av/arr contrairement à l'haldex des a3 si tu veux préserver ton differentiel. Ce qui représente un bon budget. Je pense que tu peux monter un systeme michelin easygrip qui est un intermédiaire entre les chaines classiques et les chaussettes car elles sont relativement fines et beaucoup moins onéreuse que les systèmes k-summit. Pour conclure, je te conseille comme tartine de t'equiper de 4 pneus neige qui conjugués à ton quattro te permettrons de passer partout. Pas la peine d'investir dans des grandes marques, j'avais pour ma part monter 4 nankang en 235/40r18 sur ma 3.0 tdi et cela "grimpait aux arbres comme on dis" (je précise que je pars aux sports d'hiver 2 à 3 fois par an et que je parle donc en connaissance de cause car je n'ai jamais eu besoin de chainer avec ce système même lors de fortes chutes de neige en montée. J'ai également vendu de la chaine neige pendant 10 ans donc je connais un peu le sujet ;)

Moi je commencerai par inverser les 2 ampoules...

Tu peux également simplement les faire "décaper " moyennant une soixantaine d'euros dans bons nombre de centre autos...

Slt! Les jantes de TT2 sont sont en alésage 66,6 et les B7 en 57,1 donc oui, il te faudra des bagues de centrage ;)

Alors normalement la nouvelle procédure est la suivante pour les centres de clim agréés: 1) il font un tirage au vide avec test de grosses fuites (si c'est une petite fuite la machine le détecte pas, il faut un traceur), si grosse fuite -> traceur obligatoire + réparation 2) Si lors du tirage au vide, il n'y a pas de grosse fuite détectée et que ton volume de gaz est à zéro, ils doivent effectuer une 1/2 charge et te faire repasser 15 jours plus tard pour voir si il y a eu de la perte (perte maxi donc d'une demi-charge dans l’atmosphère au lieu d'une totale...). Si pas de perte en 15 jours ils font le complément de charge. 3) Si lors du tirage au vide ta charge est supérieur à zéro, pleine charge directe! Voila! ;)

Pour l'avoir fait, le N n'est pas compatible ni pour le régulateur, ni pour les palettes, si mes souvenirs sont bons...

Quand tu veux! En plus j'ai terminé toutes mes petites modifs ;)

Un peu comme la mienne quoi ;)

C'est ça que je voulais!!! :) mais en 3.6l ;)

Ok no soucy ;)

Où exactement?

Et en carbone clair?

Il n'y a pas d'obligation de changer les bouchons...

Il est très possible qu'il ai fait une recharge "accélérée". En effet il est possible de faire un tirage au vide très court (environ 10 min) sans faire de recherche de fuite. Ensuite le remplissage se fait en 2 ou 3 minutes. Donc en 25 min c'est largement faisable!! Pas terrible mais faisable... Par contre le garage à obligation de te fournir une facture! En ce qui concerne les quantités récupérées et injectées, ils n'ont pas l'obligation de les communiquer au client final mais au bureau de vérification agréé (type véritas) qui effectue un contrôle 1 fois par an de toutes les opérations réalisées. Ton garage est il en possession de l'agrément obligatoire? Ça, tu es en droit de demander à ce qu'il te le présente.

J'avais monté les même sur mon A3 de 2006, je les avais touché neuve a 100€ piece ;) Mais à 4 dedans ça frottait un peu à l'arrière :( mais ça fesait super beau!

Comme dirais Cristina: " Ma chérie, tu es magnifaïque!!!" ;) Tu as mis des leds dans les roues???

Kili alias Dr Audi :)

Normalement on prend les cotes (avant et après rabaissement) en mesurant l écart entre l'axe de la roue (milieu du logo) et le bord de l'aile (passage de roue)

Salut, Pas de chainage possible autre que les chaines type traxx ou k-summit car espace insuffisant a l'intérieur. Cela vaut également pour les easygrip car étant tendu par un élastique assez souple, lorsque tu va rouler, elles vont se détendre légèrement avec la rotation et risquer de s' accrocher... Même chose pour les chaussettes. De plus comme tu es en 4 roues motrices permanentes (torsen), il faut chainer les 4 si tu tiens a ton différentiel :( Desolé

Salut, La taille homologuée sur ta B6 est le 235/40R18 (comme les B7) sauf erreur de ma part. En 19 il n'y a pas d'homologation même si la plupart monte du 235/35R19. Pour vérifier: http://goodyear.tiremanager.eu/article/tyres/car_selection

Un peu... ;)

Bon ben voilà quelques photos de mon nouveau jouet prises avec mon S4 ;)