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ZIPPO45
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Tout ce qui a été posté par ZIPPO45
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le seul souci avec ce relais, c'est quand il colle, on l'entend assez fort !
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tu as acheté un sacré relais ! remarque, il ne va cramer de sitôt ! le cablage : 85 : a la broche D13 86 : a la broche D12 30 : a la broche D15 87 : + alimentation de ton module 87a : non utilisé - alimentation de ton module à la broche D12
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Ok, donc pour le relais : Broche D13 (remote) sur une des 2 pattes de la bobine du relais, et l’autre patte de la bobine à la masse (D12 du rns-e) Ensuite, pour les contacts de puissance : 1 patte à la broche D15 du rns-e et l’autre sur le + de ton module
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Quel est le modèle de ton autoradio ?
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Tu peux mettre un relais commandé par le remote de ton autoradio. De cette façon, ton boiter ne sera almienté que lorsque l’autoradio sera allumé
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pas sur que trouve a cet endroit, toutes les commandes de contact se font via le canbus
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Il n’y en a pas d’origine, il faut aller le chercher dans la boîte à fusible ou sur la centrale électrique
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Non, la D15 est un plus permanent. Le canbus sert au dialogue entre le rns-e et la voiture. Il permet le diagnostique, la configuration...
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Tout est dit ! seul petit truc : au lieu dattendre les 10 minutes contact coupé, tu peux faire un reboot forcé du rns-e en appuyant simultanement sur radio et setup pendant au moins 5 secondes. Après le reboot du rns-e, lentree « Aux » apparaîtra dans le menu source
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Le rns-e est prévu pour une prise jack, et pour ça, pas besoin d’enlever le chargeur cd. Pour que cela fonctionne, il faut que ton rns-e 192 ai le firmware 0650, un VAG-Com pour activer la prise « aux » et bien sur le cable jack avec le connecteur 32 broches. Pour avoir le jack mâle dans la boîte à gants : https://m.ebay.fr/itm/Aux-in-Input-Adapter-Cable-MP3-RNS-E-TV-Tuner-Jack-for-AUDI-RNSE-Car-Radio-AC842/152632675712?hash=item23899dcd80:g:t6kAAOSwxvFZcim0 Pour une installation oem avec le jack femelle à côté d’un frein à main : https://m.ebay.fr/itm/3-5mm-AUX-in-Socket-Jack-with-adaptar-cable-for-Audi-Navigation-RNS-E/262390312660?hash=item3d17ae6ed4:g:laUAAOSwIjJZVNvy
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non, pas besoin de boitier supplementaire pour la VIM, il faut utiliser le crack VIM. je viens de t'envoyer un mp avec les firmwares nécessaires à la manip (0080VIM, 0500original, et 0650original)
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A ce prix, c'est une copie, c'est certains. Après, c'est difficile de t'en dire plus. Certains vendeurs font des copies qui fonctionnent parfaitement, d'autres non car il faut du matos spécifique (modèle de graveur bien particulier) pour faire une copie fonctionnelle. De plus, il faut savoir qu'un dvd gravé à des pistes plus fines et moins profondes qu'un dvd original qui lui est "pressé". Tout ça pour dire qu'il faut une lentille parfaitement propre (voir tuto pour un nettoyage dans les règles), et au pire, si le nettoyage ne suffit pas, il faudra la remplacer (Ça concerne surtout les rns-e 192)
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Pour la vidéo en roulant, il te faut : -Un vagcom (pour autoriser le downgrade) -Le firmware 0080VIM -Le firmware 0500 original -Le firmware 0650 original -Le firmware 0660 pour le full sds Et tu n'as plus qu'à suivre le tuto de Leon_399 Actuellement, tu as le firmwares 0460, mais tu utilises que version de dvd de navigation ? je dis ça parce que si ton dvd date de 2006 (qui contient ta version de firmware 0460), il me semble qu'il ne fonctionnera plus avec un firmware 0650 ou 660. Il te faudra un dvd de 2008 minimum.
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Oui, il sera compatible, mais comme créer unnmodule de 2005, il est marqué "basic functions only", comprendre par là que le répertoire de ton téléphone ne sera pas synchronisé avec le module.
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Le porte instrument, c'est l'ensemble compteur, compte tours etc...
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je ne suis pas un spécialiste des A4 B6, mais il me semble que les 2 fil canbus dur rns-e (D9 Can-H et D10 Can-Low) doivent être repiqués sur le connecteur du porte instrument. ensuite, avec ton vagcom, tu dois cocher les modules 56 et 37 dans la liste des calculateurs de la gateway (module 19). pour finir, il faudra recoder le rns-e par rapport aux options présente dans ta voiture (bluetooth, Bose, prise aux, chargeur cd, volant multifonction, AMI, ipod...)
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Le problème que tu décris indique un problème de canbus. As tu fais la connexion sur la canbus infodivertissement de la voiture ? As tu codé la gateway et le rns-e ?
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Je suis plus un adepte du 100% oem, donc je ne peux rien te conseiller. Pour info, des rns-e 192 se trouvent à partir de 300€ d'occase et les 193 dans les 500€.
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il existe des postes chinois pour pas trop cher, mais la qualité... tout dépends de ton budjet...
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Oui, tu regardes si tu as des fils sur les broches C1, C7, C4 et C10. Si il n'y a pas de fils, c'est que micro est connecté direct au module BT, donc que tu n'as pas de full sds d'origine.
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Effectivement, le codage de ton rns-e correspond au sytème audio standard en Blaupunkt. Dans ce cas, je crains qu'il n'y ai pas de solution, je ne crois pas qu'on puisse ajuster le volume au démarrage...
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As tu le Bose ? Si oui, as tu fait le debridage (fil Bose débranché) ?
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Le sds était une option commerciale. A part une petite différence de câblage micro, tous les rns-e sont capables de faire le full sds, pas il n'était pas activer sur tous, d'où le firmware cracké ! Il y a plein d'autres exemples, comme le corner Light par exemple. Il faut juste l'activer au vagcom (quand la centrale électrique est compatible bien sûr !)
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Ce n'est pas tout à fait ça. D'origine, le micro est connecté au module Bluetooth. Dans ce cas, le module Bluetooth gère les commandes vocales, mais bien sûr, que pour les fonctions téléphone. Apres modif du câblage, le micro est connecté au rns-e et une sortie micro est connectée au module Bluetooth. Ensuite, il faut installer le firmware 0660sds (version 0650 crackée qui autorise la fonction full sds) apres, tu recorde ton module Bluetooth en 0011803 (pour désactiver la reconnaissance vocale du module Bluetooth et donc laisser le rns-e gerer cette fonction, y compris les fonctions téléphone)
