66Stanger

Bonjour à tous, J'ai acheté plusieurs rétro de A3 8L pour remplacer entre autre, le droit de ma C4. J'ai lu que c était compatible. Donc après plusieurs mois, j'ai voulu le remplacer. Mauvaise surprise : la fixation principale n est pas dans l axe sur le montant, donc le rétro écrase la vitre et le support est incliné. Il faudrait que je conserve le support existant et fixe dessus le support moteur/coque... Quelqu'un a déjà démonté le ressort ? Merci de vos retours ! C4 or bust

Merci les gars...

Ah oui, mais ne change le problème e humidité... Merci à toi

Merci les gars, C est quand même bizarre que ça coule par là... Je vais regarder, merci !!! Donc percer le coffre côté près des phares ?

Bonsoir à tous, J'ai de l'eau dans mon coffre (berline), Logement de roue avec un bon cm d eau, tapis trempé, gouttes d'eau sous la porte et une forte odeur d humidite... Et mes outils complètement rouillés... Le joint périphérique est bon ainsi que les circulaires... Comprends pas... Quelque-un à déjà eu ce problème ? Merci

Hello, Vous avez besoin de quoi ? J'ai le livre de maintenance complet près de 500p...

Peut être rien à voir mais j'ai eu il y a quelques années un gros problème de régime instable de ralenti... C est le boîtier ECU qui était dans l' eau suite au bac eau plein de de flotte, post de mémoire A6C4 option piscine... Bon courage !

Jolie histoire, quoique triste quand même pour le décès de ton pote et de la voiture. Elle revit c'est l'essentiel et ton pote aussi en quelques sortes... Bravo, une de moins à la casse ! Il faut les garder !! Miam miam... Mais qu'est-ce à gauche de la Kadett ?

C'est normal de partager ! Ce sont des voitures qui le méritent pas comme les nouvelles ;-) Y plus qu'à ! bon courage.

Bonjour à tous, J'ai une B5 avec sur laquelle un cache HP est cassé, cette pièce étant introuvable (au pire vendue avec le cache portière entier). Je me rabat après recherche sur le cache de B6 qui se trouve facilement sur le net, en espérant qu il soit plus grand que celui de la B5. D où ma venu ici ! Certain d entre vous aurait la gentillesse de me donner les dimensions des caches HP avant et ceux de la plage arrière ?? Merci d avance !!

Salut à tous, Mon épouse sur son A4B5 a eu des problèmes de clignotant : après activation du levier juste un allumage bref voir rien. Pour ceux que ça intéresse voici ce que j'ai fait (selon la DOC., les séquenceurs sont tous dans le boitier où est le switch de warning) : 1) Enlever avec des outils non rayant le cache plastique (imitation bois) : 2) Retirer le boitier, outil idéal en photo : 3) Débrancher le connecteur 4) Déclipser et ouvrir le boitier (petits tournevis plats) 5) => Le relais de gauche était tordu et restait en position coller lorsque la self était active (faire des essais en rebranchant sans le boitier : histoire de ne pas tout démonter/remonter J'en ai profité pour nettoyer les contacts (clignotants/warning) avec papier abrasif bien plié avec des va et vient C'est une histoire de 20 minutes maxi. La pièce n'est pas chère, pour info, connaissant bien la marque (A6 depuis plus de 20ans), je pensais quelle coûtait un bras... https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/oem/8d0941509h

Degoûté ! Après tout ce que tu as fait dessus... Je pensais à m'en acheter une avec 2.8 Quattro BM... mais pas en cab... C'est con ce type d'accident sans vouloir en rajouter. Désolé pour toi

Ca fait juste bien les 18", je pense mettre du 17" ou 18" en BBS LM. Merci pour les hauteurs !

Salut, Merci pour ton retour. Je vais mettre le combo. B12. Le kit sport Audi, c'est pas terrible, ça flotte ...

Merci Julien pour les photo. Ca rend parfait après la modif... Je vais rester sur du B12 donc en PRO-kit et non Sport-line (env. -50mm). En ce qui me concerne, avec le châssis sport d'origine, la suspension est trop molle, c'est une Cadillac et c'est pas très safe... Quelles sont les hauteurs respectives bas d'aile/sol, si ce n'est pas trop te demander ?... :-/ Comment es-tu chaussé ? 18" ET35 ?

Bonjour à tous, Quelqu'un aurait la notice d'installation d'une alarme Metasystem Dragon M98 avec centrale fermeture de vitres M8, à tout hasard ? J'ai des modifications à faire... Merci !

C'est indiqué BE. Soit beige... Mais dans le catalogue Colorlock il y a 50000 beige Audi... Quelqu'un aurait celui de 2000 ??? Merci.

Je viens de remarquer que c'est un châssis sport (code BE) sur la B5 de ma femme donc comme la tienne. Si passage en Prokit, ça fera un -10mm (le châssis sport étant -20mm vs origine). Au contrôle technique de ma C4, refusé d'ailleurs suite à la pompe qui fuie, que j'avais des B6 (jaune) et non des B4 (noir)... J'imagine avec des B4 selon mes ressentis indiqués plus haut... Bilstein Allemagne me conseille des B8/Prokit à savoir le pack B12. Julien as-tu des photo de ta B5 avant /après ??? Histoire ce fameux -10mm Pour info. j'ai 67cm à l'avant et 65cm à l'arrière (sol/haut de passage d'aile). 64cm va bien rendre mais à l'avant ça sera trop haut...

Bienvenue ! C'est une super caisse, tu ne sera pas déçu ! J'en ai une de 96 quattro BM6 avec le rodage tout juste fini : 322000km Jamais eu de problème si ce n'est que que : servo moteur air chaud bloqués, fixation de pare arrière mal conçue et la pompe à injection qui commence à fuir...

T'as pu qu'à ! Après t'es combo suspension... Perso., j'ai tout coupé et souder sur connecteurs adaptés... Pour l'ampli., trop gros, je l'ai mis sous la plage arrières entre les enceintes. Tout dépends la grosseur, tu peux essayer de le mettre entre le chargeur et le passage d'aile gauche à la verticale...

Salut, en ce qui me concerne, sur mon A6 C4, j'ai mis il y a un moment des B4 de Bilstein avec des PROKIT (-30) de Eibach. Ca tiens grave la route et c'est confortable mais un peu souple sur routes fortement ondulées (>110/120). Pour la B5, ca sera des Prokit avec des B6 probablement...

Salut Nico, Merci de ta réponse. je vais jeter un coup d'oeil dans le coffre...

Suite... Après avoir remplacer le spoiler avant et toutes les grilles ainsi que les supports d'anti-brouillard. Les temoins d'alerte ont été corrigés, à savoir : - temoin plaquette : capteurs avants coupés => je les strappés entre-eux et vérifié qu'ils étaient bien à la masse - temoin veilleuse : remplacement ampoule (y a plus compliqué... ) - temoin ABS : après lecture des codes (et griffure du siège arrière par le technicien ), il s'agirait du contacteur de frein, à remplacer pour confirmer... A suivre... Toujours personne pour les avis combo. B6/Prokit ?

Salut à tous, Après l'achat d'une B5, je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de son sur les enceintes arrières (remplacées par l'ancien propriétaire). Bref il a branché ça n'importe comment : sur l'éclairage notamment... Je me souvenais qu'il y avait un ampli sur l'enceinte gauche (de médiocre qualité, à base de TDA) sur ces modèles. J'avais un ampli Jensen 4x100W qui dormait dans un carton, il était temps qu'il vienne corrigé ce problème de son à l'arrière... Je n'ai trouvé aucune info. sur les forum concernant ce connecteur BLEU, j'ai tout mesuré au multi et oscillo pour chercher notamment le signaux gauche et droite (niv. ligne). Pour ceux qui souhaite faire le câblage afin de mettre un ampli : Masse => Marron +12V => Rouge/Bleu +12V Commande => Blanc Niveau Ligne Gauche => Bleu/Vert Niveau Ligne Droite => Bleu/Rouge Masse Audio => Marron/Rouge x2 En espérant que ça puisse servir. Bien à vous.